Перейти к содержанию

HEMI_8

Зарегистрированные пользователи
  • Публикаций

    1962
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    3

Сообщения, опубликованные HEMI_8

  1. Вот это продуктивность! Саша, по доброму тебе завидую, одну модель закончил, другую сразу же начал. Эх...

    По существу: выпуск слишком монотонный, понятно что он вроде как ржавый должен быть, но ржавчину надо доделать. Лампочек много будет?:))

  2. Фактуру на клапанных крышках надо было сделать опылом из аэра - грунт либо краску сделать погуще, и с расстояния задувать. Пока материал летит, он засохнет, но всё равно прилипнет к поверхности. Получилось бы то что надо - мелко и шершаво.

    Иногда малярные косяки можно использовать во благо.

  3. Довольно долго рисую аэрографом Аэро-Про 35С. Без нареканий. Т.к. имею привычку работать с открытой иглой, уронив его раз погнул эту самую иглу. Подточил на наждачке, шлифанул на мелкой наждачке, полирнул, и дальше в бой. Без проблем.

    Компрессор самодельный - мотор от холодильника и ресивер 25л от гидроаккумулятора.

  4. Сегодня в сервис приехала Honda CR-V третья, воняет из вентиляции. Прогнали дезинфекцию, всё равно воняет. Начали разбирать салон. Достали дефлекторы, частично воздуховоды, всю панель разобрали. Воняет. Начали разбирать то что под дворниками - пластик, дворники, трапецию, всё короче сняли. Нашли :ps_ih: в левом дренаже, глубоко-глубоко, крыса дохлая.

  5. valeron199, подробностей описать не могу, потому что видел эту фишку на каком-то зарубежном форуме по моделизму. В общих чертах выглядит так: делается опалубка нужной формы, заливается гипс. Он застывает. Опалубка снимается и пристраивается заново с одного бока. Заливается дальше. И так всю площадь. В итоге получается пол со швами, всякими кавернами и прочей радостью гипсовой заливки. Можно всё зашкурить чтобы получилось ровно, углубления оттонировать. Вот как-то так.

  6. Эх граждане, а что же вы одни иномарки-то продвигаете. Нашу рухлядь собирать тоже хотелось бы.

    Мой список таков:

    - Москвич 400/401

    - Москвич 408

    - ЗаЗ 968

    - ГаЗ 13

    - ГаЗ 24

    И производителю выгодно, ведь если выпустить, скажем, М408, то он элементарно переделывается в 412, а затем и в 2140. Или для М408 можно отдельной деталью выпустить четырёхфарную морду. С 412м та же история.

  7. намотал с 20к пробега...Машина очень хорошая, надежная и простая.

    20 тысяч не показатель чтобы судит о надежности машины. Не так давно закончил ставить видеонаблюдение в техцентре, и сейчас продолжаю там работать по электрике, фокус не прям уж чтобы надёжная машина, чиниться едут постоянно.

  8. Я уже делал этим ребятам наградные фляги, теперь они обратились с касками. Текстура пошарпанности, звезды согласно местам (золото-серебро-бронза), у каждой каски своё отличие: одна прострелена, другая с рваным металлом, третья с огромной ржавчиной.

    Ну вот как-то так. Можно было что-то посолиднее изобразить, но делал в болезнь, голова совершенно не соображала.

    1f8c16cs-960.jpg

    7f8c16cs-960.jpg

    ff8c16cs-960.jpg

    404c16cs-960.jpg

    204c16cs-960.jpg

    904c16cs-960.jpg

×
×
  • Создать...