Валера

Нашёл подходящуюю тему для вопроса. Друзья, поскольку я в тюнингах никакой, а делать надо, подскажите такой диск реально найти?

Заранее спасибо .

А что там с кантом не так?

Цвет отличный! Саш, только карамелить сильно не надо, трабики не были "в зеркало" .

Я раньше думал, что стремлюсь к ортодоксам, но теперь не уверен. Может, когда детки подрастут )) А пока - как на душу ляжет.

Согласен, всему своё время .

Саш (к вопросу о нужности ненужного лака) - тема непростая, это в другой раз наверное. Но вот сегодня узнал, что например БТТ'шники начинают делиться между собой на "моделистов" и "ортодоксальных моделистов". Так что и нам пора . Шутка.

Для того , чтобы не было шагрени на стойках кузова при покраске окна нужно загораживать изнутри чем-нибудь. Я вчера красил- скомканный полиэтиленовый пакет засовывал. Это устраняет завихрения потока воздуха с краской, который идёт от аэра. И к тому же не даёт потоку проникнуть на противоположную от покраски сторону кузова, где краска завихряется и оседает на стойках в совершенно хаотичном беспорядке.

Закарамелил...

Пять баллов !

А вот моя парочка япончиков.

И ты молчал?! Красота. Саш, это раллийные?

P.S. Кстати на стойках шагрень(у меня тоже так всегда было).Но теперь я знаю рецепт как этого избежать .

Великолепно! А из чего сделан фильтрующий элемент воздушного фильтра?

Спасибо . Воздушный фильтр китовый. Из доработок лишь смыл заводской хром , сделал нижнюю часть (та, которая чёрной кромкой по низу прходит). Так что сам фильтрующий элемент требовал только покраски .

Продолжу .

Последняя версия движка и мелочёвка.

Главное что довёл до конца работу после стольких неудач! Ждём следующих работ .

Евгений, спасибо на добром слове ! А по существу- да какой я профи? Так, в свободное от работы время .

Хорошие итоги ! Спасибо Саше за его огромную работу по обеспечению жизнедеятельности сайта и форума. Это вдвойне заслуживает уважение , поскольку Саша очень молод и подходить с такой отсветственностью к столь долгому делу нетипично для многих его сверстников. Спасибо всем модераторам- на форуме образцовый порядок- "медные детали надраены и сияют на солнце, палуба моется ежедневно, матросы не сквернословят". Опять же напрашиваются сравнения- так не везде (в модельных сообществах) .

Респект и уважение вам ребята!

Ну и пару слов про себя :oops: .

Подводя итоги в контексте модельных форумов я наконец могу на свой вопрос "где же я?" смело ответить "я на SC" . Хотя всё-таки постоянно держу в голове фразу любимого С.Кинга- "...мужики за сорок любят, когда молодёжь их внимательно слушает", это меня сдерживает. От чего? От всего !

Спасибо всем форумчанам, с Новым вас годом!

Не совсем коробка, а точнее, совсем не коробка =)

Эта штучка ...

Безотносительно к автору и самой модели, которая сделана неплохо на мой взгляд хочу заметить, что последние лет 20-25 все настоящие машины не имеют никакой изюминки. Ну куда тут в модели можно "положить изюму"? Сделать тонкие стёкла? Это нечасто встречается. С оптикой что-то сделать? Да даже и не могу придумать...Что скажите?

Спасибо Стас !

Травло окрашено алкладом а под ним тамиевская эмаль (не акрил!) X-1. А под ней тот тамиевский грунт для металла из баллона .

P.S. После BMF в моём предыдущем посте слово "здесь" кликабельно.

Отличная работа!)

Если можно конечно, два вопроса не по теме...

1.Где взять BMF?

2.Алклад идет в спреях? И где его приобрести?

Спасибо .

BMF - здесь. Там и алклад, но из Америки не отправят. Алклад только под аэр. Где-то в российских инет-магазинах был...

Спасибо ребята ещё раз !

Миш, про "уютность" машины ты в самую точку. Этот кит у меня не был в первых рядах на постройку. Но доставая время от времени коробку с ним, вертел в руках кузов. И именно ощущение какой-то вот правильно сказал "уютности" сподвигло на сборку. По шильдикам...с фотографированием решу проблемы, думаю тогда смогу показать. Но оно (травло на амеров) стОит того, я без него теперь никуда !

Спасибо всем ребята !

По фоткам- плохо получились, самому стыдно. Обещаю следующую модель (это скорее всего будет '67 Chevelle) сфотаю на улице.

Про хром- бамперы, фары, задние фонари и передние габариты, решётка радиатора, всё травление и фигурка на капоте (кстати самодельная), эмблемы Chevrolet на капоте и багажнике - всё алклад.

Молдинги на бортах кузова и окантовка окон- BMF.

Колёсные диски и внутреннее зеркало заднего вида- "заводской хром".

P.S. Поскольку ВИП'а не было, добавлю сюда ещё фото интерьера .

Приветствую всех друзья !

Разрешите представить-

Спасибо за просмотр .

... а не тупо дырочка как на дверях.

На травле для амеров в личинке не дырочка а "прямоугольничек" ( ), аккурат под сечение ключа. Это просто для информации.

Stas1/24

AxelGTR

В масштабе эти личинки будут менее 1 мм, ИМХО будут не особо отличимы от просто точки серебром на кузове...

Ошибочное мнение про "просто точку серебром" .

Блестит неестественно. Надо бы притонировать его немного.

Константин, а каким образом можно притонировать заводской хром?

Стас сказал, что у него есть подозрения на счет достоверности некоторых фактов, описанных в статье

"...Он придёт и молча поправит всё

Человек из Кемерово" (с)

Ждём Стаса

Иван, а что это внизу у центральной стойки краска белая как-то неаккуратно затекла на голубой цвет? Или там задумка какая? Ну и камень брошу ( ) - пора уж тебе Иван дверные ручки поэлегантнее делать, дорабатывать .

P.S. Надпись на заднем крыле не сошлифовал- как дальше делать думаешь?

P.P.S. Вот нашёл у себя один из вариантов доработки задних фонарей в этом ките. Сначала делал форму из герметика, потом отрезал часть красной стекляшки и вкладывал в форму. Потом заливал эпоксидкой и обтачивал. Посмотри, может пригодится-