Alexander G

Добавил хомуты: Занялся тормозами. Было: Стало: Жалею, что не взял травло Хобби Дизайн, там смоляные суппорта есть. Буду делать бутерброд: основа с креплением китовая + травленые диски + китовые суппорта. С помощью дрели чуть-чуть поцарапал диски: Переделал фонарь на диффузоре. Нужно еще убрать выступ, который виден через решетку. + = Задумался над расцветкой днища, на форуме были обсуждения по этому поводу, пересмотрел кучу фоток. Думаю сделать нечто среднее:

Оптика дорабатывалась? На фото плохо видно, можно поближе снять? На заднем бампере, левый бок - это парктроник?

Последний вариант покраски дисков больше понравился, чем вариант с синими ободами. Цвет кузова больше в бежевый отдает, чем в белый. Это не Racing White?

Слышал про краску "Vallejo", на водной основе, без запаха. Сам не пользовался, но как обзаведусь потомством - рассмотрю этот вариант. В Москве, вроде бы, найти можно.

Имхо, спорное решение - красить балоном, если есть аэрограф. Стравить краску из балона - дело 1-й минуты, а расход материала существенно сократится. Акриловый лак на кузове тоже плохой вариант, есть подозрение, что он может не просохнуть окончательно. Лучше взять Тс-ку или 2к автолак (кому как нравится). По модели - цвет очень понравился, взял на заметку. К такому "бодренькому" цвету просятся белые диски, опять же имхо.

Точно, забыл про хомуты. Попробую аккуратненько подлезть.

Оригинальные фото намного интереснее смотрятся, имхо. С ватой тоже спорно, но оргигинально. Модели понравились, все очень аккуратно. Не так часто американцев собирают. С интересом буду следить за новыми работами.

Да, металлостикеры. Шли в комплекте с травлом.

Двигатель в сборе: Добавил шланги. Намучался с карбоном, эти выступы-зубцы на кожухе фильтра… Смоуком «кольчугу» задувать не рискнул. Верхняя часть двигателя немного неаккуратно покрашена. Перекрашивал несколько раз - это максимум, что я смог сделать. С металлическими стикерами работал впервые – понравилось. В целом, проделанной работой доволен.

Лучше ТС-30.

Ничего себе обновление! Почти финишная прямая. Жаль, что Тамия дает динамики на торпеде декалью. Я, правда, когда Бокстер собирал, тоже не стал их выпиливать, деку приклеил. Днище сильно потрепанное. Наверное Порш часто через лежачих полицейских переезжал ))).

Карбон sms, номер сейчас не скажу. Рисунок не очень похож на оригинал у ауди - поэтому и хочу смоуком приглушить.

Первый опыт работы с карбоном. Промучился несколько дней, результат очередной попытки: Одним куском деку так и не получилось положить, пришлось делать заплатки. Хочу еще смоуком задуть немного, заодно и косячки закроются. Я правильно технологию понимаю: 1. смоук акриловый, сильно разбавленный спиртом. Или смоук эмалевый? 2. глянцевый лак (например, Акан). Вообще нужен или нет? 3. металлические стикеры-логотипы. Все правильно, подскажите? А то опять накосячу ))). Ну и раз уж обновился, выложу фрагменты сборки двигателя: Крупные пятна от смывки еще удалю.

Веселенькая расцветка ))). Клетки на креслах и дверных картах тоже планируются? Интересно будет увидеть результат.

Не, с ремнями все правильно. Зеленый Додж - это SRT, а у меня GTS (только на моей фотке колонок нет). А по поводу флока, согласен, результат не очень. Но уже не переделать. Будем считать, что салон сильно затерт, машине, ведь уже 15 лет.

Это колонки))). В принципе, прикупил травленую сеточку с круглыми отвертиями. Заменить - не проблема.

Хочу показать Вам свой долгострой. Это Додж Вайпер от Ревел. Строю, наверное, около 2-х лет. Модель почти готова, но в связи с конкурсом, окончательная сборка откладывается. Работы по кузову – прорезаны решетки, доработана оптика. При стыковке остекления с кузовом остается большая щель, пришлось наращивать кузов в районе дворников. В некоторых местах декаль надорвана, буду подкрашивать. Работы по салону – ремни, колонки, флок. Кто знаком с китом, знает, что часть приборной доски отлита вместе с кузовом. Так же запаска идет пластиковая – сделал нишу, положил полноценное колесо. Двигате

Ребята, спасибо всем, кто откликнулся на мою просьбу. Скоро получу новенький комплект колес. Начал работы по двигателю. Зашпаклевал наиболее крупные зазоры от стыка деталей, хотя двигатель почти не будет видно. Фрагменты покрасочных работ: Параллельно занимаюсь кузовом. Прорезал расшивку. В месте стыка капота, двери и стойки лобового стекла Ревел, вообще, про нее забыл. Вырезал заднюю решетку под замену на травленную. Думаю ее до покраски приклеить, что скажете? Стыковка крышки капота с кузовом оставляет желать лучшего, сверху огромная щель. Механизм открывания капота состоит из 2 штырько

Как будешь решать проблему со стыковкой крышки капота с кузовом? В моем ките щели по милиметру с каждой стороны и штырьки (петли) для открывания крышки никуда не годятся. Салон хорошо вышел, кстати.

Как-то недавно мимо такая же проезжала, белый цвет очень ей идет. Удачи с постройкой!

Как говорится, умные учатся на чужих ошибках ... Процесс отливки хотел бы освоить не ради одного диска конечно же. Считаю данную технологию очень полезной в моделизме, особенно в таких случаях. RedCeres, очень выручишь с дисками если найдешь.

На выходных решил побаловаться с покраской дисков. Решил дунуть черным мотипом и пройтись по торцам ватной палочкой с 646 растворителем . Получилось неплохо, но растворитель местами стер хром. Нужно было эмалью покрывать. В общем, решил отереть краску тем же растворителем, положив на пару минут колесо в ванночку. Вот что получилось: Заодно снял хром с оставшихся колес кротом. Ну что ж, предстоит осваивать технологию отливки деталей. Несколько статей успел уже прочитать, но конкретно по дискам до конца не понял технологию. Если у кого есть ссылки на статьи или видеоуроки по дискам, скиньте,

Всем привет. Принимайте новичка, ну как новичка – ваш форум читаю около 2 лет, но как-то все молча. А конкурс как раз отличный повод исправить ситуацию. Участвовать буду с моделью Audi R8 от Revell. Коробка: Есть такой наборчик: Фото литников: Еще не определился с окраской дисков. Сток: Хромированный обод: Хромированный обод и лучи: Крышу очень хотел сделать черной, но правила не позволяют. Адекватно оценивая свою скорость сборки, серъезных доработок не планирую, успеть бы так собрать. Буду рад советам - на что стоит обратить внимание при сборке кита, какие косяки, подводные камни?

Т.е. литник растапливать не до жидкого состояния, а до размягчения?

Возможно глупый вопрос - как расплавить прозрачный литник, что бы он остался прозрачным? Если плавить зажигалкой, литник может закоптиться. И еще вопрос - поворотник перед отливкой нужно чем-нибудь смазывать, что бы форма потом легко отошла? Или это лишнее?