ScaleHotrodRatrodCustoms
-
Публикаций
81 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
9
Тип контента
Форумы
Блоги
Календарь
Галерея
Весь контент ScaleHotrodRatrodCustoms
-
1928 Dodge wrecker ratrod turbodiesel. Масштаб модели 1:18, полностью самодел с нуля. Использованные материалы: пвх пластик 1мм., полистирол и медь. Этот проект можно смело назвать самым сложным и кропотливым из всех автобилдов, которые мне удавалось воплотить в масштабе. На этот раз "с нуля" выполнены даже диски и резина (из за отсутствия именно этих колес в продаже). Прототип как понятно из названия - пикап Dodge 1928 года, от которого правда ничего кроме глубоко измененной кабины и не осталось, все остальное - кастом, как и подобает в хотроддинге. Мотор на этот раз не V об
-
По насечкам - канцеляриком продавливаешь немного в определенном угле и немножко в одну сторону подковриваешь, муторно, но результат стоит того) по кулачкам - а чем их можно еще задеталить? их внутренюю часть же не видно будет. -
Всем добра! продолжаю, работа подхлдит к концу - остались мелочи и можно красить и собирать!) в целом вроде неплохо все довольно-таки получается, с колесами намучался конечно, да и с двигом, тогда кстати то что понаписал там о моторе - не обращайте внимания, пьянй бл после батькиного др!, турбину переделать пришлось как протрезвел)
-
Да вы серьезно чтоли)) я хз как там у вас в грузовиках или еще чем, на хотродах делают так и только, без интеркуллера не видал ни одного, вот пример двигателя камминс - все как на моей модели, только впуск у меня на той же стороне что и турбина, а тут на противоположной и все идет сначала в охладитель а уже из него во впуск, отсюда и эти трубы, которые не понимаю почему у вас такое удивление вызвали.Лучшеб не про косяки технические смотрели, так как я их не допускаю и даже не стал бы делать из принципе с ними, а про качестве исполнения или аккуратность и просто впечатления описывать о работе,
-
дуть в интеркуллер будет спереди у пропеллера, а из него во впуск, видно же из впуска трубу в сторону радиатора ведущую) а по поводу впуска это катерпиллар, на нем как на старых Детроит дизелях 2ое, 3тье окно объеденены, как 4ое и 5ое, поэтому не 6 а 4 трубы впуска.
-
Продолжаю потихоньку.
-
Стартовал новый проект, будет Рэтрод пикап врэкер (таутрак) Выкладываю результат работы двух вечеров, почти завершена полностью кабина и сделан дробовик , материал и технологии - как и всегда)
-
1932 Ford model "A" highboy coupe - HOTROD The Bonneville deuce. Масштаб модели 1\18. Идея постройки этого уникального гоночного снаряда в традиционном духе первых хотродов пришла случайно. Эдакий внеплановый билд, что у меня бывает не часто:) Если кто следил - с неделю назад я выкладывал модель ржавого и грязного родстера в этом духе, который мне в итоге что-то совсем не зашел и я решил пустить его на запчасти для очередного проекта, тут то я и наткнулся в своем барахле на кузов пятиоконного форда модели А, который когда-то также был раздербанен на запчасти и я не дол
-
Немного новых фоток наконец разобравшись с настройками фотоаппарата и прочисткой матрицы и зеркала - результат фтограффий теперь радует глаз! и также очень радует идея сменить гоночные колеса на классику с резиной файрстоун - модель прям по новой заиграла, как же все таки колеса меняют вид на определенный авто..
-
Немного новых качественных и хороших фоток с парой незначительных доработок (про фары - спецом оранжевые как на рэтродах и на рэтлуке специально делают) а тормоза у него только задние, это видно по отсутствию торм. магистралей на перед, а сзади есть и диски с супортами большие и подводка, спереди просто ступица глухая с 51ого форда
-
с фотиком разобрался, поэтому вот пара снимков с ним в хорошем качестве и на других колесах, которые гораздо аутентичней на нем смотрятся)
-
там пол есть) это видно на старом голубом варианте, как раз на ширину копрессора) кстати хорошо что напомнил, я же забыл имитацией троса подхватить это дело.
