RedCeres

:-) :-) :-) Поддерживаю! Так всегда любил и уважал Ягра, а тут подложил он нам такую свинью своим паданием. Хотя с другой стороны, может и не стоило начинать такой штурм в последние минуты только, а стоило начать это делать раньше...тогда бы не чехи симулянты, ни судьи были нам не помеха.... А вообще както однобоко мы играем, верно говорят про Овечкина, он хоть и супер, но все соперники давно его изучили и пока он не придумает что-нибудь нового, он не будет представлять реальной угрозы, вот и всей сборной не хватало какой-то изюминки в игре :-(

Спасибо всем за комплименты! Да, Саш, шагрень снова есть. Я перестарался на нескольких ребрах с полировкой, поэтому подкрашивал и снова во многих местах дунул лаком. Поэтому снова ожидает не такая уже масштабная, но какая-никакая полировка :-(

Спасибо всем за комплименты! Да, Саш, шагрень снова есть. Я перестарался на нескольких ребрах с полировкой, поэтому подкрашивал и снова во многих местах дунул лаком. Поэтому снова ожидает не такая уже масштабная, но какая-никакая полировка :-(

Почти закончил фары. Так диод выглядит на своем месте Включаем Со стеклами (они еще не вклеены)

Почти закончил фары. Так диод выглядит на своем месте Включаем Со стеклами (они еще не вклеены)

Ну выложу и я небольшие свои запасы и планы сборки на будующее :-): Это конечно же не все, но так сказать самое укомплектованное, половину получил на днях. Феррари "Калифорния" кабрик Набор травления к ней и диски из смолы с ниппелями Ну и смотря все на работы Витальки A64FX, заразил меня чуток своими субами, решил и я как нибудь опробовать Извиняюсь что вверх ногами, но не дает форум выложить их вертикально из-за размера :-)

Соглашусь, немного аляповато, как будто просто прилепили от балды на двухстороний скотч, купленную на рынке. Функционал: подавать холодный воздух к турбине. Тут же, если я ниче не путаю, турбина стоит в левой части подкапотки, если смотреть на машину спереди, те есть если уж и делать наздрю то либо там, либо вообще сменить форму на что-то более интересное, что конечно повлечет переделку всего окрашенного капота, что уже, увы, думаю неприемлимо...

To Driver, обалденная фотосессия! Ну и место проведения выбрано конечно со вкусом На последней фотке заметил, на стекле есть следы от мух всяких, а на самой машине нет :-): Да у него и дача не плохая :-) To Subaru, пепелац шикарный! Вообще японцы 90-ых, такие великолепные машины, каждая по своему шикарна и харизматична, не то что сейчас абсолютно безликие...

Вот такое:

Травло уже есть, но только из кита которое, в принципе все основные элементы присутствуют :-): Спасибо за опыт, я примерно так себе это и представляю.

Вообщем смотрю я все время на них на форумах, в жизни, и каждый раз так хочется свой собрать....вообщем достал коробочку, стряхнул пыль :-) Кузов из за неопытности был как-то не очень загрунтован и вышкурен...вообщем все в тормоз и все сначала! Со временем появилось много идей, как лансер подтюнить, вот несколько из них: 1. Окраска будет матовая-двухцветная, давно замысливал матовую покраску, и тут торкунло, что этим подопытным станет именно лансер, а вдохновителем послужил такой же лансер, увиденный у нас в городе. 2. Много, очень много карбона . Очень хотелось чего-нибудь пообтягивать карб

Нет, просто так, как себе это представляю :-):

Конечно есть кривенькие-косенькие моменты, но все таки модель мне нравится! Вообще хороший подход у автора, и идеи хорошие, осталось повысить уровень мастерства и думаю будем наслаждаться отличными моделями!

Ну вот сфоткал, чуть-чуть нанес на стоковый выхлоп, по мне так немного оживило :-): Было: Стало:

Неплохо дверь выглядит :-): Молодец, что решил заморочится! В отличии от моего крузака, тут с деталировкой обивки все в порядке. Да и травленая сеточка на колонки, добавит реалистичности, с закрытыми дверями, увы, ее вообще не видно :-):

Это чем вы так умудрились?

Закончил процесс создания механизма открывания передней двери :-): Способ был позаимствован у Миши Nosferatu, правда нашел не сразу, поэтому в кратце покажу основные моменты, может кому-то из новичков поможет :-): Пришлось выпить банку пива, чтобы взять от нее жесть После чего вырезал из нее кусочек, обжег на газу, чтобы алюминька стала помягче, вырезал две заготовки для петель. В качестве оси - обычная скрепка. Гнем петельки Склеиваем их циано-акрилом от тамии Дверь ставим ровно по проему (не пугайтесь щелям, они еще будут выравниваться шпатлевкой :-): ) Внутри вклеил кусок пластиковой

Закончил диски :-): Эмблемка, каюсь, не от них, но единственная подходящая по цвету и размеру, что была под рукой :-):

Закончил диски :-): Эмблемка, каюсь, не от них, но единственная подходящая по цвету и размеру, что была под рукой :-):

Шикарно выглядит! Полное впечатление реального автомобиля! Ну а за георгиевскую ленту на зеркале отдельный зачет!

Это который уже с большими квадратными фарами спереди? Я только 4-ого видел, да и то по-моему редкость.

Проверенно мной, инструкция нагло врет по цветам, где только попало, лучше пользуйся фотками реальных прототипов

Ух, ничего себе, даже не знал что такой кит сущетсвует! Классная машина, удачи в сборке, обязательно доведи до конца! А на ваши вопросы ответы лучше поискать в специальном разделе на этом форуме, или просто воспользоваться поиском

Что именно? :-)

Не секрет конечно :-): Из FAQ на automotiveforums.com, там очень много всего полезного :-): http://www.automotiveforums.com/vbullet ... p?t=215864