Godzik13

Возможно буду не прав ибо с данным авто не знаком ,но возник вопрос, ты сточил ремни на шкивах  а так не должно быть.

Возможно буду не прав ибо с данным авто не знаком ,но возник вопрос, ты сточил ремни на шкивах  а так не должно быть.

Парни привет ! Вот обновление в теме, так как стройка с Ромой идёт параллельно, то и обновления будут одинаковые, ну почти одинаковые. Я строю сток, и у меня будет немного отличаться. 
Вот что имеем в работе на этот этап. 
 

 
Такая жменька пластика. У меня по скромному всего две фотки будут. 
Вот что было сделано: Собрал коробку, собрал блок, он в один цвет покрашен, не вижу смысла всё красить в отдельности. Уменьшил толщину ремней, лопасти вентилятора сделал тонкими, на кастрюле рассверлил воздухозаборник,  и заменил непонятную точку на барашек, рассверлил трамблёр, и заменил обмылок в виде карбюратора, на карбюратор правильной формы. 
 

 
Вот пока и всё, очень надеюсь что дальше будет интересней. 
Всем хорошего вечера! 
 

Ром, вот немного надо поработать сверлом, трубы нужно рассверлить, или заменить на трубку срезанную на угол. Так будет эффектнее смотрется на модели и реалистичнее.   
 

Добрый всем Рождественский вечер, вот и время для первого апдейта нашего дабл-билда с Толей.
Я по своей собственной традиции - начинаю строить с подготовки деталек, строго по инструкции, мне так удобнее, я уже привык, никогда ничего не теряю и люблю систематику в некоторых моментах.
Кто бы мог подумать, но я потратил 5 полноценных дней на подготовку движка, самого "сладкого" для меня в модельках. Драг движок не простой, а учитывая дровянистость кита, он доставил мне хлопот.
Срезал большую часть деталек, ну что - за работу.

 
Чтобы было, с большего, понятно, с чем приходится работать.
 

 
На каждый из этих крутых пауков потрачено 3!!! часа, на каждый. И я не задротствовал, без фанатизма. Просто, чтобы они выглядели по-человечески в конце.
 
Шкивы тут просто конские, не помню, чтобы раньше были такие, перебор. Берём алмазные пилки и вперёд.
Наглядно - до.
 

 
После, результатом крайне доволен, но теперь с ними аккуратно нужно, чутка увлёкся.
 

 
Масляной фильтр очень интересно тут крепится - к водяной помпе (прошу прощения, если не так называю эту деталь, но в мануале к Чарджеру от Ревелла, именно так). Так вот, то, что дает АМТ - несуразный толстенный кусок литника. Как так, ума не приложу.
 

 
Ну, я взял литник от Ревелла и сделал свой, небо и земля. Кстати, у них самые приятные литники. Тоненькие, беленькие, приятно работать. И пластик у них самый приятный. 

 
С блоком двигателя.
 

 

 
Далее смыл на скорую руку кротом хром с деталей, на которых его не будет или будет другой.
 

 
Да-да, на бамперах хрома (кстати, по умолчанию их ставить никак нельзя, в любом случае пришлось бы смывать, приводить в божеский вид и заново покрывать хромом) не будет, ибо я строю драг кар. Мой Гремми будет драговым, но без фанатизма, опять же.
Для полноты картины крутого драг двигла нужны "дудки". Такие, как раз, крутейшие были в Пинто, причём в инструкции о них ни слова не было. Они просто на литнике с хромом были.
Ну, в таком виде они меня не устраивали. Заодно повод - распечатать травленые пилки от тамии.
 

 
Делай раз.
 

 
Делай два-три и четыре.
 

 
Клей потом смою, если смоется. Кстати, земляк @RadioCAT огромное спасибо тебе за сетку.
Ну и общая картина с карбюраторами.
 

 
Доделал по совету Анатолия крепления под дудки, сам ничего не смог придумать или найти на фото.
 

 

 
Теперь круто-круто. Кстати, оранжевый пластик, аж от самого первого моего ГТО.Там пришлось знатный кусок от днища отрезать при женитьбе, вот он и пригодился. Есть, кстати, тут ещё такие же плюшкины, как и я? Кто не выбрасывает ничего от китов, кроме отрезанных кончиков от пакетов с литниками? И очень даже мне это помогло, уже ни раз. То туда что-то отрежешь, то сюда.
Выхлоп для драг-версии.

 

 

 
Только так можно это прокомментировать. Берём, шлифуем и шпаклюем.
 
