BiBiDoom

да ну?эволюция моих машин здесь должна быть еще 2106 но фоток ее не осталось.

Дим есть такие диски? Взял бы комплект с резиной, еще комплект дисков Advan RG 18`,диски ВАЛД с резиной, комплект внедорожного тюнинга с колесами, два комплекта кресел (черные на фото), Стига, и комплект резины 16 домиком.

Кто сказал? Сегодня прикрутил ББС но шильдик остался Honda, наверно крутил не с того колеса

А ты думаешь я просто так у тебя Миру покупал?

JDM!!! c RB26 и BBS, либо запил, чтобы Сашу AxelGTR, подстегнуть))) у него такой же проект простаивает...

Тогда еще вопрос, свапить можно? ну в смысле ставить движки не предусмотренные конструкцией.

До 1 декабря))) я с моделью даже определиться не могу, так получается любая модель с мотором? Степень вмешательства не регулируется? Если изначально модель без мотора и я вставляю в нее мотор , то это проходит по условиям, или же кит изначально должен быть с мотором?

Тогда какой смысл был включать ее в голосование?

Ну и свои 5 копеек, конкурс с 2х дверными авто довольно не однозначен, как говорилось грузовики тоже 2х дверные, но если тупо провести грань не более 2х дверей то мы сразу теряем половину японских купе, таких как Ниссан 200Sx 300zx z350 z370, Supra, Celica,Rx-7, integra ae86, а так же porsche 924, 944, 928, 968 и кучу других являющихся по сути 3 х дверными, если же добавить к 2 дверям что-то типа, не считая багажника, то тут слишком увеличиваются рамки, тогда попадают и сивики, микры и всякие дахацу. По заниженным авто тоже, очень сложно подобрать грань, с какого мм считать занижение?, но э

Про камри не только видел на видео (Я какое то время работал в автосервисе, и опыта общения с разными машинами у меня немало), но и сталкивался лично, самой удачной с точки зрения дизайина и эргономики считаю ту что была 3 поколения назад, хотя и она не идеальна. У меня Ниссан 2002 года, и проблема у него одна, ржавчина, пока каждые выходные под ним лежу, довожу до ума после предыдущего владельца, у моей сестры кашак 2008 года косяки тоже имеются, а так же общения с примерами всех поколений, показало мне что машины далеки от совершенства и в плане надежности, по сравнению с хондой и тойотой. П

Не надо сравнивать крупноузловую сборку в Калининграде с полным циклом во Всеволожске, прикрутить мотор и колеса особого ума не надо, а вот собрать полностью машину, проложить провода и пр. Даже где-то видел сравнение испанца с русским, машины были идентичны пока не открыли капот и не заглянули под панель... Про тойоту было одно занимательное видео... А Ниссаны они и не российские далеко не идеальны, говорю как владелец одного Ниссана.

Kia Ceed едит лучше Фокуса, как мне показалось, хотя немного жестче, можно найти еще на гарантии Ford Focus нет доверия к русским фокусам, как попадешь, зависит от старого хозяина 9 Лансер не плохая машина, но тоже зависит от того кто на ней ездил до тебя. Субару.... сам стоял перед выбором Аккорд или Легаси, но почитав отзывы про субу решил все же брать Хонду, замена свечей на субе дело для акробатов))) Если не сильно смущает год то можно смотреть на Пассат, но зависит от дорог, там подвеска алюминиевая, как на Ауди, по плохим дорогам ушатывается за год, а ремонт от 25 р. стоит. Можно обратит

Интересены: Dodge a100 Blazer k-5 68 gt500

Моя Саша дошла

С Порше идея хорошая у меня 4 коробки имеется, даже не знаю что и выбрать, хотя и с пузотерками хорошая идея есть пара китов под это дело, и за универсалы обоими руками за, да и кабриолеты неплохо, только нераспечатанных у меня пара всего и один из них Порше), вообще надо голосование устраивать. Я бы еще джипы предложил, любые от Сузуки Самурай, до Хаммера, главное полный привод и рама.

zd30 поэтому не странно. Странно было бы, если не меняли и не ремонтировали.

2002, пробег 158т.км. в 2005 замена двигателя, пол жизни на севере. Интересный факт. Машина с того же региона что и я, а вот оказалась в Москве. Есть небольшие недочеты,но для такого года несущественны, к тому же я с боем но скинул 30р. от 650 изначальных

Прибавление в семействе)))) фото с Авто.ру

Я такого не говорил, я просто сказал что по опыту бензиновая турбина на дизеле, проработала х.з. знает сколько но 3 года он отездил и продал машину, там дальше не знаю, а дизельная на бензине продержалась пол года, причем турба не от камаза, а ККК, вроде не последняя фирма, может турба бракованная попалась, но дизелисты в сервисе сказали, что у дизельной турбы материал крыльчатки слабее и рассчитан на 700-750 градусов, когда в бензиновом моторе температура доходит до 1000, что и приводит к разрушению крыльчатки, наклон лопастей тоже другой, во всем остальном турбы не отличаются. У именитых п

поправлюсь, не со скоростью 20км\ч, а если серьезно, то сам склоняюсь к Патролу, Уаз не удовлетворяет главного принципа НАДЕЖНОСТЬ.

Может и не в этой теме, но тематика схожа. Стою перед выбором авто в деревню, на выбор Nissan Patrol Y61 и Pajero III. Дизель, механика. Условия эксплуатации: в основном в меру разбитый асфальт, реже скользкая неглубокая грязь, и очень редкая внедорожная среда (снег, раскисшая глина). Требования: 7 мест, вместительный салон, надежность ходовой, возможность таскания 2х тонного прицепа. Что лучше, а главное надежней?

Дело в температуре выхлопа, она не переносит длительных нагрузок при превышении определенной температуры, начинает рассыпаться горячая крыльчатка,на нисме один чел, даже формулы расчета приводил и результаты экспертиз. Как я говорил, на дизельную Ауди ставили бензиновую турбу, все было ОК, а вот на бензиновый пассат ставили турбу ККК от дизеля, рассыпалась через 10000км, горячую крылььчатку как напильником покрошили.

бензин и дизель.

Вопрос риторический, как я понимаю? Чисто с целью меня лично задеть?Вопрос риторический, но не с целью позлить... Просто так восхвалять именно этот авто, я не спорю машина хорошая, но есть не мало и других авто которые заткнут его за пояс, например Скай. Но тут опять же вопрос для чего конкретно! Именно это я хотел донести. Каждому нравиться свое, кому Таурер В, кому Скай, а кому и москвича с красной крышей достаточно. Надо терпимей относиться, а не орать что все кроме Тойоты КАЛ!!! П.С по опыту бензиновую турбу на дизель ставили, а вот наоборот выходит кал. Тут я соглашусь, зависит от мотор