LittleBoo

После пары недель тишины в эфире, предлагаю Вашему вниманию очередную главу занимательного Корветоведения.

Прежде всего о попытках сделать копии стекол - они с треском провалились. Как и советовали сделал рамку (из 2-х маленьких разделочных досок), зажал кусок прозрачного пластика между ними, но видимо пластик 0,5 слишком толстый или мощности бытового фена недостаточно. Стекло у корветов сильно изогнутое, и дотянуть пластик до его концов не удается, в лучшем случае до половины боковой части дотягивается. Потом куплю пластик потоньше и поэкспериментирую с ним. А пока проблема была решена традиционным способом - для 59-го подошло стекло от донора (Ревелл 60-го года) а для 62-го заполировал родное стекло. Там были глубокие царапины с обеих сторон, но с помощью 5 видов наждачки и 3-х полиролей все стало весьма красиво.

Собрал салоны для всех трех 

на пол постелена бархатная бумага, в качестве набалдашника от ручки КПП использован бисер. В живую кажется нормальным, а на фотографии как-то немасштабно совсем

Руль для 59-го пришлось поставить поменьше диаметром, оригинальный ободом ложился на сиденье. Будем считать что владелец поставил спортивный руль

на 62-м руль оригинальный

на 63-м совсем схалтурил, совсем забыл про сидения и швы на них, обратил внимание только когда все было окрашено и собрано.

В целом из салонов этих древних наборов сложно что-то выжать, особенно такому небрежному моделисту как я, но что смог - сделал.

Занялся полировкой кузовов

на 62-м наклеил травленые шильдики. Раскрашивать эти микроскопические эмблемки - та еще работенка, чуть последнее зрение не потерял пока их расписывал.

Использовал металлические ручки для ГАЗ-21 "Волга" от Александр1978. Они по форме очень похожи на корветовские. Конечно они в 24-м, и чутка великоваты, но все лучше чем пластиковые бугорки от производителя.

С задними фонарями допустил вольность, В оригинале фонари установлены в хромированных туннелях, не выступающих за границы задней панели кузова. Я использовал вставки из трубочек, и можно тоже было их обточить, чтобы не выступали из панели, но не мне понравилось как это смотрится, поэтому у меня фонари установлены в слегка выступающих хромированных "соплах", такой "тюнинх"

и под конец не мог не накосячить, надпись CORVETTE на носу машины набирается из отдельных букв, и как я не примерялся, все равно надпись получилась смещенной к одному краю и с слегка "пляшущими" буквами. Переделывать не буду, боюсь испортить лак.

59-й просто отполирован и получил лобовое стекло

и и наконец 63-й. Это какой то кошмар полировщика, сплошные острые грани. В общем вот... 

к финишу придет явно позже остальных.

Покрыл кузова лаком, теперь можно оставить на неделю-две для сушки.

@RBPencil Алексей давеча спрашивал, как с фарами. Докладываю, фары из оригинальной пластиковой детали получились неплохо

а вот смоляные копии не ахти, как я их не шпатлевал, все кривые.  А донор оказался совсем не к месту, там окантовка фар настолько шире, что сильно вылезает за грани крыла, и подогнать не получится.

тем временем накрасил хромированные детали. Накрашивал потому что с фольгой совсем не получается, особенно на замыленных деталях.

завтра кузова пойдут под лак.

Я конечно не Андрей Рублёв, но продолжаю работу над своей "Троицей". Облил краской кузова

В процессе изучения фотографий оригиналов, обнаружил что на моей модели Corvette'59 отсутствуют круглые фонари на задних  крыльях чуть выше бампера, вот эти

Решил попытаться исправить этот недочет. Форму эти фонари имеют как хромированная трубка торчащая из крыла, внутри которой красное стекло. А у меня как раз много разных наконечников для проводов, подобрал похожий по диаметру

Просверлил отверстие в крыле, но точно под диаметр трубки не получилось, вокруг некрасивые и видные зазоры

Но к счастью у наконечника одна сторона прямая, а вторая чуть развальцованная. Хоть и не соответствует оригиналу, зато можно прикрыть щели.

набил внутрь трубок 2К шпаклевку вровень с кромкой

когда шпатлевка затвердела, сверлом высверлил немного, чтобы придать форму отражателя

Мазнул Молотовым, на шпатлевке он совсем не зеркален

Капнул прозрачным лаком

Когда лак высох, капнул тамиевским красным клиром. Как показал результат, можно было с предыдущими шагами не заморачиваться, сквозь клир все равно ничего не видно

ну и результат. Место где высверливал конечно при покраске и шлифовке еще облагородится, не будет видно белого пластика. Мне кажется получилось неплохо.

Поставил движки в базу

Вот и приехала партия травления для моих корветов от MCG. можно продолжить стройку.

Нельзя сказать, что я время в ожидании совсем ничего не делал, но все больше по мелочам.

Разделил задний бампер и вывел форму задка из шпаклевки на 59-м

Поработал с "очками" фар для 59-го и 62-го. Из десятка отлитых копий после высверливания в живых осталось две, надеюсь они переживут дальнейшие операции. Высверлил фары в пластиковых оригиналах.

Но на всякий случай нашел еще один вариант - у Revell есть модель corvette 60-го года, и в ней в отличие от АМТ "очки" фар идут нормальными отдельными деталями. Можно купить в качестве донора, откопировать, и добавить в стройку еще Corvette 60-го года. Но это уже совсем на крайний случай. Буду надеяться, что справлюсь так.