MAXIM.GRK
-
Публикаций
128 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Посетители профиля
618 просмотров профиля
-
Очень приятный скай, здорово что без всяких обвесов, но жаль, что с таким развалом, в остальном все чисто и красиво! Мне нравится! Из придирок: возможно есть смысл запачкать(затереть) шины, особенно внутреннюю часть, на которую большая часть веса авто приходится, педали неимоверной толщины и фотографии, надеюсь увидеть качественные фото с нормальным фоном и глубиной резкости.
-
@Makinen_SWRT Жаль, конечно,что не ведете вип по этой ауди, интересно было бы посмотреть! Что касается днища, то грязь обычно скапливается в углублениях (у основания ребер жесткости, краев штамповки), а у вас наоборот они чистые, а вся грязь на ровных поверхностях.
-
-
@Егор Кр Егор, если не трудно, выложите для всех скан с ссылкой на документ, как Михаил в посте #159, мало ли кому еще пригодиться.
-
Второй вариант однозначно выглядит интересней!
-
-
Работа по созданию дисков очень завораживает, все с нуля - это круто! Что касается исправленного косяка с турбиной, рад, что мнение, сформировавшиеся по вашей реакции на замечания, оказалось ошибочным.
-
MAXIM.GRK отреагировал на сообщение в теме:
[Конкурс SC] Morris Mini Cooper1275S ‘67 Monte Carlo Rally Winner
-
1/25 1976 AMC Gremlin X [AMT] Double Build with Tolibass
MAXIM.GRK ответил cuba_13 в теме Work In Progress
Так забавно видеть, как автор этого випа указывает на какие-то недостатки в чужих випах, зато в своих так сильно «вкладывает душу» в свои постройки, что в этом випе аж 2 палочки на каркасе переклеить не может, вот бедняга... -
Тройной билд - это мощно все таки! Приятно наблюдать за такой стройкой! Осталось навесное на движки добавить)
-
-
-
Забавно конечно слышать от автора, который указывает, что зрителям комментировать, на что обращать внимание ,а на что нет... Сдается впечатление, что человек только за похвалой пришел. Я в глазах автора наверное новичок, на замечания которого не стоит обращать внимания, ну да ладно. Но вот интересно, сколько еще человек должно указать автору на то, что впускные и выпускные тракты реализованы неправильно,чтобы автор это признал и понял?
-
Слава, с турбиной вы и вправду намудрили, у вас выхлопные газы заходят из выпускного коллектора с одной стороны (нижний конец черной спиральной трубки), и выходят (хромированная трубка сзади) с другой стороны, и где-то между из ниоткуда возникает впускной тракт, а если точнее, то у вас впускной тракт (который дальше идет вперед к радиатору) - это вообще продолжение черной трубки, закрученной по спирали, к которой на другом конце подходит выпускной коллектор.
-
Приятная модель! На мой взгляд только фактура карбона великовата.
-
Андрей, ссылкой на продавца поделитесь?
-
-
Шикарная работа вышла! Мои поздравления! Буду ждать следующего випа от вас)
-
-
-
Господа, быть может не совсем по теме, но все же. Кто может посоветовать хороших производителей шлангов и фитингов для пневматики, особенно быстросъемов?
-
-
Слава, как мне кажется, здесь не хватает качественных фотографий. Безусловно, видно, что работа проделана колоссальная, спору нет. Я не любитель хотродов от слова совсем, в ваших работах я больше любуюсь подходом к работе и педантичностью так сказать. В данном случае восхититься в полной мере помешало качество фотографий.
-
Антон, подскажите пожалуйста, из чего стекляшки отливали? (название смолы, из чего фору делали и что в качестве разделителя использовали) Спасибо!
