Перейти к содержанию

Осьминог

Зарегистрированные пользователи
  • Публикаций

    2267
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    1

Сообщения, опубликованные Осьминог

  1. И если все таки будет конкурс по этой тематике, скорее всего буду собирать ГТР)

    Я же говорил что его и без меня соберут :D У меня лично больше нет особо любимых суперкаров, 901 Порш туда врятли впишется :du_ma_et:

    А по-поводу узкости темы, супер-кары тоже узко по смыслу выходит ведь) Я вообще за 80-е :D

  2. Да ну, все эти ваши 300+...ни одной интересной машины не вижу для себя, кроме GT-R. Но я уверен что он и так будет. Я за 80е :) Много и японок и американцев интересных было того времени.

    Про vip-авто что-то вообще промолчали)

    А вообще пора бы голосование открыть))

  3. Я как-то пару раз слышал в свой адрес типа того – “Машинки клеишь? Да ты еще не вышел из 12 летнего возраста!”

    Раньше тоже часто слышал..)))

    А по теме, тут каждому своё..кому то Космич как Мерседес, а кому то и Мерседес как повозка)))

  4. Валь, она от стандартной не так сильно отличается, в салоне только дуга безопасности, по кузову отсутствие бамперов, по двигателю немного доработок. :) Всё что вспомнил на скорую память.

    П.С. Потом в пару 155-й очень будет красиво с ним смотреться на полке :mi_ga_et:

  5. Всем привет! Вот решил отдохнуть от пилёжки и сделать что-то более простое, что называется "из коробки". Выбор пал именно на эту Альфу, ибо сам прототип мне очень симпотичен, да и набор очень хорош)

    Но в отличии от изкоробочной GTA я буду делать версию GTA-SA, т.е. версия для гонок. :)

    Немного из истории:

    В 1962 году в производственной программе "Альфа-Ромео" появилась модель Giulia - компактный 4хдверный седан, отличавшийся довольно мощным мотором при небольшой массе, хорошей аэродинамикой и управляемостью, но довольно скучным дизайном.

    Через год в серию был запущен вариант машины с кузовом купе, получивший название Alfa Romeo Guilia Sprint GT. Машина использовала укороченную платформу седана, однако гораздо более привлекательный кузов был разработан ателье Бертоне (непосредственно за дизайн отвечал молодой Джорджетто Джуджиаро). За 14 лет производства было выпущено около десятка вариантов этой машины, одним из которых был появившийся в 1965 году вариант Alfa Romeo Guilia Sprint GTA.

    Буква A в названии машины означала alleggerita, что в переводе с итальянского значит "облегченный". Машина строилась специально для участия в гонках, ее подготовкой занималась Autodelta - гоночное подразделение Альфы, в то время возглавляемая бывшим конструктором Феррари Карло Чити. Облегчение машины произошло за счет широкого использования легких сплавов - наружные кузовные панели были алюминиевые, каркас кузова облегчен по сравнению со стандартным купе, часть деталей (в частности, колесные диски) были магниевыми. Все это привело к снижению массы машины почти на треть, до 700 килограмм.

    Силовым агрегатом машины была рядная "четверка" рабочим объемом 1570 см3 с 2мя клапанами и 2мя свечами на цилиндр. Из мотора в гоночной конфигурации удалось выжать 170 "лошадей" - рост на 70% по сравнению со стандартным вариантом купе ("серийные" GTA, продавшиеся для омологации, были дефорсированы до 120 л.с.), передаточные отношения 5тиступенчатой КПП были сближены. В итоге машина в гоночном варианте могла разгоняться до 220 км/ч и набирать "сотню" за 8.8 сек. Машина была оснащена всеми дисковыми тормозами, но усилитель отсутствовал.

    Внешне машина отличалась дополнительными воздухозаборниками под решеткой радиатора, дверными ручками, не утопленными в кузов (они были легче) и эмблемой Autodelta на передних крыльях.

    Машине способствовал успех в гонках - в первой же гонке сезона "кузовного" чемпиона Европы 1965го года в Монце новые "Альфы" заняли первые 7 мест! В 1966 году Андреа де Адамич на этой машине выиграл все тот же чемпионат Европы, и на следующий год повторил свой успех. В 1969 году чемпионом Европы на GTA стал Спартако Дини, и в том же году Альфа подготовила для гонок новое, более мощное купе - модель 2000 GTAm.

    За 4 года выпуска (1965-1969) было выпущено всего 500 Alfa Romeo Guilia Sprint GTA, как в дорожной, так и в гоночной модификации.

    Фото прототипа:

    177141304.jpg

    177141305.jpg

    Ну и фото набора:

    177141232.jpg

    177141233.jpg

    177141234.jpg

    177141235.jpg177141239.jpg

    177141241.jpg

    177141242.jpg

    177141244.jpg

    177141246.jpg

    Ну и что сделано на данный момент. Зашпаклевал следы от толкателей на капоте. зашпаклевал все стыки на двигателе..и соединения моторного щита с днищем.

    177141248.jpg

    177141249.jpg

    177141250.jpg

    Дальше буду готовить кузов к грунту, там предстоит работа по нарезке расшивки и копировании повторителей поворотников в прозрачную смолу.

  6. Выбор нал на 21, 23, 32.

    Ниссан, простой и лаконичный. Макс сумел сделать из скучного стокового купе стильный авто. Да и в реальности его видел, очень приятное впечатление оставил))

    БМВ. Е24 это вообще болезнь..со всеми вытекающими)) Просто понравилась аккуратная сборка..да и выглядит очень впечатляюще))

    Ну и наконец Хонда. Очень понравилась задумка Вани и воплощение в жизнь! Как тут уже прозвучало-глоток свежего воздуха! :)

    Всё сказанное сугубо ИМХО.

×
×
  • Создать...