Anthony

Спасиб...

Первый японец в коллекции ))

Здорово! Очень красиво. Понравилось пожалуй все, за исключением несовсем сухой кисти на днище, кардане и мосту. Ну и в моторном отсеке можно было бы побольше проводки накидать, а то ВВ-провода одиноко там смотрятся.

Сверху швов не будет ведь видно... главное с нижней стороны швы убирать

Чушь...Видно будет все - и коробка и движок, причем, со всех сторон.

Швы нужно было бы зашпаклевать..

я так не делал и мне кажется таким образом налипать на модель должно меньше )

Ну пыль струей от аэра можно конечно и сдуть, а можно, например, эту пыль и поднять, дунув мимо модели ))

Тамия лак для акрила. Чем разбавлять и в какой пропорции?

Впервые о таком слышу...Может акриловый лак Х-22 ?

Если да, то он разводится как и обычный тамиевский акрил - на выбор: вода, водка, спирт, родной растворитель (спирт), 646-650.

Как финишное покрытие для кузова вряд ли сгодится.

кто-нить пробывал стравливать лак из балона и наносить лак через аэр?

да я сто раз так делал

Разницы никакой, в первом случае просто расход больше и все...

Днище оч симпатишно выглядит. Нравится )

Ну замачивать в растворителе тоже недешево, да еще и вонючей гораздо

Сначала грунтом продуй, потом растворителем и он бует девственно чист))

Кстати говоря, о аэре с соплом 0.5 и мелочевке...Реальный нижний предел толщины линии 1 - 1.5 мм. Этого вполне хватает, чтобы без лишнего расхода красить любую мелочь. Второй аэр с меньшим соплом не есть необходимость для автомоделизма. Но наличие второго аэра, конечно, ускорит работы, особенно, когда приходится очень часто менять цвета, например металлики на обычные и т.д.

Здорово выглядит. Особенно оптика понравилась. Вот только шероховатости какие-то на белых страйпах между бампером и крышкой багажника...

Mythbusters проверяли эту "загадку" на практике. Самолет у них взлетел.

В Москве уже было =) Мало не показалось)

Я в деревне в этот момент торчал. Нас тоже фронт коснулся.

Вот несколько фоточек:

Driver, у него реальный прототип есть?

О, отличная щеколда получилась!

Я думаю мне хватит сил с этим разобраться.

Никто и не сомневается, я тебе просто советую, исходя из своего опыта, как затратить меньше усилий и получить более качественный результат.

на катушку и траблер на циакрин прихвачу.

Если провода из медных жилок будут, то намучаешься, когда им будешь "живую" форму придавать (чтобы проводка колом не стояла), поотваливаются все.

О ВВ да и другой проводке нужно было до покраски позаботиться, продумать крепления, высверлить необходимые отверстия и т.д. Вот как сейчас их крепить собираешься?

Там все легко и просто, разжевывать дальше просто некуда. И без меня кучи мануалов по тонировке понаписано =)

Смывка - смесь x19 и xf1, опосля сухая кисть х11 и п/м лак =)

Он полуматовый. После тонировки я его полуматом задул =)

Насколько я помню, я ничего не мешал, это оттонированый х11 )

Спасибо.

Денег, затраченных на этот проект, хватило бы на покупку 2-3 китов 12 масштаба.

"Впуклые" заклепки - травло из набора Hose Clamps Set от Top Studio.

Топливные магистрали - это трубка от MFH, из чего уж она сделана - не знаю, но она очень упругая, намучался я с ней. Три раза всю систему подачи топлива переделывал.

Надписи на колесах рисовались в ручную, я уже писал о том, что профилированные надписи осыпались и были практически уничтожены (временем, наверное, либо Бразилией))) ), это все, на что моих кривых рук хватило. С другой стороны, никто эти надписи в реальности не выводил, их задували балоном через трафарет в полевых условиях, по ходу эксплуатации надписи тоже убивались. Поэтому я свои еще до кучи и пигментами затер, чтобы у них был потрепаный и неаккуратный видок...