avcooper

Все выходные выстругивал бампера. Получилось более-менее сносно. Пока они еще в черновом варианте. Доводить буду после проявочного грунта.
Два последних дня лепил пороги. В них мне точно что-то не нравится, а что именно пока понять не могу. Еще нужно будет доделать накладку на переднюю арку. 
Предлагаю смотреть фотографии и давать критические замечания )


 

На неделе выдалось немного свободного времени. Незамедлительно продолжил лепить гаражную версию брабусо-образного кастом смарта.
 
Два дня изобретал конструкцию заднего бампера. 





После бесконечных примерок и подгонки бампер (вернее его подобие) встал на свое место


Выглядит все дико странно, но волшебная автомобильная шпаклевка исправит это недоразумение. Собственно попробовал работать с этой на редкость вонючей субстанцией. Оказалось все гораздо проще, чем в теории. Сохнет быстро, обрабатывается хорошо, держится намертво. Единственное, из-за опасений, что шпатлевка не схватиться с этим дурацких пластиком, пришлось его царапать и пройтись супер клеем. Так, на всякий случай ) 
Еще нюанс - обрабатывать нужно насухо, поэтому респиратор и вытяжка крайне желательны!
В целом понравилось, но вонища, пылища и конфликт с домочадцами гарантированы.



 
В процессе решил прикинуть фары - все плохо.
Во-первых стекла вставляются на двух здоровых штырях. При попытках их срезать стекло было слегка поцарапано и, видимо, отправится в помойку, так как в итоге совершенно не подходит по размеру. В отражателях тянутым литником были заклеены дыры и обрезано лишнее.

Начал вживлять смарту "глаза".

 

Ну и, как я уже говорил, стекляшки не совпадают по размеру с отражателями. Буду пытаться изготовить их из прозрачного пластика.

Продолжаю упражняться в художественной лепке...


 

Приветствую, друзья!  
Думаю, надо уже иметь совесть и начать обновляться. Так бурно обсуждали конкурс, а в итоге почти половина тем не обновлялась с февраля. Печально как-то.
Ладно, приступим.
Первым делом взялся за страшные ревеловские колеса. Идея была вырезать глухие задние половинки и переделать крепления. Заодно из выпиленных заглушек получатся отличные тормозные диски


С задними колесами получилось несколько сложнее. Они оказались уж очень широкими и не масштабными, пришлось резать. 
Из запасных лезвий от чешского набора, который уже упоминался на форуме пару раз, болтов, гаек и стопки пластиковых карточек с евро, долларами и прочими юанями была изобретена установка для получения идеально разрезанных покрышек.

И что вы думаете, действительно получился идеальный срез! Лезвия, кстати, отличные - острые, упругие, не гнутся и пластик режут словно масло.
Из оставшихся частей покрышек можно делать лебедей для диорамы типичного подъезда типичной пятиэтажки.


После фигурного выпиливания условных передних тормозных дисков с колодками, задних тормозных барабанов, получилось следующее:

Из-за особенностей резины, решил сразу не склеивать части диска. Попробую сначала покрасить, а потом аккуратно собрать.
Колеса готовы, можно попробовать их установить на место. 
Долго боролся с желанием кардинально перепилить шасси, но в итоге уговорил себя особо не заморачиваться и ограничиться минимальными переделками.

На фотке ниже уже отрезан глушитель - буду думать чем его заменить.

Для начала вырезается пластик, который не дает передним колесам вставать на место. Заодно получаются условные рычаги передней подвески. 

Имитация задней подвески и двигателя совсем убогая и замыленная, но пилить почти с нуля то, чего не будет видно, желания нет никакого. Совсем немного доработок, которые заняли уйму времени. Пора переходить исключительно к изкоробочной сборке!

Дурацкий полиэтиленовый пластик очень плохо обрабатывается и клеится. Сплошные мучения )

В целом с шасси завершено, можно приступать к экстерьеру.
Отрезанные пороги вы уже видели. Начал кромсать накладные панели и понял, что изготовление обвеса с нуля - слишком сложная задача. 
Берем донора и дело пошло быстрее...







Все это очень черновой вариант, стоит криво,  держится на соплях и голом энтузиазме. Дальше будет много шпаклевки, пластика, напильников и матерных слов. Ну вот нафига я вообще в это ввязался?

