Synx

Дружище, прочитай сначала мое сообщение целиком вдумчиво и внимательно и ты поймешь про какой максимум я говорил. Просто впредь будь чуточку аккуратнее в выражениях - "шушлайка", "начал съезжать". Имей хотя бы минимальное уважение к машине которая стала поистине легендарной и к человеку которого ты даже живьем не видел.

очень аккуратно получилось. молодцом, так держать

Quote (Sk_Racer)Сам себе противоречишь, говоришь, что максимум можно снять 250л.с., а тебя катали уже на 260л.с. перечитал свое сообщение - не нашел где я написал что это максимум Добавлено (13.11.2008, 18:48) --------------------------------------------- Quote (x_romeo)нашли о чём спорить. а мы и не спорим - мы ведем светскую беседу

Quote (Sk_Racer)Если шушлайка тюненная, то естественно, что она уделает любого Тупера. А если и Тупер тюненный? раз пошла такая пьянка - в каком году ыл выпущен первый тупер и сколько они сейчас стоят? так вот, если вложить в гольфа 5-6 килобаксов, на выходе получится турбомотор который в зависимости от давления наддува будет выдавать от 200 до 360 сил. если не прибегать к помощи наддува то те же горизонталки с валами и коробкой будут стоить еще меньше а на выходе будет сил 180. конечная стоимость машины будет порядка 10 килобаксов. даже стоковый тупер стоит дороже.

Вить, а в какой цвет красить то будешь?

Quote (NISMO)а у нас вот такая вот ездит за что ж его так изуродовали то? Добавлено (13.11.2008, 02:28) --------------------------------------------- Quote (Sk_Racer)NISMO, чего в этой шушлайке особенного? сия шушлайка в стоке имеет 140 сил под капотом и разгон до сотни около 8 секунд. при наличии горизонталок, доработанной коробки, выхлопа и "горбатых" валов это чудо немецкого автопрома уделает любого стокового тупера как Бог черепаху чесслово, едет она офигеть как бодро Добавлено (13.11.2008, 02:32) --------------------------------------------- Quote (NISMO)толи 200 толи 250 лс

Quote (hamann_95)Я вот шёл по улице, и у красной Астры GTC(малясь грязненькой) на крышке багажника написано: "Лада Калина GT2 Spetial Еdition так вот кто мне крышку багажника поцарапал

красный мустанг кстати очень зачетно смотрится.

+1 за белый, а лучше бледно-голубой

насчет красок сложно сказать, но на мой сугубо личный взгляд в обязательном порядке должны быть глянцевый черный, матовый черный, белый, серебро, лак. насчет моделей - конечно лучше в Люблино скататься.

очень интересная тема, с превеликим удовольствием буду следить за процессом сборки

Quote (antonio-sup)а гольфа-то зачем? дык его ж тоже перекрашивать надо Добавлено (12.11.2008, 09:24) --------------------------------------------- на некоторое время прекратил сборку по причине поврежденного указательного пальца и отсутствия краски. палец восстановлен, краска куплена - работа возобновляется. вчера по новой положил первый сухой слой.

по моему просто офигенно

вот тоже решил похвалиться немного

Quote (x_romeo)Synx, а крот не в белой такой бутылке? он с кислотой стрёмной..я тут писал где-то, что он пальцы разъедает только) с краской лучше пользовать росдот-4 тормозуху=) проверенно и неоднократно) не, в зеленой. краске на него вообще пофигу. а тормозуху как раз такую и купил - все слезает нормально. Я и гольфа в нее запихнул тоже

не надо сравнивать разные кузова. Да и опыта у тебя побольше. На мустанге у меня пузыри образовались в очень неудобных местах где шкуркой достаточно сложно их убрать до пластика Добавлено (30.10.2008, 14:45) --------------------------------------------- Крот у меня что ли бракованный какой то - всю ночь мустанг лежал в нем а краске хоть бы хрен. Купил тормозуху и замочил кузов в ней

Quote (Mix)Всем пасибо. Учел пожелания и советы) выхлоп будет одинарный, выведен возле колеса, в начале порога. вот это правильна, поскольку для наддутых моторов чем выпуск короче тем он лучше. Выпуск на драгстерах как правило делают с использованием труб диаметром 100-120 мм, в масштабе получится 4 мм с небольшим

Не, не в этом дело. Просто шкуркой можно только еще хуже сделать, а этого не хотелось бы

Потер я кузов шкуркой и понял что бесполезное это дело - пузыри дошли до пластика а места очень неудобные. Так что запихнул кузов в крота. Спасибо за советы ребят

Const спасибо. сначала все таки попробую извабиться от пузырей простым способом а потом уже в тормозуху если не получится. О результатах доложу. =) Насчет расстояния - 25-30 см очень иного, появляется шагрень. Сухие слои я клал с расстояния сантиметров 10 и ни намека на шагрень - все легло отлично. А вот на мокром слое лоханулся конечно - просто передержал балон. На самом деле главное не расстояние а скорость с которой нужно перемещать балон.

а Крот какой, тот что в пакетиках - порошок, который надо с водой смешать или какой то другой?

Я расшивку в принципе изначально углублял и по ней хотел отдельно пройтись аэрографом. Насчет близкого расстояния вы правы - балон действительно держал близко - моя ошибка. А насчет тормозухи - боюсь что повредит сам пластик. Или не повредит? И кузов надо целиком в нее запихивать? А снимать потом чем краску? Кстати, спасибо друзья за советы

А шкуркой ее никак снять нельзя?

Всем привет. Пока работа над Гольфом приостановлена, решил заняться сборкой автомобиля-мечты - Mustang GT последнего поколения. Набор от компании Revell. Пока ничего плохого о ките сказать не могу - пластик прочный, детализация на уровне, двигатель есть. Облоя мало, а точнее совсем нет. Красить решил в черный цвет. Положил два сухих слоя и один мокрый, который уже успел высохнуть. Уже хотел было порадоваться что краска легла просто отлично, как начали появляться мерзкие пузыри Откуда они взялись и по какой причине я до сих пор не пойму. Завтра буду убирать их шкуркой и класть второй мок

удачи в постройке я бы выбрал первый прототип