Atenza25

Даже не знаю, ценник как ценник, ни много, ни мало. Например после этой аварии весь ремонт обошелся в 90000, под замену бампер, крыло, оба зеркала, водительская дверь, фара, решетка радиатора и вся ходовая с левой стороны + вытягивание кузова. Или например эта : замена багажника, бампера, вытягивание кузова и усилителя бампера, всякая мелочь в виде противотуманки и катафот - 50000р На 90 ТО я менял только масло и все фильтра + колодки, обошлось в 10000 вроде, масло и фильтра оригинальные, колодки japan parts, естественно все делалалось не у ОД. К вариатору никаких претензий, только неприятн

nod000 Ну это разные вещи. На сильвии убран стык между бампером и крылом, а капот отдельный элемент. На GTR капот единое целое с бампером.

Привет. 2 года передвигался на кашкае 2007 г.в., когда забирал его в 2012 году - пробег был 25000, за 2 года накатал до 93000. Пробег при приобретении честный, т.к. машина бралась у близких родственников. Машинка была 2,0 140л.с., передний привод, вариатор, комплектация - ниже средней, без ксенона, парктроников, камеры, дисплея, на ткани. Машиной очень доволен, настоящая рабочая лошадка - я его эксплуатировал не очень то бережно, не в том плане, что в салоне гадил, а с той стороны, что пользовался всеми преимуществами высокого (относительно) клиренса. Собственно только менял масло и расходн

Приветствую всех. При разборке шкафа наткнулся на свою первую зеркалку - Sony Alpha 290. Покупалась она года 3 назад, пробег - 2000-3000 снимков. В шкаф фотик положили из за глюка, который, насколько я понял, иногда встречается на альфах - фотоаппарат может нормально снимать 10/20/30 снимков, и при очередной попытке сделать снимок выдать "ошибка фотоаппарата" и на этом застопориться. Помогает выкл/вкл, в итоге вместо нужного кадра, на котором выдало ошибку, имеем полностью черный снимок. В чем причина - не ясно. Так же отсутствует наглазник на видеоискателе. Отдам за 2200 или, что более предпо

Пожалуйста, не надо цитировать весь текст, ненужные части можно удалять и оставлять только ту часть, на которую ты отвечаешь в данный момент. Не подумай, что я придираюсь, просто очень большие "лесенки" получаются. Я просто думал, что ты вообще без смывки хочешь оставить, а так конечно нужно делать в том порядке, в котором тебе удобно, главное что бы потом боком не вышло, когда окажется, что к каким то элементам просто не подлезть) Это днище не моей модели, мои модели тебе вообще лучше не видеть

Копаясь в гугле наткнулся на достаточно интересную статью. Думаю она может быть полезна тем, кто будет делать какой нибудь пикап, брошенный на заднем дворе фермы или просто очень потрепанную жизнью машину. Оригинал: Журнал "The Weathering Magazibe" - Engines Fuil & Oil Автор: Wu Bayin Перевод: BigScale.ru Источник: http://bigscale.ru СТАРЫЙ ДВИГАТЕЛЬ (ПОКРАСКА И ВЫВЕТРИВАНИЕ) Типичная картина для двигателей грузовиков, которые эксплуатировались во время Второй мировой войны, это жестокий износ. Даже если это еще новый двигатель, он мог выглядит так будто он простоял на открытом воздухе ле

Как бы правильно выразить свою мысль, что бы знающие люди не ругались - под смывкой я понимаю выделение всех углублений, граней и т.д. более темным цветом, что бы придать объём деталям. На фото сделано достаточно грубо и не очень аккуратно, но думаю смысл понять можно

Не знаю на счет выпуска и коробки, но если мне не изменяет память, когда я красил движок для бьюика, там на БЦ такая фактура пластика была.

На мой взгляд двигателю, коробке и деталям ходовой очень не хватает смывки. Может это будет делаться потом, после установки на модель, но пока как то так...

Почему то не могу вставить видео на форуме, просто оставлю ссылку :

Это как минимум превосходно! Хочется упрекнуть в том, что выдаешь реальные сиденья за 24 масштаб

Всем привет. Я правильно понимаю, что летняя новинка от тамии NISSAN Fairlady 240ZG Street Custom в 12 масштабе это есть ни что иное, как перепак кита 1990 года Fairlady 240ZG с маленькими изменениями? Если да, то тогда логично спрашивать о качестве старого кита, ибо в новом по сути ничего не поменялось?

Не просто печальный, а унылый и вводящий в состояние адовой тоски. Почти 7000 за 4 колеса и допов к ним - это жесть, товарищи. Хотя по старому курсу было бы около 4000 - тоже очень не мало.

Я просто оставлю это тут

Овощные импрезы в боевой раскраске это еще не так плохо, вот овощные жигули со скамейками на багажнике и т.п. - вот она, настоящая проблема С пожеланиями присоединюсь к Валентину, для второй вполне не дурно.

AlexR32 Полные, дрова в кубе.

Леша, ну что ты на человека накинулся? Ну вот прямо съесть его готов Я думаю автор под противотуманками имел в виду габариты под фарами головного света, которые он благополучно потерял.

Спасибо, улыбнуло

Извиняюсь за флуд, но где найти такую тему? Поиск не помог. Думаю мне бы пригодилось

Aoshima Range Rover в резерве!

kottoff тссс, не начинай, а то начнется тут

kottoff Большое спасибо, сам посматривал в сторону DBS, уж больно реальный прототип нравится.

agent_kamikaze Пожалуй воздержусь от ответов на данные вопросы, т.к. не вижу абсолютно ни какой взаимосвязи. Kushikimi Поверь, я не очень уж заинтересован в этой поездке, поэтому радоваться за нас не стоит, тем более в такой форме. Покупать то, чего нет у наших продавцов не вижу смысла - все можно заказать, если будет нужно. Хочу просто увести с собой коробки, что бы было с чего начинать. И да, память у меня конечно не самая лучшая, но про Японию и НГ я вроде писал только в теме, где просил ткнуть пальцем на интересные магазы в той местности. С таким отношением предлагаю вопрос закрыть, а то

Всем привет. Хотелось бы для начала взять 3-4 кита, которые будет не сложно собрать из коробки. Нужны киты с хорошей стыкуемостью, дабы банально научиться собирать и без сложных линий кузова, что бы можно было научиться хорошо красить, лачить и полировать. Простыми словами нужны коробки для набивания руки и получения базового опыта всех основных манипуляций. Посему прошу вас, людей с опытом, подсказать, что из моделей можно взять для этих целей. Предпочтения по маркам авто слишком разные, так что никакой конкретики сказать не могу. С большим удовольствием выслушаю ваши варианты и советы. Заран

А можно немножко поворчать и ответить в стиле : "все было 100 раз разжевано на форуме, куча статей в интернете, кури гугл и т.д."? Когда я хотел приобретать аэр, то перелопатил много сайтов, форумов и обзоров, в итоге все проанализировав остановил свой выбор на Iwata, в частности на модели HP-C+ Заказать то этот аэр я заказал, но вот использовать не удалось - пришлось продавать все модельные запасы. Ну а судя по тому, что пишут люди в интрнетах - отличный выбор.