Andepu

Валь, да ему не до тебя просто. Дела... А в целом, наверняка, отличный парень. Радуйся, что помог хорошему человеку

Он еще и возмущается! О-фи-геть!

Долгострои, гоночные серии и Порше. Таков мой выбор P.S. Ребят, не надо занижения, умоляю! Не пилить же Приору из Лансера...

Молодчина, очень хороший уровень, как мне кажется!

Валь, здесь мой косяк. Я сам ее расширил, поскольку боялся, что родную расшивку залью. Наверное, не надо было трогать совсем.

Валь, здесь мой косяк. Я сам ее расширил, поскольку боялся, что родную расшивку залью. Наверное, не надо было трогать совсем.

Валь, а думаешь, надо?

Валь, а думаешь, надо?

Спасибо, друзья! Идем дальше. Занялся оптикой. Прежний опыт с Алкадом был не очень удачным. На этот раз я сразу на пластик дунул черным глянцем TS. И тоненько-тоненько Алкадом. Блестит! Правда, я на фотке забыл ISO уменьшить, поэтому зерно Сначала я покрасил в черный части отражателей, глядя на фотки прототипа. Дальше выяснил, что под колпаками фар видно кромку капота. Поэтому пришлось покрасить в черный и кромки капота и крыльев. Естественно, прошелся черным маркером и по канту колпака. И уже в самом конце я понял, что забыл про поворотники. Пришлось аккуратно срезать имитацию, и красить ку

Спасибо, друзья! Идем дальше. Занялся оптикой. Прежний опыт с Алкадом был не очень удачным. На этот раз я сразу на пластик дунул черным глянцем TS. И тоненько-тоненько Алкадом. Блестит! Правда, я на фотке забыл ISO уменьшить, поэтому зерно Сначала я покрасил в черный части отражателей, глядя на фотки прототипа. Дальше выяснил, что под колпаками фар видно кромку капота. Поэтому пришлось покрасить в черный и кромки капота и крыльев. Естественно, прошелся черным маркером и по канту колпака. И уже в самом конце я понял, что забыл про поворотники. Пришлось аккуратно срезать имитацию, и красить ку

Да, нежданчик знатный вышел!

Даа, детка!

Самому нравится )

Самому нравится )

Итак, что у нас с декалями. Они очень, очень жесткие. Сол их берет с 3-4 раза!! Но зато и порвать или деформировать их с химией почти невозможно. Но есть проблемы с геометрией. И самая главная - сложный рельеф крыло/дверь покрывается одной большой декалью. Сначала я пытался положить ее целиком, но в итоге пришлось резать прямо на модели. И даже в этом случае приходится выбирать - класть правильно на двери или на крыле. Иначе будет очень большая ступень между ними. Я в очередной раз проявил малодушие, и пошел на компромисс. В итоге, и ступенька имеется, и на двери декаль отступает от оконной ли

Итак, что у нас с декалями. Они очень, очень жесткие. Сол их берет с 3-4 раза!! Но зато и порвать или деформировать их с химией почти невозможно. Но есть проблемы с геометрией. И самая главная - сложный рельеф крыло/дверь покрывается одной большой декалью. Сначала я пытался положить ее целиком, но в итоге пришлось резать прямо на модели. И даже в этом случае приходится выбирать - класть правильно на двери или на крыле. Иначе будет очень большая ступень между ними. Я в очередной раз проявил малодушие, и пошел на компромисс. В итоге, и ступенька имеется, и на двери декаль отступает от оконной ли

Красавец! Скажи, а деки с химией укладывал? Просто потрескались, смотрю...

По немногочисленным просьбам открываю WIP. Не обещаю, что он будет зрелищным и интересным. Получить планирую Citroen C4 WRC, на котором Евгений Новиков выступил на испанском этапе Чемпионата мира по ралли 2009 года. Гонка знаменательна тем, что именно здесь российский пилот впервые выехал на асфальт на автомобиле категории WRC. Звезд с неба он, правда, не нахватал: «На прописке трассы нас ждали неприятности — после первого допа из-за «кончины» мотора встал тренировочный Mitsubishi Lancer Evolution IX и пришлось пересаживаться в «гражданский» Citroen. Впрочем, трассу мы все равно, как положе

По немногочисленным просьбам открываю WIP. Не обещаю, что он будет зрелищным и интересным. Получить планирую Citroen C4 WRC, на котором Евгений Новиков выступил на испанском этапе Чемпионата мира по ралли 2009 года. Гонка знаменательна тем, что именно здесь российский пилот впервые выехал на асфальт на автомобиле категории WRC. Звезд с неба он, правда, не нахватал: «На прописке трассы нас ждали неприятности — после первого допа из-за «кончины» мотора встал тренировочный Mitsubishi Lancer Evolution IX и пришлось пересаживаться в «гражданский» Citroen. Впрочем, трассу мы все равно, как положе

Вштырило меня еще одного "француза" запилить

Отлично! Скажи, а задние отражатели переделывал, или они уже в ките такие?

Я зануда, предупреждаю )))) Ремни ремнями не считаются, пока нет пряжек. Нижняя часть из наклеек очень в глаза бросается. Исключительно мое мнение, прошу не принимать близко к сердцу

Renault 5 Turbo сложится из двух китов, а простая "пятерка" (Italeri) - самостоятельная модель, очень, кстати, душевная. Ferrari кит без кузова достался, поэтому у меня выбора нет - надо покупать раллийный набор Обзорчик на Range Rover сделаю. А вот мерседес у меня тоже некомплектный, под конверсию. Очень может быть! К лету определюсь, если что напишу тебе

Захотелось визуализировать свои запасы

Без обид. Видимо, я иначе понимаю это слово. Детализация - т.е. процесс добавления моделистом мелких элементов для придания большего сходство с прототипом. В данном случае ИМХО странно выглядят открытые двери, через которые будет отлично видно ремни-наклейки.