Перейти к содержанию

Улыбастик

Зарегистрированные пользователи
  • Публикаций

    827
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    4

Сообщения, опубликованные Улыбастик

  1. Оплата через PayPal, если нет аккаунта, то следует завести (и пароль позак0вырефстее). На выбор даётся либо два, либо три вида доставки, зависит от общей стоимости заказа. Стоимость доставки также зависит от общей стоимости заказа (я обычно укладываюсь в 6000 йен). Я всегда выбираю обычный вариант доставки с отслеживанием. Посылка идёт от одной до трёх недель, всё зависит от "нашей почты" (иногда "наша почта" решает показать японской посылке всю страну). Сами посылки в фирменных картонных коробках.

  2. 1 час назад, kottoff сказал:

    3,5 к сожалению, это еще скромно. Я вот в Садовод выбрался, так вообще без денег остался. 

    Я так по книжным хожу, что могу без денег остаться. Поэтому всегда с собою беру кого-нибудь в сопровождающие (эти сопровождающие так и не дали мне купить всё собрание книг Терри Праттчетта и у меня всего одна серия).

    А из заказа мне мало что пригодилось. Наждачка на насадках слишком грубая, буду сам вырезать круги и цилиндры из мелкой. А ещё даже на минимальной скорости жжёт пластик. Если с мелкой тоже самое будет, то выкину их. Прозрачный пластик вроде бы неплохой, но пока ещё не вырезал и не гнул, радует, что он с обеих сторон защищён плёнкой. Коврик хотел отдать другану, но он мне так понравился, что решил себе оставить, а ему потом куплю (хи хи).

    Самой же моделью на неделе почти не занимался, какими то мелочами, которые и не вспомню, слишком сильно устаю на работе и дома на модель уже не поднимается. Через неделю должно быть лучше, т.к. напарник из отпуска возвращается.

  3. Больших обновлений пока нет, но зато дали зп и сделал заказ. Большую часть позиций для себя, а другую для другана, которому на день рождения подарил Миату (хоть он и любит внедорожники, а автомобиль без полного привода для него не автомобиль, мой выбор пал именно на Миату из-за простоты сборки. Не дарить же ему TLC80, чтобы запорол сразу). В заказе вроде бы ничего дорогого нет, а всё равно вышло 3,5К.


    d26c3be7ce18.jpg

  4. Сегодня зашпаклевал все допущенные при прорезании расшивки огрехи, снова колёсные арки, а также ступеньку на корме, т.к. после установки оптики и бампера, это сделать уже не удастся. Ещё я немного расстроен, но не из-за модели. Я то думал, что моего количества боров хватит на все случаи модельной жизни, но я ошибся. Как на кузове, так и на днище обнаружились такие места, куда я не смогу подлезть ни одним из имеющихся у меня инструментов, с получки буду заказывать.
    А ещё я до сих пор в раздумьях по поводу салонного днища. Стоит ли заделывать пазы или нет? А вот сиденья мне очень нравятся, даже больше, чем в Интегре от Revell. В процессе осмотра салонных деталей, огорчил трансмиссионный тоннель - он под автомат! Думал, может есть ещё один в наборе, передних панели то дне - левая и правильная, но его не оказалось. Буду переделывать под ручку. Кстати, приборки разные. Левая под классические цифровые шкалы приборов, а правая под электронку. Электронка как раз и выиграла главную роль. У меня давняя любовь к таким приборкам, ещё с тех пор, когда у бати была турбовая Mazda Familia 83го года (когда же Aoshima перевыпустит эту Маздочку, пусть и более раннюю версию?).

    7d3b1f230b5f.jpg

    073b46fdc5e7.jpg

     

  5. Проявил.

    Днищу ещё немного шпаклёвки потребуется и зачистка другим бором, после можно будет восстановить рёбра. На счёт салонной части днища ещё думаю, скорее всего немного зашпаклюю и наклею бархатную бумагу (флоком я так и не разжился), а может подниму немного уровень пола. Когда дойду до этой стадии, тогда и решу окончательно. Также надо будет убрать стык на выштамповке под запаску и восстановить шероховатость на его месте.

    На кузове косяков от нового скрайбера оказалось не так много, как я думал, большая часть ушли после наждачки, остались на левой стойке лобового стекла и немного на капоте - зашпаклюю. Задние стойки всё таки отличаются, попробую убрать крупной наждачкой, на крайний случай надфилем или бором. На переднем бампере проявились стыки от пресс-формы, которые не было видно на голом пластике, будут убираться.