-
Всем добра комрады! Вообщем как в первой теме писал - мне и многим форумчанам также не понравился ни цвет ни колеса, ни различного рода мелочи. Вообщем не долго думая - сел и начал все переделывать, а именно: отмыл от краски, переделал раму, заменил колеса, сделал новый мотор, доработал кузов, разные мелочи и соответственно цвет:) Изначальный вариант был как Хотрод, теперь же это Рэтрод, так как этому билду это ближе. Тем кто видит первый раз - немного информации по модели - модель полностью самодел с нуля, масштаб 1:18, материалы использованные для постройки:
-
Модель потерпела координальные переработки:) и цвет и рама в том числе- новый пост сделал)
-
как же не проделано, все проделано, в хотродах не красиво когда есть что-то лишнее, минимализм решает, поэтому силове провода как подобает - спрятано одной линией укороченной под головами, на фотке мотора в процессе их видно. а аккум вообще под сидушкой, там де и тормозной цилиндр главнй, его видно снизу на раме) тот что в салоне за сидушкой это "брашевая" деталь (тип просто валяется барахло всякое рабочее в салоне) Сейчас кстати модель пошла под скальпель полностью, снята вся краска все разобрано и переделвается. (не понравилось что то ни цвет ни колеса, ни впуск, будет рэтрод, уже почти заве
-
от футболки) да вот странная фигня какая то с фотиком, хорошая зеркалка , света много и все равно фоткает вот так вот
-
В теме человек)! Это банда Локал Хиро, они на самом деле сами у себя построили только парочку родов, остальные скупали на выставках в США и увозили к себе) а Мода у них на эту тему да, серьезная, с года 2007 прям повалил бум, и по настоящее время обороты только сильнее, уже как лет 5 выставки кишат японские тачками этой культуры
-
спасибо! стараюсь) но он еще не совсем готов все-таки, в планах декаль на клапанные крышки нанести в виде пинстрайпов и после задуть в глянец крышки клапанные и диски, а то мат душно как-то смотрится, а лак глянцевый которйя всегда использую что то закончился и как назло уже во второммагазине его нету.
-
1927 Ford model "T" tudor - Old rocket hotrod. А вот и очередная годнота подъехала:) Самая серьезная и сложная из моих работ в теме автомоделирования. На этот раз это не перепил модели "стокового" классического форда из 30ых в хотрод, как я обычно делаю, а модель - полностью построенная с нуля, из приобретенного лишь колеса с резиной и фары:) Масштаб модели как и всегда - 1 к 18ти, начал постройку с зарисовки чертежа - выкройки кузова со всеми размерами, по которой и начал строить модель. Материалы использовал традиционные, никаких 3д печатей и прочего, только старая школа:) П
-
А мне вот этот прям по душе, очень правильно и канонично. (этот же зил)
-
да вообще обсуждали не раз тему с ребятами, я в принципе за обеими руками, готов вложить 300 тысяч на старт(обсуждали что понадобиться именно столько на швеллера, профиля и железо с крепежами, балкой газельной, кулаками и мотором змз) но вот дальше все сложней, я и друг близкий за Пикап, навроде кабины от 157 или 164 зила, а сам кузов самодел из железа, а другие 2 за кузов тудор (седан) место есть 2х местный гараж, сварка, все дела, друг опытный сварщик, не мало поварил уже машин, в том числе и 2 своих проект (жигули по стенсу) Так то реально, согласен, но очень серьезные трудности будут с пос
-
ну все же, скорей как вы и сказали тк и есть -визитная карточка, прям вот моя тема этот дриллинг, еслиб жил в СШа и строил бы ребятам с друганом хотроды на заказ реальные а не масштабные - то тоже бы все дриллил)