Muscle Horses

Ну это да, наверно только я и ещё один парень из Урюпинска мог сделать из машины, в которой только два цвета - чёрный и красный - разноцветную новогоднюю ёлочную игрушку. Да не лукавлю, два раза лакировку и полировку проваливал с треском. Валера, чини же свой ноут наконец! Спасибо за отзывы и внимание, коллеги! _______ После последних провалов счёт был не в нашу пользу. Но наш тренер угадал с заменой. Осталось сделать те два мелких воздуховода на внутреннюю часть капота, которые вы видели чуть ранее. Они всё ещё находятся в черновом вылепленном из epoxy putty состоянии. Н

Уровень таков, что я не могу залачить эти (цензура) кузовные детали. Однако, здравствуйте! Совсем забил на свою ЛаКтулху, неудачи лакировки отбили охоту даже смотреть в её сторону. Однако заканчивать её всё равно надо и вип тоже. Закрылки с радиаторами. Для контраста всё сделал так: радиаторы покрасил в ганметал тамиевский, на них наклеил травленные радиаторные поверхности, не крася, как есть, травленная сетка сверху - чёрный матовый. Это позволило выглядеть этому фрагменту объёмно и разнобразно. Ну и провода всякие, карбон другой, не Ка-шный, тоже хороший. Сверху полито 2к автолаком с добавл

Виктор, благодарю! Дело в том, что у меня технические трудности с лакировкой и полировкой. Если бы не это, модель была бы готова до НГ. Платформа полностью была готова ещё за 10 дней до НГ. Сейчас потихоньку публикую эту информацию. Знаю, всем уже надоели эти сопли, размазанные по четырём страницам и хочется взглянуть уже на МАШИНУ, а не на детальки. Меня самого это достало. Терпение, друзья, терпение. п.с. зато вип получился подробный, тому, кто будет собирать Ля - хороший ориентир, думаю.

Спасённые дверные карты, которые после срезки с поддверка не пришлось перекарбонивать и перелачить. Добавлено через 51 мин. 35 сек.: Ну и кожух впуска со всеми причиндалами:

Карбоновая фигня над радиатором - то, что надо! Я вот у себя не сделал. В целом, работа над подкапоткой - тру.

Спасибо! Кнопки рисовались микро-кистью, купил в обыкновенном художественном магазине, самый маленький размер. Она выглядит примерно как игла. Очень хорошая вещь, много дел ей удобно делать.

Продолжу закрывать свой скромный вип. Торпедка: На верхней полке приборки, там, где положен змеинокожий карбон - на самом деле не карбон, а перфорация на оригинале (дырки, короче). Я решил положить туда карбон и задуть матовым лаком, чем просто поркасить всю полку в однотонный чёрный.

4auka, а это и есть игрушка. Проваленная полировка и последующий обдир лкп позволил мне исправить двери и сделать воздуховоды на крышке мотора. Вот мой путь их изготовления. За копийностью не гнался, да и гнаться за ней по таким никакущим фотографиям сложно, поэтому цель была поставлена изобразить их чисто схематически и самое главное - чтобы нормально закрывался капот (!). Для начала сделал стенки, а потом заполнил полость тамиевской эпоксидкой. Это позволило свести потери материала к ничтожному минимуму. Ну и задние маленькие воздуховоды вылепил сразу в форме, останется их немного обработать

kottoff благодарю ) Поставил нашу гонку на колёса. Наконец-то она не будет валяться днищем на земле. Вот примерно так выглядят тормозные диски с поставленными колёсами. Колёса покрашены в тамиевский gun metal, очень подходящий сюда цвет.

Первый этап "напроваживания" завершён - ставим верхнюю часть рамы, балку поперечной устойчивости, какой-то чёрный кожух и сводим к нему торчащие до этого в стороны провода. Ну и детали ходовой тоже.

Ну вот что ты за человек, взяла и всю магию разрушила. Люба, так ты оттуда же и своруй! :mrgreen: :evil: По сидушкам - строчка хороша, не хватает в целом аккуратности с краской, чтобы совсем-совсем без шероховатостей было. Но это на третьей модели получится

Цвет как у твоей Порше получился! Кстати как она, бегает? Ты на ней в такую погоду не выезжай. 8-) Классный Асатон получился. На фото кое-где резкости бы побольше. А что это за дом такой, я не узнаю "в гриме"?

