yura1961

Витя,да никакого секрета нет.2к лак с соблюдением пропорций производителя,аэр IWATA сопло 0.5 давление 1,5-1,8 и вперед за один проход.Полировать все равно придется,есть небольшие артефакты(куда же без этого)

Витя,да никакого секрета нет.2к лак с соблюдением пропорций производителя,аэр IWATA сопло 0.5 давление 1,5-1,8 и вперед за один проход.Полировать все равно придется,есть небольшие артефакты(куда же без этого)

Да,без полировки.Покрашено часов пять назад.

Да,без полировки.Покрашено часов пять назад.

Стекла родные,да в общем ревелловские стекла всегда были не плохого качества. Продолжаю тему.Сегодня страна работала ,а у меня выдался непредвиденный выходной и я его посвятил покраске.Перекрасил дверные карты,теперь сборка салона пойдет быстрей.Ну и самое главное залакировал кузов.

Стекла родные,да в общем ревелловские стекла всегда были не плохого качества. Продолжаю тему.Сегодня страна работала ,а у меня выдался непредвиденный выходной и я его посвятил покраске.Перекрасил дверные карты,теперь сборка салона пойдет быстрей.Ну и самое главное залакировал кузов.

А у меня была именно бочка ,еще в начале 70-х.По моему там еще и человечки были.Ох как же это давно было!

Накосячил немного на дверных картах,поэтому решено в тормозуху и в перекрас.Так как красить могу только на выходных, работы по салону откладываются.Пока занимаюсь мелочевкой.Сделал "глазки".Очень трудно фотографировать такие детали,в живую смотрятся лучше.

Накосячил немного на дверных картах,поэтому решено в тормозуху и в перекрас.Так как красить могу только на выходных, работы по салону откладываются.Пока занимаюсь мелочевкой.Сделал "глазки".Очень трудно фотографировать такие детали,в живую смотрятся лучше.

Уплотнители,лак и расшивка.Ну все остальное дело вкуса.

Классно все получается!!!

Нет, Сережа не мое это.Хобби это для души , покраска за деньги это бизнес,а не вкладывая душу хорошего результата не получишь.Может немного высокопарно,но я это так понимаю.Да и какое удовольствие от модели если кто то за тебя ее сделал,даже если и частично.

Нет, Сережа не мое это.Хобби это для души , покраска за деньги это бизнес,а не вкладывая душу хорошего результата не получишь.Может немного высокопарно,но я это так понимаю.Да и какое удовольствие от модели если кто то за тебя ее сделал,даже если и частично.

Ваня,второй цвет просто черный матовый слитый из баллончика(BOSNY) ,наносил легким напылом на маленьком давлении. Огромное спасибо за отзывы!

Ваня,второй цвет просто черный матовый слитый из баллончика(BOSNY) ,наносил легким напылом на маленьком давлении. Огромное спасибо за отзывы!

Сережа ,спасибо за фото днища,я ничего подобного найти не смог.В следующий раз если не найду какую нибудь информацию буду обращаться к тебе. Розовый скотч это" Tesa" для чувствительных поверхностей,брал в леруа .Большой рулон около 100 руб.Очень понравилось с ним работать ,особенно укрывать большие поверхности.

Сережа ,спасибо за фото днища,я ничего подобного найти не смог.В следующий раз если не найду какую нибудь информацию буду обращаться к тебе. Розовый скотч это" Tesa" для чувствительных поверхностей,брал в леруа .Большой рулон около 100 руб.Очень понравилось с ним работать ,особенно укрывать большие поверхности.

Сережа по днищу ничего больше не планирую.По этому авто очень мало информации,а по днищу вообще практически ничего нет,да и поздно что то там делать,все уже собрано и покрашено. Ну теперь продолжение.Сегодня получился большой покрасочный день. Покрасил кузов в два цвета: Покрасил салон,пока только фото сидений.С остальным надо еще работать.

Сережа по днищу ничего больше не планирую.По этому авто очень мало информации,а по днищу вообще практически ничего нет,да и поздно что то там делать,все уже собрано и покрашено. Ну теперь продолжение.Сегодня получился большой покрасочный день. Покрасил кузов в два цвета: Покрасил салон,пока только фото сидений.С остальным надо еще работать.

Подниму тему.

Ваня,все очень хорошо получается.

Продолжаю тему.По порядку:двигатель установлен на раму,рама на днище,собраны подвески.Самое сложное было проложить через склеенную раму выхлопную систему.Легкая тонировка,сильнее "пачкать" не хочу.Далее начинается работа над салоном.

Продолжаю тему.По порядку:двигатель установлен на раму,рама на днище,собраны подвески.Самое сложное было проложить через склеенную раму выхлопную систему.Легкая тонировка,сильнее "пачкать" не хочу.Далее начинается работа над салоном.

Добрый вечер коллеги.Небольшое обновление.Кузов загрунтован и готов к покраске. Занялся салоном.Срезал имитацию поручня на спинке переднего сидения ,пока просто вставлена проволока что бы была видна разница.