Ну и всё в сборе. Кстати, специально посчитал. 23 детали. Ого! Я уже и забыл, как круто движки с таким кол-вом строить.
 

 
На этом у меня всё, Пойду смотреть, что там у Толи.
Спасибо за внимание.
 
 
 

Доброй ночи, друзья. В этот раз не захотел я делать перерыв в моделизме, руки так и чешутся, начать новую стройку. А в этот раз для меня стройка будет вдвойне увлекательнее и приятнее, ведь у нас с замечательным моделистом и моим другом @Tolibass наметился Double Build.
Хорошо, когда интересы совпадают. Строить мы будем один из крутейших компактов середины 70-х Gremlin X от почившей ныне компании AMC. Всегда меня привлекал этот "малыш". 
Что сразу бросается в глаза, так это размер коробки. Вместо стандартной привычной, мы имеем что-то похожее на Немецкий Ревелл, только ещё больше.
 

 
На самом деле, тут вся фишка лежит подо всем добром на самом дне - боксарт напечатанный на плотном картоне, смотрится отпадно. А само содержимое, по факту влезает в привычную нам коробочку от любого "американца" в 1/25.
 

 
Внутри довольно свободно. Ну, начнем разбор литников.
Первый пакетик с кузовом, ванной салона и днищем.
 

 
Кузов мне нравится, четкое литье, мелкие детали хорошо проработаны, есть, конечно огрехи, но это же АМТ.
 

 

 

 
Далее - ванна салона. Тут я тоже был немного удивлён. Приятно удивлён. Я привык, что в случаях, когда ванна салона идёт с дверными картами, сами карты практически плоские, тут же, с большего очень даже ничего.
 

 

 
Выпиливать их и наращивать что-либо из 2 к шпакли не планирую. Меня тут всё устраивает.
Рама вполне себе ничего, утяжины и прочие бяки в невидимых местах.
 

 
Трансмиссия, "морда", детали стокового двигателя.
 

 
Сиденья, торпеда. Сиденья - хороши!
 

 

 
Торпеда тоже отличная.
 

 
Детали днища и кастом-двигла.
 

 
То, что отвалилось от предыдущего литника.
 

 
Детали двигла, стоковый капот.
 

 

 
Моторный щит, радиатор.
 

 

 
Каааааааастомные детальки.
 

 
Ещё немного "отваляшек".
 

 
Остекление в прозрачном и тонированном варианте. Прикольно, впервые такой кит у меня.
 

 
Хром, хорошего кач-ва хром.
 

 

 

 
Декальки, очень крутые, очень много. Здорово же!
 

 
Задние фонари, не знаю, видно ли тут будет, но они очень хорошо сделаны. На 5+.
 

 
Покрышки, штифты для колес.
 

 
В коробочке 4 стоковые покрышки и 2 слика для кастом версии. Удивило, что буквы в белом только на сликах...жиды, блин. Сама резина мягкая и приятная.
 

 

 
Ну и мануал. Куда ж без него. Тут, как часто и бывает у АМТ - минимализм.
 

 

 
Референсов набрал уже тонну. Пока точно не определился с цветовой гаммой прототипа, выбираю между этим:
 

 
Dark Cocoa, обалденный цвет. Прям очень нравится. Салон будет Беж.
 
Либо:
 

 
Silver Frost Metallic + черный салон. 
 
Ближе к покрасочным работам окончательно созрею, пока одинаково нравятся оба варианта. Двигло, как вы, наверное, догадались будет не стоковое. Как я могу проигнорировать эту красоту?
 

 
Давно хотел что-то такое мощнецкое и ревущее, с "дудками". Пока у меня всё, к работе ещё не приступал, буду ждать моего партнера по билду Анатолия.
 
Доброй всем ночи.
 

 

Сергей!!! Травление приехало, всё отлично! классное травление, спасибо большое, очень понравилось !!!! Готовлю следующий заказ!  Спасибо!

Привет парни!!! С Новым Годом !!! 
Как встретишь новый год так его и проведёшь, я моделил, надеюсь что и весь год буду находить больше времени для моделизма. И вот обновление.
Мерс мало по малу обрастает деталями. Установил боковые щитки, передний бампер, доделал оптику, и установил накладки на передние колёса. В общем уже начинает вырисовываться готовая модель, и виднеется горизонт. Очень трудно поверить, что я его уже мучаю два года. Мне эту модель подарила супруга на день рождения в 2017, в январе её надо точно закончить. 
А вот и то что было сделано уже в этом году.
Всем приятного просмотра!!! 
 







 
Вот пока всё, всем хороших выходных.
 

