Где? Вот если раньше я еще где-то видел, что проступает, но после 3 слоев краски, уже не вижу, чтоб где-то, проявлялось. оО Просто на розовом фоне, может по этому кажется, но я не вижу ничего красного на ней.
Сам поражаюсь. оО Ну вот теперь все вместе и мы на своих 4. Осталось только шиелдики и несколько декалей под капот, ну и номера. Говорим что думаем, не стесняемся. :-) Да с капотом проблема осталась, хоть и выпрямлял его, но когда собрал всеравно получилось так, что левый край выпирает.((( Но есть одна идея по поводу него.
Ну вот как-то так. И результат, который удачным назвать весьма трудно-скотч сорвал на капоте лкп вместе с грунтом, до пластика... С настолько мелкими деталями я еще не работал.)
Ну а теперь самое страшное. Да там на капоте забыл замаскировать кое-что, на фото заметил и уже переделал, делать снова фото не стал, т.к. мало что изменилось... И не такая уж она и низкая, как однако кажется.
Ябы так не сказал. Был печальный опыт работы с ней, из-за которого перешел на те баллоны, которыми сеичас пользуют. Ну и один из главных минусов это плохой распылитель, кому как а мне с ним неудобно работать. Просто салон я красил в 4 тонких, сухих слоя, поэтому из-за шагрени и получился полуматовым. А так цвета там полностью соответствуют тому что написано на этикетке. (Черным тоже пользовался.) Ябы их не стал рекомендовать никогда.
Спасибо. Лег бы спать я раньше, еслиб не вздумалось мне вдруг примерить сетки на выхлоп... В результате полтора часа сидел пилил то что было, потом меня все достало и распилил вообще все.
Миш, до твоей точности деталей мне еще далеко. Но поправил. Также сегодня наконец положил лак на кузов, доделал все остальные детали. Теперь уж точно остался только кузов. Ну и дно припылить немного. Лак еще не высох. На остатках батареи делал фото, ну никак там где надо не мог сфокусироваться. Такие вот дела.