Народ, завязывайте этот рахат-лукум про скил, "гуру" и прочую мурню. Всё, что я делаю, легко сможет сделать любой другой моделист. Кому как, мне кажется всё же, что малярные косяки всегда выглядят как малярные косяки. Всё же мука - это пока единственный адекватный способ, просто нужно совершенствовать технику. Да и повотрюсь - в макро фактура выглядит сердито, когда смотришь в контексте - ситуация выправляется. Смотрите ниже. Первый этап иммитации проводки - грузим двигло с предварительной проводкой на место, ставим трубы и приводы и после этого кладём "кабеля" и "трубки" слева и справа от дв

Спасибо за интерес к теме! Чайка, проводка на мотор делается легко - просто иммитируется по фотографиям. Роешь кучу фотографий, смотришь и пытаешься сделать то, что видишь, в меру своих возможностей. Не обязательно быть знатоком в техчасти авто, я, к примеру - вообще мало что знаю. Шэфф, ага, анекдот прямо про меня! И с фото игадал - по ним как раз и ориентировался. А пока Джони Кэтсвилл "пихает туда мотор", давайте посмотрим как выглядят сиденья в обрамлении монокока и на собранные пропеллеры радиатора тоже.

valek, обычно шагрень всё же выглядит как шагренб, как ты ни крути. Всё же, думаю, применить присыпку лучше, пусть даже и фактура интенсивнее получится. Мне нужно было просто получше обстукать-обтрясти излишки перед основным слоем краски. А вообще. всё же это макро-съёмка, нужно делать скидку и на это. "В руках" это выглядит лучше. Долго варил в голове порядок нанесения на двигатель и моторный отсек проводки. Всему виной верхняя полурама, а конкретнее - её верхняя поперечина, которая изначально являлась помехой любых манипуляций с двигателем и монококом. Но, варево было готово, процесс был раз

valek, конечно перебор, просто мельче сделать фактуру - пока техника не дошла. Все мы несовершенны. Ориентировался именно по этим фото выставочного образца двигателя (в том числе и зелёный электроагрегат).

Нет, что ты, я так покрасить точно не в состоянии. Это не то что болты, это травленые микро-колечки, изготовитель набора - или Детайл Мастер, или Модель Кар Гараж, я сейчас точно не помню.

Было бы шикарно, если бы сделали Феррари Фак. Очень надеюсь, тем более раньше уже была у Тамии пара Энцо/ФХХ. Того же, думаю, можно ожидать и сейчас. офф. В отдел Феррари по названиям набрали команду злобных троллей. Почему было не назвать LFXX???

Прогресс шагнул уж далеко, но вип вести мне было не досуг. Сейчас же буду исправляться не спеша. Зелёный цвет электроагрегата и генератора - запланированная с самого начала вольность покраски двигателя (упоминалось в 1-м сообщении). Рыжие бошки покрашены чуть ли не три месяца назад (применён метод покраски с использованием муки высшего сорта). Взвод "сперматозоидов" накрутил на прошлой неделе, "провод" - это тянутый литник. В каждой свечной головке просверлено отверстие, туда вставлен свечной "провод", на капле супер-клея.

По чёрной окантовке сидений. Прежде всего, все швы на этих сиденьях - это щели по типу расшивки на кузове. Загрунтованные сиденья красятся в красный, затем глянцевый лак, затем чёрная краска разводится пожиже с добавлением капли фейри и с помощью микрокисти (самый первый номер, 000 наверно, я не помню, рабочая поверхность размером с иглу - продаётся в худмаге) эта расшивка..., даже не прокапывается, а попросту прорисовывается. Микрокисть это позволяет, помещаясь полностью в расшивке (вот такая она тонкая) + на глянцевом лаке ничего не остаётся, всё стекает в щель. Затем матовым лаком сверху и

Может, кто-то скажет наивняк и вообще не ТРУ, но меня эта песня уколбашивает и уносит в Валгаллу. Хочется взять гитару и снять все гитарные партии этой песТни, хоть я уже лет 7 не играю.

Многострадальные сидушки. Подголовник поправил, но на этом ракурсе плохо видно. Два раза пришлось перекрашивать. Гоночные ремни делал впервые, надеюсь всё правильно сделал. Декаль "Феррари" на ремнях - не держалась никак, от слова совсем. Вновь спас Микроскейл Ликвитейп - намазал снятые с подложки декали с обратной стороны - они и приклеились на ремни прекрасно.

Да сложно будет собрать ДБС как надо, там кое-какие спецтехники нужно применять и нештатные материалы. Это просто Котову кажется так со своей колокольни, он его вон как на конкурсе круто сделал. Для первых моделей выбор ошибочный, залажаешь действительно прекрасный набор. Со своей стороны рекомендую три модели Феррари от Фуджими: 430 купе/спайдер (спайдер сложнее, т.к. там салон открытый, поэтому желательно хорошенько поработать над салоном, иначе опять получится лажа. С купе всё проще - кузов в красный, салон и всё остальное в чёрный и дело в шляпе), 550/575 Маранело и 599. Все эти наборы пре

СПасибо, захвалили прямо. Михаил, диски "нарисовать" оказалось просто и я об этом раньше смутно подозревал - просто игры с сухой кистью. Однако, на макро-фото оно выглядит круто, а в реале, в сборе не так уж чтобы очень. Просто не особо видно всей мазни. Просто тёмно-серые диски и всё. ..или глаз у меня замылился уже. Я в работе над мелкой мишурой здесь утоп, надо успеть модель до завершения сроков.