    А ещё я нашёл стекло от своей самой первой модели в 24м, от Эво6, который пал смертью храбрых в неравной схватке с племянником. Теперь вопрос: чем снять очень старый лак, лет 10 ему точно, чтобы не забелить стекло? Что за лак уже не помню.

    В общем, модель хоть и старая, но на удивление в разы лучше, чем старые Фуджими. Ни капли не жалею, что взял именно эту модель. Иначе могло получиться как в случае с моей MR2 (AW10), у которой расшивка уехала в сторону. Так лежит она у меня и не известно сколько ещё пролежит.

    7ea1fd394c81.jpg

    5c6425045848.jpg

    57c883bf8073.jpg

    ea9f3789e7a2.jpg

     

  6. Начал заниматься днищем и кузовом. По кузову прорезал расшивку, кое где накосячил, пока не привык к новому скрайберу, после проявочного слоя грунта уберу, тогда же и фото кузова будут. До сих пор не решил, стоит ли вырезать люк или нет. По днищу работы было побольше. Срезал всю выпускную систему и заделал дырки, когда всё высохнет и зачистится, буду восстанавливать рёбрышки. Для новой выпускной системы нашёл в запчастях глушитель от аошимовской ае86, ставить буду его (только он не будет таким блестящим), но с двумя соплами либо от ае86, либо металлические (с них только покрытие снять надо). Кстати, зеркала скорее всего тоже будут от ае86, но немного доработанные.

    64404364aa28.jpg

    d1a8aa9524f8.jpg

    0312de327163.jpg

    4a56539b90ce.jpg

     

  7. 1 час назад, kottoff сказал:

    Главное чтобы кузов нормальный был, остальное дорабатывать не так болезненно :)

    При первом осмотре обнаружил всего один недочёт на кузове - в районе задней правой стойки внизу резко очерченная грань, слева более плавно выполнено. На исправление много времени не уйдёт.

  8. Доброго времени суток. Решил начать свой первый вип на форуме. Так как мне очень нравятся японцы из 80х годов, то выбор пал на недавно приобретённую и сегодня полученную Селику от ARII, к тому же это моя любимая Селика. Перед покупкой долго думал от какого производителя брать модель, посматривал на такую же Селику от Фуджими. Вот только в старых Фуджими я очень сильно разочаровался, поэтому решил взять на пробу от ARII.

    Немного о самом ките. Модель сильно упрощена, нет задней подвески, тормозов по кругу, чувствуется, что форма старая, но в отличии от Фуджими, расшивка никуда не уезжает и везде равной ширины и глубины, декали немного пожелтели и уже отправились на окно, резина дубовая, а диски слишком сильно блестят, будто это американец, облоя не так много,инструкция на одном листе и очень мелкая, но понятная, очень огорчили пузыри на лобовом стекле, если не получится ничем их убрать, то прикуплю прозрачный пластик, всё равно давно собирался. В целом, я моделью доволен. Строить буду почти из коробки. Из доработок планируются тормоза, имитация задней подвески, заделка дырок в днище, новая выпускная система. Может быть ещё что то по мелочи.

    Сорри за фото, делались на мобильный.

    ae6a4378d409.jpg

    dab7f39ec6ce.jpg

    7ff6bd33cd8e.jpg

    2206381b6516.jpg

    fd1223349152.jpg

    b222ce58f5a1.jpg

  9. Ищу передний бампер и антикрыло от тамиевского Эво5. Пару лет назад отдал когда делал из Эво5 асфальтовую версию Эво6, а теперь появился гражданский Эво6 б/у и хочу сделать из него Эво5. От оптики к Лансеру также не откажусь, ибо одна фара белая (от Фуджими не подходит).

  10. Мне сегодня доработали несколько лезвий, результат ниже.

    8397ad37a096.jpg

    Получилось не сразу, пришлось сделать эскиз, т.к. наглядного примера в виде скрайбера было мало. На работе немного погонял по пластику, паз получается тонкий и ровный. Дома пока не тестировал, после тестов приму окончательное решение. Скорее всего продолжу экспериментировать с формой и углом.

    А ещё надо купить бутылку стаута заточнику)

×
×
  • Создать...