kottoff

Вот это рама! Подозреваю что красить все в сборе было сложно

oleg_ak Со смывкой проблемы, т.к. тамийная серебрянка не стойкая к ней. Патрубки натерты порошком Касуте или как его там. Весь металл полированная жесть из под баночки спрайта 

Очень вдохновляющий проект. На новые модельные подвиги 

cuba_13 Тут все просто:

Это проволка от какого-то подарочного набора. Я немного барахольщик 
Срезается кусочками прозрачная обмотка, эти кусочки вклеиваются на траблер, как клей высохнет, наждаком выравнивается высота и красится в нужный цвет.

Шефф Ну почти 

http://leonardohobby.ru/ishop/group_85398/

Всем добрый вечер!

Решил сделать небольшое обновление.

В прошлом обновлении была затронута тема подведения проводов из трамблера к свечам защигания. Тут есть отдельный момент. Двигатель хоть и серийный, система зажигания тут необычная. Очень часто можно увидеть, что на драгстерах провода подключены не "как надо" вот пример:

Не слишком серьезно разбирался в этой проблеме, но думаю причина в том, что трамблер нестандартный и система зажигания програмируется. Тем не менее подключение проводов я переделал.

Возвращаемся к моделе. По существу сделано немного, но проделанная работа заслуживает обновления темы.

Прежде всего, собран двигатель. Долго думал как имитировать плетеные шланги системы охлаждения мотора. Если результат Вам понравится, могу поделится опытым  Вообще "проектирование" системы охлаждения с двума радиаторами поставило меня в тупик. Я думал что вода в радиаторы поступает последовательно из одного в другой. Но тут я ошибся, так как радиаторы подключаются паралелельно. Хорошо что вовремя заметил.

Рассмотрим некоторые детали:

Рулевая рейка с универсальным шарниром:

Имитация системы переключения передач в АКПП:

Далее я немного заморочился. АКПП у драгстеров работает в очень жестком режиме. Основная проблема - перегрев масла в коробке передач. Однако заезды происходят так быстро, что масло особенно не успевает жутко разогрется и при "гаражных" доработках моторов про систему охлаждения масла забывают. Я позволить себе такого не мог, поэтому приделал самодельный радиатор:

Место крепления необычное, но так иногда делают.

Теперь необходимо заняться подведением топлива, закиси озота и электричества к мотору. Посмотрим что из этого получится 

Спасибо за внимание! Жду Ваших замечаний.

Мучался я помню с колпаками на диски очень долго. Поставил в свое время гайки 

Модель очень симпатичная и аккуратная. Ждем новых проектов!

Присоединяюсь к поздравлениям! Желаю крепкого здоровья и творческих успехов в нашем хобби! 

Я его приклеил на Smoke, и еще поверх тонким слоем покрасил 

С капотом конечно не удачно вышло. По-этому его надо делать съемным 

Такая же модель была у главного героя в изветном сериале конца 80-х, начала 90-х - МакГайвер 

4auka Да, тонким слоем однокомпонентной шпатлевки хватит. Главное сильно много не мазать - захватятся пузырьки воздуха. Двухкомпонентная используется для заделки крупных "дыр". Для выравнивания я использую жидкую шпатлевку, которую можно наносить кистью. Что-то типо этого: http://model-lavka.ru/cat/paint/12650.html (Использую Ганзу, с Авророй мало работал, но химия у них вроде ничего).

Почему фото оригинала не изучаем? Непорядок 

На днище пигмент и хватит. Модели редко кто переворачивает.

Стачивать арки изнутри возможно и не стоит, но эффект получается интересный. Т.е. идея убрать "лишний" пластик. Главное не изменить наружную геометрию акри. В общем, с количеством собранных моделей ты сам придешь к этой идее 

Вот что я не пойму - так это проволка и планка. Заднюю часть багажника надо перед покраской вклеить и зашпатлевать шов. После покраски лишний шов совсем не нужен!

Отличная модель. Собирал с удовольствием. Особенно мотор хорош, есть где развернуться с деталировкой 

Перед сборкой надо определится, будет ли днище у модели. Если да, то вся красивая рама и низ мотора закроются совсем. Если нет, то кузов надо красить изнутри и срезать трепления на раме. Я собирал без рамы. 

Единственная проблема была с колпаками на колеса. Покрасить я их так не сумел нормально. 

Лучше не повторять мою ошибку с парктрониками и круглой заглушкой. Их либо высверлить и потом заклепки вставить, либо заделать.

Дверные ручки надо бы тоже слегка расшить. Замки на дверях тоже могут краской залиться. 

