-
Публикаций
2267 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Форумы
Блоги
Календарь
Галерея
Сообщения, опубликованные Осьминог
-
-
Да ну, все эти ваши 300+...ни одной интересной машины не вижу для себя, кроме GT-R. Но я уверен что он и так будет. Я за 80е
Много и японок и американцев интересных было того времени.
Про vip-авто что-то вообще промолчали)
А вообще пора бы голосование открыть))
-
Четыре литра нормально
-
Валь, а почему сразу только япошки то это 1,5, а больше это сразу американцы..тот же БМВ 850й и 750й, явно не американец
Американцы тоже 4х литровые есть..
-
Валь, ну не скажи, что Сенчури малолитражка, со своим расходом, а у нее двигло 4 литра, если говорить про кузов VG40
-
Валь, давай тогда хотя бы уже с 4 литров тогда
-
В принципе за это я тоже "за"))
-
А почему бы не устроить конкурс по VIP-карам...их хватает в каждой стране..и пластике довольно много
-
-
-
На панели задка шпакля видимо уселась..заметно немного(
Петли на капоте, это самодел или в наборе было? Интересно очень смотрится))
-
На панели задка шпакля видимо уселась..заметно немного(
Петли на капоте, это самодел или в наборе было? Интересно очень смотрится))
-
Сегодня тоже извещение пришло, завтра пойду получать
-
Ну воот, как с финансами потуги, так что то интересное на форуме
Пошел денюжку откладывать
-
Спасибо, поржал на ночь глядя
-
Моя посылка из Гонконга наконец-то прошла таможню, 45й день уже прошел с даты отправления..
-
Просто шикарно выглядит!
Мне очень нравится.
-
Игорь, не ты первый уже это говоришь...
-
Валь, она от стандартной не так сильно отличается, в салоне только дуга безопасности, по кузову отсутствие бамперов, по двигателю немного доработок.
Всё что вспомнил на скорую память.
П.С. Потом в пару 155-й очень будет красиво с ним смотреться на полке
-
Всем привет! Вот решил отдохнуть от пилёжки и сделать что-то более простое, что называется "из коробки". Выбор пал именно на эту Альфу, ибо сам прототип мне очень симпотичен, да и набор очень хорош)
Но в отличии от изкоробочной GTA я буду делать версию GTA-SA, т.е. версия для гонок.
Немного из истории:
В 1962 году в производственной программе "Альфа-Ромео" появилась модель Giulia - компактный 4хдверный седан, отличавшийся довольно мощным мотором при небольшой массе, хорошей аэродинамикой и управляемостью, но довольно скучным дизайном.
Через год в серию был запущен вариант машины с кузовом купе, получивший название Alfa Romeo Guilia Sprint GT. Машина использовала укороченную платформу седана, однако гораздо более привлекательный кузов был разработан ателье Бертоне (непосредственно за дизайн отвечал молодой Джорджетто Джуджиаро). За 14 лет производства было выпущено около десятка вариантов этой машины, одним из которых был появившийся в 1965 году вариант Alfa Romeo Guilia Sprint GTA.
Буква A в названии машины означала alleggerita, что в переводе с итальянского значит "облегченный". Машина строилась специально для участия в гонках, ее подготовкой занималась Autodelta - гоночное подразделение Альфы, в то время возглавляемая бывшим конструктором Феррари Карло Чити. Облегчение машины произошло за счет широкого использования легких сплавов - наружные кузовные панели были алюминиевые, каркас кузова облегчен по сравнению со стандартным купе, часть деталей (в частности, колесные диски) были магниевыми. Все это привело к снижению массы машины почти на треть, до 700 килограмм.
Силовым агрегатом машины была рядная "четверка" рабочим объемом 1570 см3 с 2мя клапанами и 2мя свечами на цилиндр. Из мотора в гоночной конфигурации удалось выжать 170 "лошадей" - рост на 70% по сравнению со стандартным вариантом купе ("серийные" GTA, продавшиеся для омологации, были дефорсированы до 120 л.с.), передаточные отношения 5тиступенчатой КПП были сближены. В итоге машина в гоночном варианте могла разгоняться до 220 км/ч и набирать "сотню" за 8.8 сек. Машина была оснащена всеми дисковыми тормозами, но усилитель отсутствовал.
Внешне машина отличалась дополнительными воздухозаборниками под решеткой радиатора, дверными ручками, не утопленными в кузов (они были легче) и эмблемой Autodelta на передних крыльях.
Машине способствовал успех в гонках - в первой же гонке сезона "кузовного" чемпиона Европы 1965го года в Монце новые "Альфы" заняли первые 7 мест! В 1966 году Андреа де Адамич на этой машине выиграл все тот же чемпионат Европы, и на следующий год повторил свой успех. В 1969 году чемпионом Европы на GTA стал Спартако Дини, и в том же году Альфа подготовила для гонок новое, более мощное купе - модель 2000 GTAm.
За 4 года выпуска (1965-1969) было выпущено всего 500 Alfa Romeo Guilia Sprint GTA, как в дорожной, так и в гоночной модификации.
Фото прототипа:
Ну и фото набора:
Ну и что сделано на данный момент. Зашпаклевал следы от толкателей на капоте. зашпаклевал все стыки на двигателе..и соединения моторного щита с днищем.
Дальше буду готовить кузов к грунту, там предстоит работа по нарезке расшивки и копировании повторителей поворотников в прозрачную смолу.
-
Агааа, всё таки отобрал у Валька 450й
-
Кстати по поводу Победы. Кто оформлял подписку из форумчан? Кто уже получал номера? А то 1,5 месяца прошло, и никаких посылок и ничего..(
-
Выбор нал на 21, 23, 32.
Ниссан, простой и лаконичный. Макс сумел сделать из скучного стокового купе стильный авто. Да и в реальности его видел, очень приятное впечатление оставил))
БМВ. Е24 это вообще болезнь..со всеми вытекающими)) Просто понравилась аккуратная сборка..да и выглядит очень впечатляюще))
Ну и наконец Хонда. Очень понравилась задумка Вани и воплощение в жизнь! Как тут уже прозвучало-глоток свежего воздуха!
Всё сказанное сугубо ИМХО.
-
Ура ура урааа!
Уже встал в очередь за транс-китом
-
Зато там есть гитара в наборе)
Гитару бы забрал..кит бы продал
Хотя может и собрал бы такой
Флуд на тему нового конкурса
в Конкурсы и выставки
Опубликовано
Я же говорил что его и без меня соберут
У меня лично больше нет особо любимых суперкаров, 901 Порш туда врятли впишется ![:du_ma_et:](//scalecustoms.ru/applications/core/interface/js/spacer.png)
А по-поводу узкости темы, супер-кары тоже узко по смыслу выходит ведь) Я вообще за 80-е![:D](//scalecustoms.ru/applications/core/interface/js/spacer.png)