RedCeres

Классссс!!! Спасибо огромное! Очень наглядно, но все же пару вопросов: 1. По какому принципу держаться в бачке шарик и пружинка? Просто заглушка и в ней отверстие под шарик? Ну и чет сразу не соображу где раздобыть такой шарик? :-))) Те на схеме автомобильный расширительный бачок или какой-то хенд-мейд? Просто в бачке от ваза вроде нет такой трубочки где разместить сие устройство :-) А принцип отличный и очень понятный, спасибо еще раз огромное! Осталось только выяснить какие материалы и где доставать 2. То что именно это мехнаизм я понял, те просто нужно вынуть его из аэра? Неохот

Quote (AxelGTR)Если у тебя не будет ресивера с клапаном сброса давления Так, вот тут подробней... Quote (AxelGTR) Самый простой вариант - расширительные бачки от ВАЗ)))) вот этот с клапаном же сброса давления? Или я что то путаю? Quote (AxelGTR)лучше из аэра выкрутить тот самый механизм, который отвечает за подачу\перекрытие воздуха в аэр. То есть аэрограф будет всегда дуть воздухом и лишь тогда краской, когда ты этого захочешь" Вариант попроще, схема работы в приницпе такая устраивает, но все-таки хочется чего-то больше. Какой именно механизм примерно вижу, но как его выкрутить

Ребята, а у меня вот такой вопрос. Глупый возможно, но чет я никак нормально не соображу. Вообщем, у меня обычный компрессор от холодильника. Забирал его у чела, на него был надет шланг и акууратно обжат, но не до конца, т.е. когда красим из аэра воздух на полную давит туда, а когда подача воздуха на аэре закрыта, то воздух аккуратненько стравливался через тот самый стык компрессор шланг. Шланг очень старый, решил взять новый, красивый, штуцером прикрутил к аэру, с другого конца обрезал штуцер и с трудом натянул на выходную трубку компрессора, тк диаметр меньеш чем у предыдущей. Вообщем

Ну, ребята, несмотря на все споры я на данный момент остаюсь при своем мнении. Клиренс у авто будет таким: В моем понимании "прекрасного" смотрится очень даже ничего :-) С переделкой подвески пока проблемы, тк в данном ките это совсем не просто, но я думаю обязательно что то придумаю.

Ну, ребята, несмотря на все споры я на данный момент остаюсь при своем мнении. Клиренс у авто будет таким: В моем понимании "прекрасного" смотрится очень даже ничего :-) С переделкой подвески пока проблемы, тк в данном ките это совсем не просто, но я думаю обязательно что то придумаю.

Ну такие есть у меня, вот, пожалуйста: (ну не совсем копия, ну смысл от этого не меняется, дело всего лишь в одном луче) Но мне это вариант увы совсем никак :-( А вот еще, кстати, одни 18" на ваш суд:

Ну такие есть у меня, вот, пожалуйста: (ну не совсем копия, ну смысл от этого не меняется, дело всего лишь в одном луче) Но мне это вариант увы совсем никак :-( А вот еще, кстати, одни 18" на ваш суд:

Речь об этом?

Речь об этом?

Да, они на 19". Но, повторюсь, они будут чуть утоплены, и засчет канта будут смотреться чуть меньше. Добавлено (29.11.2009, 16:30) --------------------------------------------- Quote (BAMPER)сюда бы TE37 на 15' Извините, но на 15" это просто смешно, каждая 3 селика в нашем городе на 17", и может каждая 10 на 18" Я ж не настаиваю чтоб это был дорожный вариант, пусть будет шоу-кар, для него такие диски подойдут. Добавлено (29.11.2009, 16:55) --------------------------------------------- Пример:

Да, они на 19". Но, повторюсь, они будут чуть утоплены, и засчет канта будут смотреться чуть меньше. Добавлено (29.11.2009, 16:30) --------------------------------------------- Quote (BAMPER)сюда бы TE37 на 15' Извините, но на 15" это просто смешно, каждая 3 селика в нашем городе на 17", и может каждая 10 на 18" Я ж не настаиваю чтоб это был дорожный вариант, пусть будет шоу-кар, для него такие диски подойдут. Добавлено (29.11.2009, 16:55) --------------------------------------------- Пример:

Ок, пошел грустный я спать Добавлено (29.11.2009, 15:40) --------------------------------------------- Всем привет! Ну вот, наконец-то, пришли диски! Выложу фотки первой примерки, она не совсем удалась, тк планурую опустить машину крайне низко, но как выяснилось во вермя примерки, передние арки позволяют это сделать, а вот задние нет, так что встал в очередной раз перед серьезными трудностями, тк теперь как то надо резать задние арки, расширять их уже особо не вариант, тк кузов покрашен. И еще, диски хочу сделать черными, а кант сделать в цвет кузова, желтым, те диски чуть чуть виз

Ок, пошел грустный я спать Добавлено (29.11.2009, 15:40) --------------------------------------------- Всем привет! Ну вот, наконец-то, пришли диски! Выложу фотки первой примерки, она не совсем удалась, тк планурую опустить машину крайне низко, но как выяснилось во вермя примерки, передние арки позволяют это сделать, а вот задние нет, так что встал в очередной раз перед серьезными трудностями, тк теперь как то надо резать задние арки, расширять их уже особо не вариант, тк кузов покрашен. И еще, диски хочу сделать черными, а кант сделать в цвет кузова, желтым, те диски чуть чуть виз