Бампер передний плохо вклеен или так свет падает. Должна быть ровная линия без перегибов. Некоторые детали лучше клеить на модельный клей, который не имеет собственной толщины клеевого шва. Здесь бампер похоже клеился на суперклей, поэтому не до конца "встал" на свое место. 

Для облегчения свой жизни, хромированную часть на багажнике лучше тоже расшить, но совсем чуть-чуть. 

Есть еще одна маленькая хитрость - акри у кузова с внутренней стороны лучше немного сточить, без изменения наружной геометрии арки. После покраски не будет эффекта толстого пластика кузова. 

Обрати внимание - остекление передних фар вставляется изнутри кузова. Подгонка деталей тут отличная, но после покраски при установке остекления можно легко сколоть слой ЛКП. Сейчас я бы удалил слой грунта с ребер вырезов кузова под передние фары. без грунта после покраски должно встать отлично. Но лучше еще раз все примерить и посмотреть на зазоры.

Успехов в сборке, тут лучше не спешить 

Ох, забыл про глянец.

Советуют для глянцевых красок перейти с акрила на эмаль. Сам не пробовал.

Когда крашу глянцевую деталь, стараюсь захватить всю поверхность одним мазком без размазывания краски. Главное чтобы много краски на поверхности не было, иначе сохнуть будет очень долго. В общем, дело практики. Понятно, что крупные дели так не покрасишь. Более-менее крупные детали проще и удобнее красить баллончиком или аэрографом, кому чем удобнее. 

DBS пожалуй единственная модель которая вызывает приятные воспоминания по постройке.

Изменения в подвеске поставят изкоробочные колеса с изкоробочной резиной совсем глубоко в колесные арки. Придется менять резину либо оставить заводские детали. DBS в живую не видел, видел только DB9, и я бы не сказал что у него совсем низкая посадка корпуса. Но в любом случае, дело Автора 

Думаю не стоило заморачиваться с амортизаторами - их все равно видно не будет 

@BRN Думаю в Москве такой краски нет. 

@Vbad Прям Rat Rod 

Раскрась Дарта Вейдера или имперского штурмовика 

Всем добрый вечер!

Прошло аж 2 месяца с последнего обновления темы 

Спасибо за замечания по модели, постараюсь все учесть.

Конец года у меня лично был напряженный но с очень приятными хлопотами. Работы над моделью велись совершенно неритмично, но тем не менее есть что показать.

Итак, напомню, что сейчас идут работы над двигателем. Вообще этот 351 мотор по сравнению с двигателем Мерседеса 300 SL простой как вода в унитазе, даже с учетом двойного нагнетателя. Проблемы возникли с расположением мотора в моторном отсеке. Основная цель - совместить двигатель (он вместе с АКПП), выхлопные трубы и нагнетатель вместе. При этом каждый компонент должен без проблем удаляться из конструкции и окончательно "собраться" на последнем этапе сборки. Самым сложным моментом было изготовление выхлопных труб. Самый простой вариант - пустить их под днище, меня не устроил. Варианты расположния как на прототипах не вписываются в конструкцию т.к. будут мешать другим агрегатам, в частности рулевой рейке и усилителю тормозов. Короче, настоящая головоломка. Результат конечно плох с точки зрения аэродинамики, но придется с этим смирится. Если дойду до постнойки драгстера уровня Pro Street то обязательно учту свой опыт 

Основные элементы мотора закончены. Вообще я думал что успею на новогодних выходных вообще все собрать, но не вышло. Осталось доработать кастомные радиаторы и спроектировать всю систему охлаждения двигателя.

Основные детали мотора - выхлопные трубы, двигатель и нагнетатель не приклеены. Так что на несимметричность детелалей не обращайте внимания. В конце все будет хорошо 

Итак, смотрим что получилось:

Так же сделал карданный вал, максимально используя деталь из набора. Все сошлось без зазоров (я у мамы инженер )

Вариант еще сыроват, кое-то надо доделать/переделать, но идея с мотором думаю уже понятна.

На этом пока всё, спасибо за внимание! 

Присоединяюсь к поздравлениям! С Днем Рождения!!! 

Дворники травленые в резерв пожалуйста 

@BRN Все зависит от толщины слоя. Но в целом, после высыхания, на поверхности легко оставить следы, так что "твердым" его не назовешь. Хотя прозрачные детали клеются на этот лак весьма сильно.

Аошима определенно хочет потеснить Тамию. Отличный обзор, спасибо большое! 

Спасибо за обзор! Набор шикарный. Интересно, сколько модель в собранном виде весить будет