Перейти к содержанию

Andepu

Зарегистрированные пользователи
  • Публикаций

    728
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент Andepu

  1. Миш, душа есть у модели Классно. Когда только успеваешь!
  2. Спасибо Александру, который очень быстро организовал мне декаль Museum Collection с HLJ. Я скомпоновал ее с обрезками от транс-кита и получил то, что получилось Того же производителя взял для Peugeot 307 заодно. А насчет лака решил не торопиться. Модель подождет, пока прикуплю компрессор и аэрограф, чтобы работать с 2К. История эта может затянуться, поскольку надо сначала деньжат скопить прилично
  3. Спасибо! Капот положил криво ) Он ничем не зафиксирован. Поленился.
  4. Вспомнил про Датсун, повозился с ним несколько вечеров. Дольше всего работал с BMF, особенно с тем, чтобы открыть черную окантовку стекол. Вышло не везде ровно, но в целом доволен. Надо еще добить окантовку поворотников, она не доделана. Лобовое стекло Аошима дает просто ужасное, геометрия как будто от другой машины. Провозился с ним два вечера, пришлось даже полировать, когда извозил его в клее. Но, вроде, спас. Работа идет. Теперь начну допфары. А еще надо где-то белую декальную бумагу подыскать.
  5. Отдал голос за 18 и 37. Обе модели очень атмосферные!
  6. Какое уж там супералли с предпоследнего допа. Да и деталей нужных нет у команды
  7. Да, ту же гонку выпускает Museum Collection. Если не найду, то Studio 27 в окрасе Esso. И аэр куплю с компрессором наконец-то. После отпуска уже.
  8. За неделю до этого в очередной раз умер старый-старый аэр... Решил ускорить работу и задуть кузов из банки. Вот итог. Кузов уже в кроте почивает. Хотя вряд ли он возьмет. Ласка мне в помощь. Еще раз убедился в идеальности 2К
  9. "Обидный сход" Пилот команды Toyota потерял контроль над автомобилем на предпоследнем допе... Печальная новость пришла сегодня ночью с трассы любительского ралли Scalecustoms2012. Пилот Александр Лапинер на предпоследнем допе "Bodyclear" не удержал автомобиль на трассе. Причиной аварии сам он называет деталь TS13, оказавшуюся в кривых руках. Дальнейшее участие автомобидя в гонке оказалось невозможным. Обидный сход. Пилот вернулся в закрытый парк, повесил машину на гвоздь и ушел спать.
  10. Воздухозаборник приставлен, как и крыло А скол получился, когда колесо упало на пол. Вылечу, аккуратно краской.
  11. Декали Big Model мне очень понравились, не понравилось только полное отсутствие схемы нанесения Поэтому деки с именами пилота и штурмана я не наклеил, не смог без интернета разобраться, кто ассистировал Ариолю на гонке Тур де Корсе. Накосячил с деками только в паре мест, но это не особенно заметно и лечится краской. Кузов пока без лака.
  12. Мой WIP, как водится, не особенно интересный получается. Времени нет совсем. Пытаюсь завершить модель до окончания срока. Глупо будет, если жюри в последний момент продлит конкурс на пару месяцев )) Поскольку ради скорости приходится жертвовать детализацией и даже аккуратностью. Салон на данный момент почти готов. осталось немного поправить каркас безопасности и подкрасить его в тех местах, где во время позиционирования слезла краска. Вообще, каркас - это главный кошмар. Как будто из пластилина, гнется и ломается в руках. Хорошо, что самые косячные места будет не видно. Еще так и не смог ве
  13. На грани работы и творчества. 5 лет назад я ушел с телевидения в журнал, но поступило интересное предложение, и в свободное от свободы время я снял блок из 4 программ для местного совещателя "Россия1". Называются "ПутеVодитель". Немного об автомобилях, но по большей части об интересных местах, граничащих с моим родным городом Ижевском. На мой вкус, получилось неплохо. Программы выкладываю на этот канал. Две уже там, скоро появятся еще две. Обязательно посмотрите анонсы, они веселые http://www.youtube.com/user/puteVodila?feature=watch Особенность программы, и почему она может вам быть интересн
  14. По высоте их дорабатывать не пришлось, да и ради достоверности тоже - на асфальтовой не видно. Но на обеих осях гоночные колеса выставлялись за пределы кузова на 2-3 мм. Пришлось снимать их с суппортов. А на задних стойках еще изменены нижние точки крепления, чтобы получить "домик". Срезал штыри и вставил палочки в отверстия, просверленные ближе к краям. Жаль, картинок нет...
  15. Здесь уж, наверно, позабыли обо мне Но работа идет, хотя вести красивый WIP снова не выходит. Даже сейчас я разрываюсь между компом и желанием продолжить запил защиты задней подвески. Что имеем на сегодня... Почти готово шасси. Я перепилил выхлопную систему, добавил выштамповку под запаску, затянул тоннель фольгой, а самое сложное - переделал стойки, чтобы получить правильную геометрию. На них же повесил травленые "трехмерные" тормозные диски. Результатом доволен на сто процентов! На повестке изготовление задней защиты и обтяжка обеих (и передней) желтеньким кевларом, как в передних арках. Ну
  16. Andepu

    Кто где?...

    Ну все, меня вычислили! Живу в Ижевске. Занимаюсь журналистикой и фото. Служу в газете "За Рулем - регион. Ижевск", но сим не ограничиваюсь. Всегда рад гостям
  17. Чистенько так (эх, когда уже до своих Стратосов доберусь). Но бросается в глаза дворник передний и отсутствие лака. В будущем планируете использовать лак?
  18. Да, диски с Короллы. На многих фотках именно такие. Подвеска от гражданки выглядит убедительно, а как ее переделывать, я не знаю. Ни одной фотки днища я так и не нашел. Поэтому оставляю ее как есть. Переделываю стойки, защиту и выхлоп. За счет этих доработок вид снизу должен быть не самым удручающим.
  19. Пора, наверное, напомнить о себе. Как известно, Випы я вести не умею. Эстетически не так воспитан ))) Наконец-то взялся за конкурсную модель. Первым делом подсобрал шасси и убедился, что боевые колеса вылазят за пределы арок. Кроме того, на гражданской машине задние колеса стоят прямо, а должны "домиком". Перепил стоек я совместил с заменой штатных тормозных дисков на травленые. Задняя подвеска уже готова. Осталось немного перепилить переднюю и доделать тормозные суппорты. Сразу говорю, пружины я срезать не буду. Дело это муторное, а на асфальтовой машине видно их не будет. Приятно удивило,
  20. Вот, нашел одну фотку, на которой салон видно. Но макро - это зло!
  21. Спасибо, друзья! Над стекляшками буду работать на будущих моделях. Я вот понял, что мой аэр с алкадом не справляется, сушит его... Здесь фонари покрыты алкадом "хром", но больше похоже на алюминий. С задними отдельная история )) Рад, что есть прогресс с лаком. "Прогресс" - это вообще главное слово в нашем деле. )
  22. Вот и готов горемычный Lancer. Продукт глубокого ребилда из моей первой модели (Rally New Zeland 1999). Прикол в том, что с этого кузова снимать краску пришлось дважды. Второй раз два месяца назад, когда после перекраски и укладки декалей лак съел всю предшествующую работу. Снимать бутерброд из тамийного грунта, краски TS и двухкомпонентного лака - та еще морока! Но я справился и повторил попытку. Результат перед вами. Оплошности традиционно имеются. И после фотосессии я наведу еще в паре мест красоту. Что интересно, никакие альтернативные декали для постройки не использовались. Это солянка и