А это мой автопарк: 1-ой была 7-летняя ока, сыпалась на ходу 2- была 8-ка 88гв, сыпалась, но уже не на ходу Ну а далее как-то получше пошло: 1. Тойота Церес 94гв Изначально 4афе 115лс акпп, затем 6 мкпп, затем 4аже блектоп-165лс затем тюненая голова из японии, новые мозги, новая подвеска, новый выхлоп в сборе итд итп По кузову была вся искоцанная, место живого не было, ну что поделаешь, "гонка" Когда продавал, была такая: Потом уехала в город Курган и немного видоизменилась Эх, отличный был тачан! 2. Мазда Атенза 2003 гв, через год владения наелась акпп

Quote (punk)Увеличить толщину нижней окантовки стекла как вариант... Трещина сейчас почти до середины, не вариант к сожалению Quote (punk)А декаль.. - на тюнячих машинках часто бывают наклейки внизу лобовухи: надписи, фирмы ништяков, да и просто что-нибудь... поэтому в принципе можно чем-нить прикрыть трещинку... Да, видел такое не раз, но тк хотел закатать со лбом, как то это будет имхо отвратно смотреться, да и машина то посути без тюнинга, диски да тонир, все что планировал Добавлено (26.11.2009, 22:48) --------------------------------------------- Как вариант конечно один дворн

Quote (punk)Увеличить толщину нижней окантовки стекла как вариант... Трещина сейчас почти до середины, не вариант к сожалению Quote (punk)А декаль.. - на тюнячих машинках часто бывают наклейки внизу лобовухи: надписи, фирмы ништяков, да и просто что-нибудь... поэтому в принципе можно чем-нить прикрыть трещинку... Да, видел такое не раз, но тк хотел закатать со лбом, как то это будет имхо отвратно смотреться, да и машина то посути без тюнинга, диски да тонир, все что планировал Добавлено (26.11.2009, 22:48) --------------------------------------------- Как вариант конечно один дворн

Да, внизу, да я чет его хотел уже затонировать попробовать, чуть чуть погрел и начал разглаживать, трещина еще где-то на 2 см вверх ушла :-( Думал через тонир будет не очень видно, но все таки помоему очень :-( Хммм....какую декаль? Как именно подкрасить?

Да, внизу, да я чет его хотел уже затонировать попробовать, чуть чуть погрел и начал разглаживать, трещина еще где-то на 2 см вверх ушла :-( Думал через тонир будет не очень видно, но все таки помоему очень :-( Хммм....какую декаль? Как именно подкрасить?

К великому сожалению случилось очень печальное событие-треснуло стекло: Теперь ищу новое, хотя терзают сомнения что просто так не получится найти. Есть, конечно, одна мысль, вырезал оба боковых стекла для того чтобы сделать их опущенными, тк хотел затонировать машину вкруг с лобовиком, чтоб через боковые стекла смотреть салон. Вот теоретически можно конечно взять какую-нибудь бутылку там пластиковую, вырезать стекло и затонировать его, видно снаружи конечно не будет, но все таки изнутри думаю разница будет видна :-(

К великому сожалению случилось очень печальное событие-треснуло стекло: Теперь ищу новое, хотя терзают сомнения что просто так не получится найти. Есть, конечно, одна мысль, вырезал оба боковых стекла для того чтобы сделать их опущенными, тк хотел затонировать машину вкруг с лобовиком, чтоб через боковые стекла смотреть салон. Вот теоретически можно конечно взять какую-нибудь бутылку там пластиковую, вырезать стекло и затонировать его, видно снаружи конечно не будет, но все таки изнутри думаю разница будет видна :-(

Вырезал воздухоотводчики. Идея такова: купил "Доширак", из крышечки вырезать аккуратную рамочку вокруг отверстия и вставить внуть сеточку, как то так... :-)

Quote (Fabulous)по мой му это винил. смотрится оригинально Quote (clip_mate)точно не винил и имхо такую машину винилом крыть - верх неуважения! Тоже больше склоняюсь, что это краска! Врядле владелец данного авто будет экономить на внешнем виде такого аппарата! Желаю удачи в проекте, буду внимательно следить за процессом!

Ok! Но смею предположить что бюджет всего этого ой-ой-ой! Тк для того чтоб сделать из атмо турбу, и чтоб этот мотор долго жил и спокойно эсплуатировался в гражданском режиме переделок надо столько...., что имхо все таки проще 4аже хотя конечно и это уже прошлый век А вообще предлагаю закрыть разговор о моторах, тк не совсем соответствует тематике данного форума. :-)

Ok! Но смею предположить что бюджет всего этого ой-ой-ой! Тк для того чтоб сделать из атмо турбу, и чтоб этот мотор долго жил и спокойно эсплуатировался в гражданском режиме переделок надо столько...., что имхо все таки проще 4аже хотя конечно и это уже прошлый век А вообще предлагаю закрыть разговор о моторах, тк не совсем соответствует тематике данного форума. :-)

Quote (x_romeo)прошить мозг, как это сделал моя приятельница на своей=) Вы уж извините, но боюсь прибавку мощности это дало минимальную, и до 4аже еще как до луны пешком. А вообще сколько знаю, мозги тойоты стоковые не шьються, хотя может я и не в курсе модных тенденций, но ни на одной праворукой 90-ых годов, мозги не шились!