HEMI_8

Итоги 10-ти часовой работы: блок покрашен в Х-6 + Х-7, точную пропорцию не скажу, т.к. мешалось "на глаз" (где-то 4-5 капель Х-6, одна капля Х-7), чтоб добиться цвета, хоть чем-то напоминвющий тот, в который красились настоящие. Сравнивал по фото. Вроде попал. Коробка, вхлоп/выхлоп - обычный XF-16, без ничего. Грязь, маслоподтеки, ржавчину делал пастелью, благо она у меня есть - рисую. Мелко накрошил черный, коричневый мелки и еще один, по цвету напоминающий грязь, не знаю ккак описать. Наносил влажной/мокрой кистью, в зависимости от того, чего надо добиться. Излишки с плоскостей стир

Потихоньку делаю. Срезал "шланги" с днища, сделаю потом из проволоки, так же срезал лишнее возле опоры кпп - там кое-что залили до после Еще вылезла проблема огромных щелей. Если состыковать днище и ванну салона, будет огромная щель, а ближе к задней части - почти люк, заделываю.... Добавлено (27.06.2008, 21:02) --------------------------------------------- Вот он, легендарный 427-й двиг, правда уменьшенный в 25 раз , пока только склеенный, с заделанными щелями. Щели замазывал растворенным с клее мелко наструганным кусочком литника. Приемные трубы, так же обработанн

Хорош накидали... Расслабились В принципе, этого стоило ожидать.

На второй снизу фотке мне кажется или на переднем крыле бугры и подштамповка, которая вдоль всего кузова идет, разной ширины? + за упорство! уважаю

punk, первое поколение Camaro имело следующие модификации: 1967-й год - Пакет RS включал в себя ряд косметических изменений, в том числе чёрную решётку радиатора со спрятанными, «слепыми» фарами головного света, изменённые задние фонари, улучшенный салон. - Более интересной являлась комплектация SS, внешними особенностями которой были ложные воздухозаборники на капоте и продольные полосы на кузове. Однако изюминкой пакета было, конечно, не это. Camaro SS сходил с конвейера уже с модифицированным 350-кубовым V8 (5,7 литра), с возможностью установки 396-го «биг блока» (6,5 литра), вы

zvizdar, вот уже чего, а удовольствия от работы будет выше крыши Silverstone, спасибо

Начинаю новую модель, авто-мечта! Один из автомобилей мечты, не конкретно Yenko, а просто Camaro,...Эх.... Кузов Детали подвески, радиатор, части сидений, салон Передняя подвеска, днище, вторые половинки передних сидений и задние Детали двигателя и руль Капот, моторный щит, рессоры, дверные панели и вроде «телевизор» - передняя часть, где крепится радиатор. Выхлоп, колеса, мелкие детали двигателя, спойлер, нижняя часть кузова и фальшрадиаторная решетка. На хромированном литнике имеем: диски, детали двигателя, подложки под задние фонари, бампера Покрышки Осте

Темно-синий тоже хорошо будет, а уж если металлик....

ДЛя смывки краски еще используют жидкость под названием "Крот", для чего она на самом деле нужна не знаю.

вот, похоже на бяку от стыка литейных форм Добавлено (21.06.2008, 22:02) --------------------------------------------- Кстати, что за краска?

Хорошенький ТОлько вот на переднем крыле там что, шов литейный чтоли?

Я ведь только учусь

Классно! Но думаю вот что - если тачка гоночная, да еще и с пилотом, не мешало бы как-нибудь "оживить" ее, т.е. немного запылить, по нижним частям заднего бампера и порогов нарисовать прилипшую изношенную резину, ну и еще чего-нибудь. Может какие-нибудь "боевые раны", т.е. царапины, полученные в ходе гонки добавить, но только они должны быть очень-очень тонкие, это, думаю, понятно.

Прошелся сухой кистью...Не айс мне кажется....

zvizdar, шов уберу, а вот антенну вряд ли уже. KRUZAK, на капоте есть такое, да, когда остатки расшивки подтирал, дотер.... Sk_Racer, декальки есть на трех колесах, на переднем левом потерял Когда "женил" днище и кузов. Silverstone, Что значит "затонировал" и как это сделать?

В последнее время форум стал работать с перебоями. Последний случай - с пятницы и до сего момента. Профилактика какая-нибудь проводится или что? Если какие-нибудь работы, предупреждайте заранее! А если нет....Не знаю.

Quote (Green)А насчет GT-R то его можно купить с левым рулем легко . Вот , правда это пока что все что я нашёл . Порадовала фраза "Есть варианты коробки и автомата.", типа автомат - не коробка И авто еще не культовое, название - да, но не данный аппарат. Да и дороговат он для предмета культа. Сейчас все дружно ринулись перетряхивать дрыгатель, потрошит салон, строя 10-ти секундный дрэгстер. GTR не повторит успехов R32, R33 и R34, на него не будут молиться. Насчет времени. Нашел информацию, что ГТР "привез" 911-му 2 секундны на Нюрбургринге (7 мин 38с - у Ниссана, 7:40 - Порше). Это неофиц

Все, машинка готова!!!!!!! Про днище знаю, слишком "игрушечное" получилось....

Смотри, вот у тебя вот этот угол как-то сильно выделяется, в реале его нет

Quote (SCORPION)Ну на счёт поколения, ты вроде не на много старше нас! Это да, но уже даже те, кто на 2 года младше моего выпуска, намного хуже. Это со слов моих же учителей, к которым я иногда захожу и с которыми в хороших отношениях.

ЕГЭ - шняга. Хоть я его и не сдавал, но мое мнение такое. Во-первых, зачем гнать ребят сдавать в другие школы? Ах да, чтобы исключить предвзятость "родных" учителей, чтобы они не помогали. А то что смена обстановки - это дополнительное психологическое давление, чинуши не подумали. А если человек думает о новом месте и о новых людях, то как он может сосредоточиться на экзамене? Во-вторых. Сама по себе идея тестирования - коричневая лужа. Взять, например, русский язык. Все правила, абсолютно все, выучить довольно сложно. И как потом сдавать экзамен? "Почему в одном предложении стоит запятая

JapanDrifter, я ж писал "Черная тачка от JapanDrifter - Nissan 300ZX (Z31) 1983-1989 " неправильно чтоли?

НЕ знаю, не было ничего про организаторов сказано

14 июня в 12:00 на автодроме развлекательного курорта «Сорочаны» впервые возьмет старт «Moscow Cup`08» по дрифтингу «Дрифт будет!». «Дрифтинг» - один из самых зрелищных видов автоспорта, в котором как и автомобилю, так и гонщику представляется прекрасная возможность показать все, на что они способны Лучшие профессиональные гонщики и любители продемонстрируют свое мастерство управления автомобилем при прохождении высокоскоростных поворотов. Уникальность «дрифта» заключается в том, что соревнования идут не на время. При оценке выступления гонщика учитываются следующие параметры: Траектория

Если бы я делал опущенные стекла, то сначала вырезал бы из бумаги "поднятое" стекло, потом опустил бы его вниз аккуратно и по этому лекалу отрезал бы ненужное от стекла. Так бы форма верхней части сохранилась.