![](https://scalecustoms.ru/uploads/set_resources_16/84c1e40ea0e759e3f1505eb1788ddf3c_pattern.png)
![](https://scalecustoms.ru/uploads/set_resources_16/84c1e40ea0e759e3f1505eb1788ddf3c_default_photo.png)
Валера
-
Публикаций
1125 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Форумы
Блоги
Календарь
Галерея
Сообщения, опубликованные Валера
-
-
Стас!
Такие статьи заставляют невольно остановиться, спокойно прочитать про классиков, неважно какого направления их деятельность, чтобы знать как оно на самом деле должно быть- дизайн с душой, а не "сделанный под кислотную музыку из айподоподобных"... Респектище!
-
Стас, эта "плитка" никогда не кончится!!! А Опель один. Как старший (по возрасту) товарищ говорю
.
-
Приятная для глаз модель. Но фары (точнее вся передняя оптика) это...ну ладно, не буду :-):
-
Шкалы приборов у них отдельными наборами есть. А больше там ничего и не придумаешь, разве ещё рычажки на карбюратор...По цене это нам (американофилам) компенсация за более дешёвые киты, чем тамиевские :-): .
-
А в чём печаль? Хорошее травло, всё что необходимо (шильдики, решётки, личинки замков) есть.
-
У знакомого форд-фьюжн, 1,6 АКПП, расход в морозы по городу по его словам 15л. Просветите, это норма? Товарищ не парится, говорит так и надо :-): .
P.S. Чисто познавательный интерес.
-
...маленькое и дорогое, но другого выбора нет.
А в каком смысле "маленькое"? В масштабе 1/25 , как и требуется :-): .
-
Про приборку- во-первых жаль, что у тебя нет аэра. Здесь бы разведёной краской задуть. Короче я расскажу а ты сам смотри. Суть метода- задуваешь всю приборку и торпедо белым грунтом (всё равно потом красить). После высыхания на шкалы наносишь каплю очень жидкой чёрной краски (эмаль). После высыхания можно повторить. У меня двух раз оказалось достаточно. Белые цифры видны достаточно контрастно, я на Impala 59 так делал.
P.S. Вспомнил что чуть иной порядок- задул грунтом, маски на цифербаты, покрасил торпедо, маски снял и потом уж за заливку циферблатов взялся.
-
... просто по 10 раз писать одно и тоже про глубину... Сам понимаешь. )
Понимаю :-): . Но дело вовсе не в моём десятом разе и не в тех, кто девять раз написал. Дело в самой расшивке. Без обид, но ты про это ещё сто раз прочитаешь.
P.S. Была бы модель так себе, я бы и писать ничего не стал.
-
Честно начинает надоедать.
Ну надо было предупредить- мол по расшивке вопросов не задавать и замечаний не делать. Прошу прощения.
Еще в теме не раз писалось, что если еще глубже прорежу, то уже можно будет все открывающимся делать. :-)Тему не смотрел
. А "правильность" расшивки не столько в глубине, сколько в отношении глубины к ширине.
-
На мой взгляд автору удалось "ухватить настоящесть" :-): . Отличная работа
!
P.S. В следующий раз расшивку бы поглубже . Или это на ярком солнце она так выглядит?
-
Нравится/не нравится с этим ясно. А вот "что хотел сказать художник" этой ржавчиной, душа в этих произведениях где? В статье вроде сначала про "автомобильный демократизм", а потом, словно чувствуя, что ржавой и старой машиной мир не удивить, пишут (делают) что мол это "вторая машина в семье", исключительно на потеху от пресной, пресыщенной жизни, солёный огурец из вонючей бочки так сказать... Ну или движок от поршика. Всё вернулось на круги своя- способ достижения совершенства в автомоде оказался тривиален- куча бабла. И ничего более!
-
Миш, а декаль не проще нарисовать?
-
К Дмитрию- а ниппели забыл :-): ?
К Саше- мыльницей всё возможно, главное больше света :-) .
-
Вот тут я сначала BMF'ил, а потом клирил
, глянь фонари-
Это в том случае, когда нужно оставить тонкие хромированные перемычки.
-
Похоже, проблема именно в том, что я не довел бампера до необходимой гладкости.
Тогда смывать
.
Один фонарь осилил - применил клиры и BMF.
"Верной дорогой..." так сказать
. Постой, не понял- ты клирил а потом BMF или наоборот?
-
Красил Алкадом, но что-то сделал не так - вышло темновато.
Если поверхность бамперов идеально гладкая, то судя по фото просто пройдись алкладом ещё разок.
-
Ухо классное, но как в оригинале? Стойки как надо стойки
! Рамки (внутренние) боковых окон будешь делать?
-
Валер, спасибо, приму к сведению.
Могу спорить, если прочитаешь страниц пять рекомендованной выше книги, желание постить такие картинки у тебя пропадёт
.
-
Побуду троллем.
Тема для обсуждения:
Рекомендую книги Н.Старикова. Одна из них "Шерше ля нефть". Ну и остальные тоже достаточно интересны. Почитай, всяко оно полезнее
.
-
... в галерее все мои модели, кроме ГТО и Дельты, под 2к лаком. Насчет убийства реалистичности не знаю, но под сахарным сиропом они точно не выглядят
Сергей, твои да, не выглядят. Согласен.
Я думаю все поняли о чём идёт речь
.
-
:roll: Можно не посвященному, что такое "Карамельнее"?
Такой термин тут родился
. Часто модели, покрытые 2K лаком выглядят так, словно их залили сахарным сиропом. Лично моё мнение- при всех своих плюсах, облегчающих процесс доведения поверхности модели до "зеркала", 2K лак убивает реалистичнось модели. А так, кому как нравится
, дело хозяйское.
-
...Под ним модель совсем иначе выглядит.
Сергей, а иначе это как? "Карамельнее"
?
-
Спасибо
. У меня 25-й масштаб, как я только что понял, таких не найти.
Plymouth Superbird 1970
в Work In Progress авто/мотоспорт
Опубликовано
Бальзам на душу ! Красив и восхитителен даже в таком виде.![:bra_vo:](//scalecustoms.ru/applications/core/interface/js/spacer.png)
Так растягивать удовольствие...Саш ты эстет :-): .