mrcedric77

Не вижу связи. Те пацаны на Тех машинах сделают всё как надо. Не умеешь - не суди.

Поздравляю! Если рождается сын, становишься отцом. Если дочь - папочкой))))

Ооо, наверное он. Но почему-то мне казалось, что он ещё злее. Может, из-за красного цвета и наклеек?.. И я ведь про него в 90-х читал, восприятие тоже, наверное, было другим))))

Но там был 11й кузов. И VQ двигателя в масштабе нет.

К сожалению, нет. Просто помню, по студенчеству читал про такого монстрика в журнале, и на картинке он очень озверевший был. Гугл почему-то не выдал про него ничего... Кстати, возможно, там VQ стоял. Знаю точно, что V6, 3 литра, среднемоторная схема и задний привод. По-моему, 300 кобыл нарисовано было...

Эх, а ведь в 90-е были марчики гоночные с VG30... Среднемоторные, как положено. Но в этот надо всё-таки SR поставить.

Ставь какие нравятся. При чем здесь "японовед"? Личное мнение человека, который почему-то настаивает на своих надуманностях... Не ведись, у тебя отличный проект.

Ставь какие нравятся. При чем здесь "японовед"? Личное мнение человека, который почему-то настаивает на своих надуманностях... Не ведись, у тебя отличный проект.

С номерами - это как...?

Это "Черный паук". А есть у него еще "Белый паук". Так он вообще четырехосный... Единственное логичное предположение - чтобы не вязнуть в песках.

Круто.

Дико интересная работа. Миш, я так понимаю, кант на ноздрях сделан обклеиванием периметра этих самых ноздрей? Какой пластик применен?

Ребят, всё хорошо, но ВЖИВУЮ - постоянно используемое здесь слово - пишется слитно.

Был у друга Терранчик, VG30E. VQ серия появилась в 94м, на Террано не ставился.

http://vk.com/away.php?to=http%3A%2F%2F ... 431701_183

Да, космический получился Файр! Очень красиво!

Ну, и где здесь"аццкое занижение"?

Даа ушшш... Как говорится, дело вкуса...

Почему правый руль?

Поздравляю! Доча - это огромная любовь! С рождением дочери становишься не отцом, а папулей

ГДЕ???

Была Максима 84го года пруль, 2 литра V6 турбо, механика, 3хрежимная подвеска, естественно (для японца)- всё электро(кроме задних сидений), климат и дисковые тормоза вообще не обсуждаются. Зверь машина. Любой бенз, даже 76й(а в Магадане в 90-х перебои с 92м были частенько) потребляла без детонации и недовольства. Так вот, к чему всё это...- скорости она точно не боялась, но на 110 колокольчики звенели, пока под торпеду не залезли и не отключили их нафик.

На япах 80-х годов писк после 110 был. В 90-е пищалок уже не было. Видно, на сильно негоночные аппараты (как упомянутый Хайс) снова стали ставить. А насчет ограничителя - многие тачки уже с Японии приходят без него, многие "снимают" его уже в России, а многие, соответственно, не заморачиваются - им больше и незачем. Без ограничителя стрела спидометра опускается ниже 180, упирается, а дальше только по тахометру и видно, что разгон продолжается.

Я вот не понял, в чём соль... Тут какая-то художественная ценность, или задумка оригинальная? Или, может, крутая графика? Ну, супра и супра... Ладно, если б действительно НАРИСОВАЛ...