Alexander G

Забавное совпадение. Как раз сегодня посмотрел на полке на свою Модену, огорчился высоким клиренсом и тоже пришел к выводу по поводу больших колес.

13 часов назад, solitas сказал:

Сменить ручками домен в форумных ссылках на фото с .org на .cc

Огромное спасибо, помогло!

А как быть с фотографиями в закрытых випах? Например, в моем випе по СЛР я не могу редактировать свои сообщения.

Извиняюсь, если уже задавали вопрос.

Фотографии размещенные на postimage не отображаются на форуме. Зашел в свою учетку на postimage - фото целы. Кто знает, что нужно там нажать, что бы фото опять стали отображаться?

Черные части кузова разве не должны быть полуматовыми?

Диски отлично получились. Меня они тоже всегда отталкивали толщиной спиц.

Расскажи поподробнее как убирал лишний пластик? Какая насадка использовалась?

Диски красивые, да и образ в целом.

Кажется, что передняя ось шире задней?

И с шелкографией на боковых стеклах беда.

4 часа назад, Idontlikebroccoli сказал:

Приемные части маслопроводных шлангов

На одном из кусочков проволоки облезла краска. Можно использовать цветную проволоку для бисера.

В дополнение к статье с Аиса: Я бы вместо того, что бы обрезать маску ножом на остеклении, нанес бы границы на маске карандашом, снял маску, обрезал границы и приклеил обратно.

У прототипа клиренс немного пониже. Для дополнительного занижения можно на модели арки сточить изнутри.

Как молотов ведет себя после сушки? Что с ним происходит от прикосновения? Стирается, тускнеет?

На наконечнике выхлопа не убрал стык.

Диски отлично смотрятся, но мне и предыдущие нравились. А вот резина, как по мне, не подходит - нужна потоньше.

46 минут назад, Idontlikebroccoli сказал:

Правда пассажирское кресло ровно пока вставать на свое место не хочет

А нужен ли вообще пассажир этому корчу?

Для мелких деталей, типа поворотников, можно расплавить конец прозрачного литника и впечатать в форму.

Я вазилином смазываю.

@Max4x4 Максим, затвердевшую отливку можно шлифовать/полировать?

Расшивка отлично получилась, особенно на дверных ручках.

Понимаю, что постройка изкоробочная. Но может боковые поворотники хотя бы переделать?

Отличное начало!

Может брак?

У меня этот гель http://www.1999.co.jp/eng/10190599

Застывает под УФ секунд за 30. Он недостаточно твердый для шлифовки/полировки. Но и отпечатков пальцев не оставляет.

Покупал в 2014г. Фонарик, который шел в комплекте уже не работает. Использую обычную уф лампу для ногтей.

Тюбик, кстати, не герметичный. Гель из под крышки постоянно вытекает. Но пока не испортился, твердеет как и раньше.

6 минут назад, ekha сказал:

Как его крепил

Если честно - уже не помню, все-таки 4 года прошло. Может на супер-клей, может днище и так нормально защелкнулось. Во всяком случае, не помню, что бы в этом ките были проблемы с креплением днища.

Приятная, аккуратная модель. Некоторые детали (например - спинки сидений) можно было доработать. Но аргумент "на полке этого не будет видно" принимается. )

На фотографиях отходит днище в переднем левом углу.

Клириенс, кстати, для стока нормальный. В примере Виктора @Idontlikebroccoli гоночная версия Stradale.

По поводу стоп-сигнала - я на своей Модене заливал Уф-лаком. Не идеально, конечно, но точно лучше декали.

Бумага бумаге рознь. Я тоже покупал в барахолке несколько листов белой и прозрачной бумаги. Толщина оказалась просто ужасной.

Вот это поворот!

На лужу крови еще можно глянцевого лака капнуть.

Тема печати декалей не раскрыта. Можно ссылку на бумагу (если сохранилась)? Что за лак? И что за принтер (струйный или лазерный)?

П.С. Столько за последнее время интересных работ на форуме. Прям Золотой век моделизма на Кастоме!

Какой же сложный кит! Лежит у меня перепак от Монограмма. Пожалуй, перед его постройкой я сначала потренируюсь на паре-тройке "Энтузиастов". 

Огорчает фактура протектора у покрышек от Z3. Может немного сточить по краям? Хотя для марта месяца, конечно, подходит. 

Очередная отличная работа. Очень радует активность автора.

Можно было бы еще срезать форсунки омывателей и заменить поворотники на прозрачные.

21 час назад, Idontlikebroccoli сказал:

4. Как обычно высверлил личинки замков дверей и вставил кусочки канцелярской скрепки.

Скрепку нужно вставлять после покраски/лакировки детали? ЛКП не портится?

По красной полоске. Можно еще днище сначала покрасить красной нитрой, потом черной эмалью, а затем снять эмаль с торца детали ватной палочкой с уайт спиритом. Способ, пожалуй, более трудоемкий, но не будет разводов от кисти и рваных краев.