Немножечко всякого, надоели тонны незаконченных моделей и за последние 2 месяца витрина пополнилась так, что закончилась

Итак, кузов отполирован и проект выходит на финишную прямую. Надеюсь за оставшиеся у меня четыре дня, я его добью...
От цвета просто в восторге. Всё-таки, кэнди цвета - очень крутая штука, хоть и работать с ними не так уж легко.



 
Также, доработал слегка подкапотку и примерил как налезает кузов на всё это дело.

Опробовал новый метод матовой краски очередной раз ,черный грунт 2к с черной нитрой 1:3 ,делать уплотнители самое то.На исудзу низ сделан так же .Краска на лаке держится превосходно так как в основе грунт.Кисточкой тоже можно работать ,нарисовал шланги на форде под капотом  

Кстати, с этим конкурсом совсем забыл показать прогресс по другому проекту, который я делаю для АФ Студии.
Исправляюсь )
 

Константин спасибо .Есть еще обновление, раскрасил лежащие уже год в грунте детали антуража гаража 

Сделаю через пару дней панель дома лежит,я на работе занимаюсь машинками вместо работы 
Покрыл лаком,не все гладко получилось ,буду полировать кое где еще .Зато новая технология прокатила с хром маркером от молотов .Хром маркер под 2к лаком не потек ,но превратился в серебрянку .Пускай шильдики будут серебром лучше чем никак совсем
 


 
 








 

Очередные фрагменты .Cалон бмв тройки ,исудзу вехикросс ,моторы от белэира 55 и форда f250 (будут проводки).Доделал почти салон на ривьрре  ,руля нормального не было в коробке (лоурайдер),буду подбирать .На полу и задних полках везде крашенный флок .Флиперы на ривьерре от набора белэира 55 ,декалью сделаны .Как ни странно приварились идеально.F 250 просто в грунте
 

В общем, поприкладывал разные декальки к кузову так и сяк и понял, что лучше обойтись без них.
Так что, покрыл кузов лаком без единой декали )

 
Цвет сразу "заиграл" и смотрится очень круто. Хотя, в целом, как лёг лак мне не очень понравилось. Присутствует шагрень и откуда-то наловил пылинок. Возможно, не стоило делать этого в ночи и полусонным, но время сильно поджимает, осталось чуть больше недели... ладно, зашлифуется/заполируется )
 
А пока сохнет лак, решил слегка погрузиться в мелкие детали. Начал дорабатывать подкапотку, но там показать пока нечего, и сделал имитацию лампочек/линз для оптики, а то она совсем мёртвая была. Передние фары думаю задуть в чёрный глянец, чтобы визуально продолжить имитацию головы божьей коровки. Но, не погу решить полностью задувать или места установки линз оставить в хроме... что думаете?

@RadioCAT не, реснички - фу-фу-фу
Насчёт кэнди под лаком... думаю, будет какой-то эффект ))

Доброго всем вечера, коллеги. На новый апдейт насобиралось немного.
 
Немного облагородил подвеску, по умолчанию, было совсем грустно:
 

 
Сделал крышку на трансмиссию, она есть на всех фото реального авто, а тут про неё забыли:
 

 
Ну и + она прячет это странное место стыковки обрезка трансмиссии на вале и самой трансмиссии:
 

 
Сделал ремешки бензобака:
 

 
Ну и, самое радостное за последние пару недель, закончил таки салон. Всё в сборе, последнее время только его и пилил. Пилёжки было много:
 

 

 

 

 
В разборе:
 

 
Почти всё на штифтах, спасибо Юре, он меня научил, по возможности на штифты всё садить.
Руль, кстати, как в Гремлине.
Сделал салазки под сидушки, взял на вооружение эту технологию, сиденья по итогу прощу позиционировать и клеить.
Вырезал в глухой торпеде все отверстия, чтобы она не так грустно смотрелась и отрезал её самую нижнюю часть. Решил также табличку с быстрым конягой повесить, будет типо талисмана.
 

 
Да, про педали совсем забыли, даже в ванне салона не отлили, смастерил из пластика.
 

