Atenza25

Я очень извиняюсь, совершенно забыл про резерв в этой теме - был занят другими покупками. Если еще актуально, то прошу оставить форд за мной, сегодня-завтра положу деньги на карту и оплачу. Отписал в лс для уточнения деталей.

Fujimi Ford GT40 P1075 '68 Le Mans + травление Studio27 Прошу в резерв!

+1 Тоже использую сей агрегат, овальные ершики OralB, правда я не к проволочке приклеивал, а засунул в иглу от шприца, острый кончик откусил, что бы получилась только овальная трубка и обжал. В канал аэра влезает идеально.

Тут проблема в том, что опять же, как я слышал, не рекомендуется вынимать иглу, вытаскивая её назад, везде написано, что вынимать её надо толкая вперед, а это возможно только при снятом сопле. Насколько я понял, рекомендуется делать это именно так, что бы краска не попала в канал аэра, который идет от бачка до цангового зажима иглы. А столь частое снятие сопла лично у меня привело к его гибели, может брак, а может что то не так делал - не знаю, в один прекрасный момент оно не затянулось, хотя я затягивал совсем чуть-чуть и пошло дальше крутиться - резьба оказалась растянута и прорезана между

Дорогое это удовольствие, покупать 4 аэра по 5-7т.р. каждый))

Kushikimi Спасибо, данную информацию я тоже слышал от Жени, но на практике пока применять не приходилось - не случалось пока работы с металликами. ekha Да уж, убедился как никто иной, хотя думал, что там нечему ломаться, если силу не прикладывать... За такие то деньги За советы спасибо, не хочу усложнять себе жизнь там, где её наоборот можно упростить nightmare Не паранойя Я когда бачок протираю ватным диском, то после него остается куча ворсинок очень маленьких, я конечно потом все это дело тщательно пытаюсь отмыть, но видимо что то остается, малозаметное глазу и потом летит на модель, уже

AxelGTR Мне про это еще Женя в свое время говорил, точнее про металлики, даже рекомендовал по возможности иметь под него отдельный аэр, т.к. зерно очень трудно вымыть и потом может быть сюрприз при покраске обычным глянцем, в виде пары блестяшек там, где не нужно. А вот про красный цвет впервые слышу.

oper Спасибо, я когда после покраски прогонял 1-2 бачка растворителя именно таким образом заливал его в аэр, полный шприц 5мл и под давлением в отверстие, куда вкручивается бачок, но затем полностью разбирал и чистил с ершиками, ватными палочками и дисками... Оказывается можно обойтись малой кровью, а то уже на самом деле нет сил столько раз за день его разбирать, чистить и собирать, ибо думал, что это обязательная процедура.

Всем привет. Сразу извиняюсь, если тема где то поднималась или обсуждалась, запрос в поиске на тему "чистка\прочистка аэрографа" результатов не дал, да и темы подходящей, где можно было бы задать данный вопрос я не нашел, поэтому пришлось создавать новую. Если все таки есть более подходящее место для данного вопроса - перенесите пожалуйста и тапками постарайтесь не закидывать В общем очень муторно мне стало чистить полностью аэрограф с полной разборкой после каждой покраски. График рабочий у меня такой, что могут выдернуть в любой момент, прямо посреди процесса и таким образом мне приходилось

Вне конкуренции

Крышка от доширака.

Выводы давно все сделаны

Это шедевр! Браво!!!

Ты тему то хоть читал? Отказался Никита от постройки копии болида.

zvizdar Я строю, только пока без ВИПа. S2000 от тамии, фото было во фрагментах постройки.

Подарки от жены на 14 и 23 февраля

Уж не знаю, в юмор или сюда... http://coub.com/view/4r1hw

Новые - да, а вот на старые не надо тут

Как там обстоят дела с ГТР? Вставать в очередь или можно забивать резерв? Если можно, то забиваю.

ZoZo Некропостинг тут не в почете Если уж опять затронули эту тему - купил себе 2 аэра курковых Procon Boy (по сути копии иваты, делают на одном заводе), модели 275 и 290. Работать - одно удовольствие, а учитывая нынешний ценник на баллоны от тамии, то вообще милое дело. С моим первым джасом даже сравнивать не стоит, тогда я из за него испугался аэрографов и думал, что с ними так трудно работать, фирменный аэр, а не китайское г изменили мое мнение)

Ну вот как то так. Тупо из коробки, без всяких замашек. Красить днище по "феншую" не решился, ибо банально не смогу все качественно замаскировать, задул в черный только арки. После приклеивания всех деталей ходовой заметил, что одна часть кардана матовая, а вторая глянцевая. Попробовал положить глянец на мат - ноль эффекта. Теперь сижу и чешу репу, как исправлять... Ну и поставил пару подтеков клея

lexer Да, этот трейлер шикарен, особенно классическая музыка очень кстати) Так не только фильм, но еще и игра будет - на моей улице огромный праздник)

lexer Так никто и не говорит, что подход к режиссуре плохой. Фильм снят хорошо, придраться не к чему. Даже патроны кончаются тогда, когда они и должны заканчиваться, а то эти магазины на 100500 маслят (в других фильмах) ну очень напрягают. Тут больше проблема в банальности. Такие боевики, например со Стетемом, штампуются пачками, они и сняты тоже хорошо, красиво, но не покидает ощущение, что все эти фильмы по одному шаблону сняты =\ Если так вспомнить, то из новых фильмов мне вообще ничего не понравилось и за прошлые года то же. То, что я могу смотреть вечно - это "Подводная лодка U-571" и "Б

lexer В свои 21 год и 4 месяца тоже смотрел этот фильм - так, на 1 раз, да и то лучше бы дома скачал. Уже вагон подобных бессмысленных боевиков со Стейтемом, так что абсолютно ничем не примечателен, к сожалению =\

AxelGTR Беседы и ходьба это еще что, вот когда начинают в спинку твоего кресла ногами пинать - вот тут у меня начинает припекать А по теме - посмотрел недавно "Ярость", все нахваливали, советовали в кино сходить - воздержался, решил скачать, о чем собственно не пожалел - фильм может и красивый, в плане постановки и спецэффектов, но количество пафоса затмевает все плюсы. Вообще ленту надо было назвать не "Ярость", а "Сказ о том, как 300 немцев не могли шерман подбитый окончательно подбить"