Перейти к содержанию

EcosKana

Зарегистрированные пользователи
  • Публикаций

    1635
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные EcosKana

  1. Вот куда травло уехало. wink

    Илья, давай уж по полной программе.

    Померь плиз размер сетки, которая на морду идет.

    Добавлено (29.01.2010, 20:52)

    ---------------------------------------------

    Посмотрел на фото реальной машины, у этих дырок нет такого рельефа. Видно, что это дырка, а вокруг металлическая тонкая пластина с двумя клепками. Либо это эффект макросъемки, либо косяки Тамии.

    Если переводить в масштаб, я думаю там и травло будет слишком толстым.

    Мой вердикт: убрать вообще, добавить заклепки.

  2. AxelGTR, может я туплю. Смывку я вижу на твоем фото, тонировка темной краска углублений, а сухую кисть нет, выделение светлой краской, в нашем случае серебром/алюминием - следы эксплуатации.

    Вот сухая кисть...

    fec11de61c3b.jpg

    Пусть меня кто нибудь поправит из знающих.

  3. Quote (AxelGTR)
    Шефф, Не совсем. Вот сухая кисть.

    Сань, ты чего это народ боломутишь?

    Quote (Tutorial)

    # На этапе окраски. Перед окраской модели вместо одного цвета готовятся три - основной (базовый), и две его модификации - чуть более светлая и чуть более темная.

    При окраске модели освещенная краска наносится на хорошо освещенные поверхности (в самолетах это верхняя часть фюзеляжа и крыла, в танках - верхняя часть башни и корпуса). Темная краска кладется на затемненные поверхности (в самолетах - брюхо, в танках - нижняя часть, затененная гусеницами и крылом). Остальные поверхности окрашиваются в базовый цвет. Этот способ используется при тонировании больших поверхностей.

    # Отмывка - (washing). Способ состоит в еще более контрастном затенении небольших углубленных участков уже окрашенной модели. Для этого на базе растворителя, не растворяющего базовую краску, в которую окрашена модель, приготовляется очень жидкий раствор черной краски. По консистенции это даже не жидкая краска, а скорее, грязный растворитель. Участки модели, на которых имеются заглубления ("жабры" на самолетах, моторные решетки на танках) покрываются этой жидкостью. Оставаясь в углублениях, она высыхает и дает эффект "тени". Этот способ, как уже было указано, применяется для затенения небольших заглубленных участков. В качестве растворителя часто используют скипидар, а в качестве пигмента - черную художественную масляную краску. Очень важно наносить ее мягкой кистью и в "один прием", чтобы не повредить базовый слой. Перед нанесением отмывки модель покрывается чистым растворителем в тех местах, которые Вы хотите тонировать. В противном случае, отмывка "впитается" в базовый слой, и затемнен будет весь участок, а не только углубления.

    # Окраска насухо (dry-brushing). Этот способ также применяется на уже окрашенной модели, однако, он по сути противоположен предыдущему. Если там мы затеняли углубления, то здесь задача обратная - высветлить выпуклые детали. На самолетах это и ободки приборов на приборной доске, и кромки кресел, и выступающие нервюры. На танках - кромки и замки люков, головки болтов, прутья решеток, иногда - сварные швы. Самый распространенный способ - приготовить густую художественную масляную краску, оттенком чуть светлее базового. Затем ее берут на кисть и... вытирают об тряпку. Да-да. вытирают почти насухо. "Почти" - очень важное слово. На кисти должно оставаться ровно столько краски, чтобы проведя ею по поверхности модели, Вы обнаружили лишь слегка высветленный слой. Если кисть оставляет просто слой краски - ее необходимо вытереть еще, если ничего не оставляет - Вы перестарались - нужно снова набрать краситель.

    Quote (Tutorial)
    Кста, сухая кисть это типо такого?

    Это что то не вразумительное, просто краской намазано.

  4. Quote (BAMPER)
    EcosKana, Дим супер.А с жабрами на кузове чтонибудь планируешь делать?С таким размахом я бы вырезал жто подобие и сделал новые

    С удовольствием, если подскажешь технологию изготовления подобных жабр в бытовых условиях. Я дин раз попытался, мягко говоря - не вышло.

  5. Quote (feel_freedom)
    Dimka22rus, Нашел фото, это не следы от пресс - форм, а рельеф днища, со стороны салона, есля ковры снять, то на настоящем мини будут вроде такие же бугры...

    О каких буграх ты говоришь?

    Посмотрел мануал по Минику, нет там дырок, ребра есть, которые имеются с внешней стороны днища.

    Если "ковры" будешь класть то можно не заморачиваться на них.

×
×
  • Создать...