 
Вырезал дверные карты и немного их преобразил + немного освежил саму ванну. Сразу скажу, это вольная фантазия без намёка на реалистичный голый салон, Ибо делать всё по канону лень, да и смысла не вижу, потом не особо и видно будет. Суслики нафиг нужны в большом кол-ве.
 

 
За сим, откланиваюсь, впереди кузов и подкапотка.

Доброго всем дня!
Небольшой прогресс за прошедшее время. 
Движок готов к грунтовке, покраске и везерингу.
Вот так всё начиналось.

 

 
Ну и финал.
 

 
С помощью гугла и прочих его друзей смог понять, что у меня тут помимо заявленного в инструкции racing движка, ещё можно собрать и крутейший 427-й Cobra. Что я и сделал, ибо racing слишком кривой, там нужно было с нуля пилить этот гофрированный шланг, ибо в ките дают с пустотой снизу, а мне лень сейчас возиться с этим, да и мне он не особо нравится, признаться + по нему почти нет фото, кроме боксарта, а я так не люблю строить.
 
Ну и подготовлены диски.
 

 
На этом пока всё.

Пока проект маленькой машинки на вынужденной паузе, занялся снова Фордом GT и собрал салон

Очередные фрагменты постройки еще 4 моделей. Танерберд 1962 предпокрашенный доделан ,осталось отснять на природе.Лаком буду крыть сразу все ,на фото без лака

Мой

Ривьерра 1966 набор от амт .Сделал поворотными колеса ,диски не из набора .Набор очень понравился ,советую любителям америки

Да набор хороший ,как и прототип 
 
Достал очередной долгострои из коробок  белэир 55 и кадди ,перекрасил в другие цвета ,старые не устраивали абсолютно.Так же очередные ашетовские модели пошли в перекрас ,на семерке пытался изобразить песочный ,двойку взял из сети за образец

Может быть есть немного ,обклеил фольгой и вклеил стекла все

Очередные фрагменты постройки ,форд из предпокрашенного кита,фольгу не клеил еще 

Начало работы над кузовом показало, что всё далеко не так радужно, как я себе представлял.
Самый неприятный момент в том, что поведена в сторону рамка лобового стекла, он и понятно - защитные литники на кузове были частично обломаны. Соответственно, ни лобовое стекло, ни крыша ровно не встают. Поставил пока распорку, чтобы попытаться вытянуть рамку на место, возможно немного погрею феном или типа того и, надеюсь, удастся это исправить. 
А пока начал делать травлёные сеточки во все те отверстия, которые выпилил в бамперах с самого начала.

 
Ситуация осложняется ещё тем, что за ближайшие две с половиной недели мне нужно закончить три проекта 

Небольшой микроапдейт.
Сделал колеса... в целом, ничего особенного, но сотня просверленных отверстий и, соответственно, сотня вставленных болтиков доставили неимоверного удовольствия ))

Пора, пожалуй, обновиться. С момента последнего обновления сделал днище и салон.
Днище, по причине установки двигателя, слегка перепилено в передней части и модифицирован выхлоп (но, этого не видно, поскольку я менял только длину и направление изгиба трубы)


 
В салоне использовано довольно много травла (хотя его не особо видно) и металлостикеры из набора дополнений. Декали для приборки взял из набора ScaleProduction, поскольку модель мне досталась без этих декалей, декаль с навигацией от Ламбы ))
Также, сделал имитацию стекла на приборку.



 
Ключик вынимается и поворачивается ))

 
Ну, и сделал небольшую примерку, чтобы понять как это будет выглядеть и всё ли натягивается. Подкапотку ещё слегка доработаю.


 
Дальше самое простое - покраска кузова. Хотя, и тут будут нюансы, поскольку крыша у этой модели полностью из прозрачного пластика.

Всем добрый вечер.
Настроение крайне хорошее, ибо я закончил, наконец свою стройку.
Всего пару фото есть с женитьбы, был слишком увлечён сборкой, что совсем забыл.
 

 

 
И пару фото для затравочки перед финальным фотосетом.
Спасибо за внимание.
PS: в моём случае, теория о том, что суперклей оставляет белёсый налёт из-за того, что место склейки было облапано пальцами не работает. Миф это всё, дело в составе и производителе. Клей Cosmofen (его фото я выкладывал) не оставляет налёта вообще, от слова абсолютно. Всем его крайне рекомендую.