Всем привет. По-маленьку малыми темпами подготавливаю детали для грунтовки, что бы разом все грунтануть и не бегать туда-сюда. В общем это процесс я назвал «шпаклюй, строгай, пили».

Выявились гигантские щели между кузовом и крышкой моторного отсека.... исправлять не буду,съеду на «дурочка»....

 
Отмыл родной хром с дисков. Коллеги порекомендовали поставить 19,но нет желания покупать допы....

По салону:цветовое решение решил выбрать светло-серый/чёрный. На счёт карбона спорный момент.... не знаю,осилю или нет...

Всем привет. Так как с Порше сборка не удалась,было время на расстройство,обдумывание и дальнейшие идеи. И вот очередной ревелл.... Да-да,Германия другого ничего увы не делает. Коробка досталась за «так». По традиции фотографии литников,отдельное спасибо Андрею Лабузову за фотографии.
 



 


 
В этот раз опять же сборку решил начать с кузова,но решил в этот раз немного скажем так: «Окунуться в новые ощущения», и попробовать 2к лак. Купил на eBay автомобильный. В общем и целом доволен,запаха от него практически нет,разбавлял модельным растворителем Mr.Hobby по совету коллег. База Revell номер 50, карбон от Interdecal. Слава богу ничего не вздулось,значит все ещё может быть хорошо. 

 

Движок получился не реальный!!! Круто! 

Продолжу про тапки) получил их , покрасил и переделал подвеску.

И он таки будет другим) не раз я уже успел услышать за время постройки что тапки ни те, ну и пришлось освоить прогу по 3Д моделированию, причем за пару дней) получилось почти как у прототипа. Ну и итог на фото)


Продолжу повествование ) так как про тапки я уже написал то напишу и том что для кемпера сделал травло. Сделал немного( уголки, раковина, вытяжка,зеркала заднего вида, ну немного мелочевки)

Все это дело было примерено 



В связи с тем что хотелось наконец то что то покрасить я принялся за морду, сразу скажу что до конца ещё она не доделана

Ну и опять примерка)

Раз это кемпер то должно быть спальное место, не знаю как на самом деле но я решил что это будет так, снимается и опускается столешница на уровень с боковыми  сидухами, бока от сидух также снимаются и укладываются на столешницу, получается спальное место)


Ну и сама столешница

Шикарная стройка !

На счет спальника, не может ли он быть в козырьке над водительским местом?
 

Продолжу про тапки) получил их , покрасил и переделал подвеску.

Продолжу про тапки) получил их , покрасил и переделал подвеску.

Продолжу про тапки) получил их , покрасил и переделал подвеску.

И он таки будет другим) не раз я уже успел услышать за время постройки что тапки ни те, ну и пришлось освоить прогу по 3Д моделированию, причем за пару дней) получилось почти как у прототипа. Ну и итог на фото)


Продолжу повествование ) так как про тапки я уже написал то напишу и том что для кемпера сделал травло. Сделал немного( уголки, раковина, вытяжка,зеркала заднего вида, ну немного мелочевки)

Все это дело было примерено 



В связи с тем что хотелось наконец то что то покрасить я принялся за морду, сразу скажу что до конца ещё она не доделана

Ну и опять примерка)

Раз это кемпер то должно быть спальное место, не знаю как на самом деле но я решил что это будет так, снимается и опускается столешница на уровень с боковыми  сидухами, бока от сидух также снимаются и укладываются на столешницу, получается спальное место)


Ну и сама столешница

Продолжу про тапки) получил их , покрасил и переделал подвеску.

Шикарно! Прям то что надо! 
 

Продолжу про тапки) получил их , покрасил и переделал подвеску.

Продолжу про тапки) получил их , покрасил и переделал подвеску.

Далее по сборке пришла пора примерить весь кузов чтоб знать на верника масштаб модели
 
 
 
 
 
 
 





когда кухня встала на свое место я понял что промахнулся с расположением окна, но это поправимо

ну и была пробно покрашена мелочевка)

Продолжу) Так как есть не большой опыт работы в программе Corel. я начал создавать кузов будущей модели

работа кипела полным ходом но потом я на месяц выпал , отпуск. но вернувшись начал с новыми силами, в кратчайшие сроки закончил черчеж и отдал пластик в багетную мастерскую где мне его нарезали лазером


в общей  сложности получилось 106 деталей. 
Как я писал выше , донором  был взят кит от Хасегавы. распилен и зачищен.




Кстати из остатков  кузова был сделан (но пока не закончен) прицеп( но это уже совершенно другая история))


Началась сборка кухни.