LittleBoo

Когда мечтается о Corvette, а денег хватило только на Cobalt Всякие сплиттеры диффузоры я понимаю, но что такое установлено на колесах? Пики как на машине Джейса Бонда, колеса врагам прокалывать?

Продам модель Dodge Charger 2006 г. от Testors Продаю так как купил в составе лота с другими моделями, а такой Charger у мня уже есть. Модель очень детализированная, даже лючок бензобака отдельной деталью. Вот обзор такой же модели которая есть у меня http://karopka.ru/community/user/17190/?MODEL=382180 Коробка погрызенная и помятая, но внутри все заводских пакетиках Отдам за 1500 р. + пересылка если понадобится Оплата на карту сбербанка

Pontiac Grand Prix Turbo - конверсия обычного ничем не выдающегося Grand Prix 1990 года совместным предприятием с McLaren - American Specialty Cars. Конверсия заключалась в добавлении воздухозаборников на капот, модернизированный салон, более жесткую подвеску и самое главное - турбокомпрессор на двигатель 3,1 л V6, который поднял мощность со 140 до 204 л.с., благодаря чему Понтиак стал разгоняться до 96 км/ч за 7 секунд, что было вполне неплохо для 90-х. Модель прикупил по случаю, лот из трех моделей с невысокой ценой, и купил только из-за этого Понтиака, так как испытываю слабость к автомобилям 80-90 годов. Модель от Revell выполнена из черного глянцевого пластика, на кузове особых артефактов не заметил Надписи на кузове четкие, вот только как их сохранить при обработке кузова и полировке Хром вполне пристойный, но он на этой машине совершенно не к месту. Стекляшки слегка затертые, частично поопадали с литников. Необычная особенность для американских китов - есть не только лобовое и заднее стекла, но и все боковые. Задние фонари с неплохим четким рисунком Шины, тоже есть особенность. По первых надписи на боковинах выполнены не выпуклыми буквами и заглубленным тиснением, впервые такое встречаю. Хотя наверное это неплохо, надписи можно просто залить краской. Надписи выполнены только на одной стороне шин, так что за этим стоит следить при сборке. У надписей есть еще одна особенность - обычно надписи выполнены таким образом, что нижняя сторона букв обращена к центру колеса, здесь же все наоборот, нижняя сторона обращена наружу. Декалей абсолютный минимум Ванна салона, детали выхлопной системы и двигателя Днище проработано весьма детально, мне понравилось, особенно имитация термозащиты в канале выхлопной трубы Сиденья вполне убедительные Капот, передний и задний бамперы На тыльной стороне сидений попытка имитировать багажные сеточки Дверные карты рельефные, с четкими деталями, но видимо и на прототипе минималистичные и простенькие Боковые пластиковые накладки Приборная панель и какая-то отвалившаяся деталь, похожа на часть трансмиссии. лицевая часть приборной панели еще ничего, а вот ее верхняя часть совсем неубедительная, замыленная. Инструкция на одном большом листе с 2-х сторон

Да, уже думал об этом ) Точно буду скидывать Dodge (потому как уже есть такой) про Ford еще не решил.

Конечно, в выходные как будет немного времени отсниму.

если только Мустанг и корвет первого поколения,

Не удержался, и прикупил таки лот из 3-х коробочек

@Максим_omsk Не скажу про сортировку, но чтобы поставить нужную фотографию заголовком альбома, нужно в галерее нажать на нее, справа внизу кнопка "Инструменты", откроется список, нужно выбрать "Установить как"-> "Установить обложкой альбома" Тогда в галерее именно эта фотография на главной странице сайта будет отображаться.

Очень красиво

На самом деле такие экстремальные наждачки не обязательны. У меня шагрень снимается нежными движениями 1500 а потом 2000, вполне доступными в автомагазинах, а потом уже полиролями в глянец выводить. А снимать шагрень наждачкой 3000 - никаких рук не хватит. ИМХО конечно.

@Улыбастик Дело не в снапе, а в том что кей кары кроме японцев мало кого возбуждают.

@cuba_13 @4auka @Max4x4 переложил на imageshack. Посмотрите теперь

Посмотрел я, когда начал собирать этот набор, и ужаснулся. Оказывается собирал я его с июня 2017. Больше года ушло. Но не сказал бы, что потратил много времени на сборку, больше на раздумья и фрустрацию. Итак, обзор на содержимое коробки здесь. Изначально это должен быть Plymouth GTX 1971 года. В процессе я почему-то решил, что не хочу GTX, может потому что не хотелось антикрыло ставить, а может потому что в руки попался набор фототравления на Satellite. Окантовки стекол пытался сделать из BMF, но то ли он у меня пересох, то ли сам по себе такой, но не клеится совсем. Плюнул и сделал из алюминиевого скотча. Кузов красился желто-зеленым металликом Mr.Hobby, хром заменил на Titanium silver X-32 Tamya. Ну и конечно 2К лак и полировка. Поворотники, габариты и задние фонари - декали, решил что лучшее-враг хорошего и не стал пытаться что-то изображать.Мотор просто собран и покрашен, без всяких доработок. Фотографировать металлик, и так чтобы было хорошо ЛКП что-то никак у меня не получается, фотографии категорически не нравятся, но лучше ничего пока не получается. Фотки на яндекс диске, если не отображаются, скажите, переложу на другой ресурс

Тогда логичен следующий шаг - конкурс "На щелчок" - сборка snap-kit. Минимальное количество деталей, акцент на покраску и сборку. Тогда многие успеют ;-)