Montana

Пациент скорее жив, чем мёртв. Самую проблемную часть постарася вывести. Естественно, теперь появилась работа по зазорам и центральную выштамповку надо делать, но уже не химиеский ожог.

Silverti, 646 растворитель, запомните его)) когда он вне тары и рядом с моделью, он опасен Впринципе ничего смертельного, всё можно выправить. Но притормозит, конечно. kottoff Капоту досталось, согласен. Фактически он успел поплавать. Но кузов я так не баловал.

Stenchikov, Да мне не жалко)) Но это меня не остановит))

skip, У амт вообще хорошие модели, если это не перепак мпс К слову, у меня уже есть процесс, на кузов попал растворитель) Я рад)

Stenchikov, Я тоже так считаю) Спасибо) skip, AMT. У меня такая коробка:

b28sn, Ford Flathead введите в поиск. Наиболее популярный хот-родовый двигатель.

Всех приветствую! Сперва хотел бы ознакомить Вас с этим автомобилем: Небольшая история своими словам: Дастер был создан, чтобы конкурировать с Фордом Маверик и Шеви Новой, но в отличае от них, Дастер предлагался только как 2-хдверное купе, а Форд и Шеви шли и в 4-хдверной комплектации, где у Плимута был Валиант. Идея автомобиля была проста, сделать спортивное, доступное купе для молодёжи. Достигли это, внедрив маленький двигатель (5,6 л) в относительно лёгкую машину. Подвеска спереди была торсионная, а сзади рессорная. В стоке машина была оборудована 3-хступеньчатой механикой, но по жела

Motorhead, Можно забронировать 250 до среды/четверга? С самовывозом.

Вот теперь всё куда лучше выглядит. Края у арок только ломаные какие то. Предлагаю надеть шкурку на чего нибудь диаметром с колесо и выровнять арку изнутри. Внешнюю часть можно подровнять и без круглого "бруска". На мой взгляд спойлер не лишний. Его присутствие прощает высоту, и всё гармоничнее смотрится. Вот только теперь я бы не советовал делать длинную переднюю губу, а сделать что то на подобии этого:

Чего-то высоковато сидит. Считаю, что нужно пониже. Арочка пока плохенько выглядит. Думаю, нужно для них внутреннее крепление придумать, а не клеить, как хорошо видно на последнем фото.

Если не всем.... то от меня MoPar V8.

Почему сейчас его не устроить? Желающих (наверняка посмотреть) вон сколько набралось.(это я про детище старика Фердинанда) Тему выбрали отличную. Остался только спор с самим собой, что же я буду делать.

Американцы тоже очень хорошо ложатся, я бы сказал, что получше японцев. Особенно рамные. Из Европы большинство может взять жуков или транспортёры. Да и вообще тут главное подход, а занизить можно чего угодно. Не обязательно же вообще в щи. А вот купе действительно надо как то ограничить.

Лично я прорабатываю пути отступления) Раз уж большинсво за старика Фердинанда.

А вот такое канает? Или из за того, что Рафик, нельзя?

Куды обе по 25 у.е? Интересуют обе. 70 раннер просто коробка засветилась или тоже можно купить? Интересует это и 3 импалы. Доставка поездом через проводниц или слоупочтой? Перевод смогу только в понедельник оформить, как объявите общую цену на всю эту прелесть.

До 1.5 литров против свыше 5 литровых моторов Маскл-кары Заниженные авто (любое авто с небольшим клиренсом) В них готов учавствовать. Практически одинаковые пункты. Хотелось проголосовать за " двигатель+модель", но т.к. я всё равно без двигателя собирать не буду, решил уступить тому, что выбрал. Конкурс мазохистов очень актуален для меня, т.к. у меня добрая половина наборов дровишки, но тогда конкурс будет довольно долгим или на финише будет мало народу. Купе не выбрал, т.к. ~100% буду собирать двухдверку.

AxelGTR, И не одна не пересекается с другой? Думаю, можно как то эти варианты "причесать", а то голосовать будет не очень удобно. По теме: я рад, что скоро будет голосование.

Кстати разницы нет, если в обоих случаях всё делалось по уму и с чувством вкуса(он, конечно, у всех разный, но ПРИОРЪ без пружин с тонером на всех стеклянных поверхностях имеет смысл сравнивать с вышедшем из моды колхоз-стайлом) или наоборот. Просто герои сюжета жаждут положить, наконец, свой пепелац на брюхо, совершенно не задаваясь вопросом: "а смотрится ли?". При этом считается круто, если ты на штампах(типа я реальный пацан без понтов). А если и ставятся иные колёса, то только те, что подходят и есть в близжайшем магазине. Ну про резину понятно, что, как говорится, налезет. Кто со вкусом -

Приподниму ка я тему. Раз уж мероприятие прошло сегодня на отлично, предлагаю всё таки дроп-конкурс устроить, чтобы ещё больше заинтересовать публику к нашему хобби, и будет более правильно выставлять низкие модели. Не?

max_oz, Так ведь купить то хотели дёшего, а как узнавали просто цифры затрат на постройку, сразу сливались Я кстати тоже обгорел, но не критично, т.ч. круто. Время провели круто, весело, за что мне и нравится собираться клубом. Обилие девчат так же было очень приятно

Решил.

Запланировал приехать. Давно хотел на такое мероприятие, а если ещё и "жёлтого" перед новой публикой запалить, так и вообще даже поменялся с напарником.

Вариант 22 - какая цена?

Согласен. Тем с занижением полно, где колёса к кузову подставляют, либо идут дальше и пилят пружины и стойки вместе с ними, в итоге всё снизу выглядит как заниженная десятка/копейка/москвич/уазик/камаз/трактор из каких-нибудь автолегенд(cмотрится кошмарно, но авторы гордятся заниженым дайкастом). Понятное дело, что так легче и всё равно никто не увидит, но для себя то можно постараться. Кстати говоря в галерее заниженых машин не так уж и много. Раз уж тема интересна всем и нужен массовый конкурс... На счёт двигателей обеими руками ЗА. Давно хочу построить ЗМЗ 402, тем более, что шпаргалка есть