BiBiDoom

На задних окнах? рассматривал эту деталь, но на многих фото ее незаметно.

Небольшой тизер, готовность 90% осталось подкрасить спойлер, и немного доделать подкапотку, салон готов на 100% шасси готово на 100% кузов готов на 90% В общем остались мелочи, поставить вакуум и аккумулятор, кинуть труби по моторному щиту, поставить стекла зеркал в зеркала, финишно натереть воском. Фото как всегда ночные, из-за работы световой день захватить не могу, пока так, на скорую руку. Конец уже близок.

Спасибо большое

Ребят если не сложно, там голосовать раз в сутки можно. Кто сможет кликните ещё раз) мы уже в 10 но с перевесом небольшим, там будит финал по 10 участникам набравшим большее количество голосов.

Спасибо вам ребят, голова вроде пока на месте)))

Спасибо ребят, а то меня жена совсем запилит, не знал что она такая азартная))) Скорее какой вкусный обед)))

Спасибо!

Ребят, если вам не сложно, проголосуйте за нашу собаку на конкурсе, http://www.woman.ru/allcontests/medley1 ... /24911916/ а то мне секир башка на рукомойник будет от жены!!!

На фото последнем, стоит юбка типа тайп-с, в реале же они чуть утоплены, как владелец 1:1 утверждаю Можно вырезать насквозь, сзади приклеить полистирол, а потом по тому же пути, что сам и озвучил. Арки ровнять, только шпатлевкой.причем у обоих зад наращивать надо.

По концепции, пилот начинающий, штатного дрыгателя ещё хватает, поэтому все доработки направлены на лучшее ощущение машины, а не скорость.

А там нулевик в штатном месте Странно на ноуте совсем по другому отображаются фото, сразу видно сколько пыли, да и фокус плавает, хотя на стационаре все ок.

Небольшое обновление, салон закончен на 95% остались спорт ремни на ковш, вопрос в том, что не знаю куда их крепить, за заднюю полку, или под заднее сиденье? При монтаже каркаса немного содрал флок с задней полки, подправлю на финальной сборке. Под капотом, у нас следующее, мотор собран на 80%, основные части установлены, осталось мелочевка, проводки и трубки, так же сделал распорку, как покрашу покажу. По кузову, пока особых продвижений мало, отшлифовал 2500 шкуркой для полировки, но паста тамиевская засоха, надо либо в автомагазин заехать либо в модельный.

Он сломался за 3 дня до этого, и лежит в сервисном центре((( так что тоже не вариант.

прокаткой диска тут не обойтись. крыло снято дабы исключить еще большие повреждения. Гайцов не вызывал, на той дороге их можно ждать сутки. Оценочный ремонт на 20 000р.

Вчера словил яму на 120км\ч, потерял нижнюю шаровую, заодно колесо, шрус и тормозной шланг, еще и крыло красить придется. Чудом не улетел с дороги, обочины заканчивались кюветом(((

Да sms, достался от друга кусочек как раз на капот, есть карбон от HD, но он косого плетения, не совсем подходит для наружных элементов.

Я тоже попадал на такое с грунтом Боди, только в зеленом балоне. причем даже на 1\1, больше его не использую Авто грунт, мне понравился Мобихел, усадка лучше чем у тамии, но только если не греть дает большую шагрень, заменой распылителя на тамиевский ситуация исправляется.

Она скорее расплавилась, а не трубочкой свернулось, приваривал Сетом и Солом, да лачил из балона, но дал только 1 легкий слой опылом, я уже привык лачить деки с баллона, просто раньше этот карбон не использовал, вот видать и поплатился.

Салон просто приставлен, ничего ещё не приклеено, делаю ремни, прочие мелочи, сидушка сзади еще карбоном обтянется. Серый кузов от нового кита, не хочу лишний раз мацать крашеный кузов, чтобы не наделать сколов и прочих косяков, поэтому подгонка осуществляется на точно таком же ките, а на собираемом все ставиться готовым один раз. Бак тоже в пыли, но думаю надо ещё по пачкать смывкой по углублениям. Капот, по краю скорей всего плохо приварил, а сверху там я прокалывал деку иглой чтобы воздух выпустить, а вот почему появились складки не знаю. Предполагаю что плохо просушил деку, надо было ещё

мдя, а я думал мы здесь детализацией страдаем!

Ага, каркас из кованных труб, подрамник, полная шумоизоляция, музыка, тонны сварки, 17 колеса и все это с мотором в 70 л.с., дрифт кар блин))) Просто человек видимо не понимает, что нужно чтобы ездить боком, прерднюю подвеску оставил от восьмерки, это с ее то выворотом, мегапроставки под колеса, ага про нагружиность подшипников человек и не представляет ( таких понятий как плечо обката, угол аккермана, и кастор мы незнаем, а нафига забивать голову фигней и так поедит). Дрифт это модно, дрифт это круто, дрифтить можно и на переднем приводе, но почему-то все дрифт кары заднеприводные, поэтому мо

Концепция странная, зачем переделывать машину, в изначально более худшею машину, мост от классики это жесть (пусть он по габаритам и креплениям очень напоминает АЕ86, но ему далеко до его надежности, 8 клапанный восьмерочный мотор тоже отдельная тема. Есть же примеры рационального подхода к задаче http://www.drive2.ru/cars/lada/2108/21083/selivan/, а тут не понятно для чего машина делается, типа задний привод это круто, расширение на метр это круто, заниженная крыша, чтоб при росте 170см упираться головой это вообще апофеоз крутости. Если бы просто стилизация была под японскую классику, так и

Куплю листик карбоновой декали, производитель особо не важен главное рисунок. Интересует именно такой цвет и рисунок, или присоединюсь к коллективному заказу, в ближайшее время, чтобы успеть до завершения конкурса.

Днище почти готово, осталось поставить рулевую рейку и амортизаторы. Колеса разные, один диск в процессе подгонки сломался, второй треснул, поэтому если успею то финальный фотосет будит на родных колесах, не уверен что ббс успеют к концу но надеюсь. Салон ковыряется, открасил все детали, положил флок на пол и полку. осталось мелочевка, ремни, сухая кисть по панели, деки. С кузовом пока все туго, при полировке протер в 3 местах до грунта, локально подкрасил с небольшим переходом, опять залачил, сохнет. С капотом проблема, положил карбон но при покрытии лаком, лак сожрал деку, видать толстый

Думаю выбьется из картины. Если бы шоу кар какой, то можно было, а так я рассматриваю заводские расцветки, просто на фото салоны черные, а по инструкции серый.