Jump to content

Search the Community

Showing results for tags '[1/24'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Model community
    • Site
    • We
  • Theory
    • Questions & Answers
  • Модели в процессе
    • Work In Progress for beginners
    • Work In Progress auto/motorcycle racing
    • Work In Progress
    • Work In Progress another
    • [Event SC] "Pickups."
  • Обсуждения
    • Готовые модели
    • Статьи и обзоры
  • Дополнительно
    • Барахолка - Моделизм
    • Барахолка - НЕ моделизм
    • Флейм

Blogs

  • Life in scale!
  • More than the scale
  • Блог ScaleCustoms
  • Box News Channel
  • 1122
  • FUGU_GARAGE model crew
  • mac trash recovery
  • free software recovery
  • how to recover deleted data
  • best file recovery software
  • Начало. nissan skyline gtr r34 z-tune customs
  • Сборка модели от fujimi nissan skyline r32 1:12 scale
  • Data recovery software free mobile
  • Memory card data recovery software free
  • Memory card data recovery software free
  • Data recovery software license key free download
  • Stellar phoenix windows data recovery
  • Easy recovery data recovery software free download
  • DataRecovery
  • Pen drive data recovery software
  • Data recovery software free
  • Data recovery software
  • bitwar
  • zezugyr
  • data recovery software free download
  • Ipad data recovery software
  • Data recovery software
  • Data recovery software
  • Power data recovery software free
  • Data recovery software phoenix
  • Data recovery software tools
  • Hard disk data recovery software
  • android data recovery software
  • data recovery software
  • Best data recovery software free
  • Best freeware data recovery software
  • Data recovery software free
  • Data recovery software
  • Data recovery software best buy
  • data recovery software free download
  • kassia
  • Mile

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Name


Location


Interests

Found 2 results

  1. Друзья, всем привет! Сегодня хочу показать вам набор с очень интересным, на мой взгляд, прототипом. Итак, встречайте Dome/Tom's/Toyota 84C: История этого автомобиля в интернете описана весьма скудно, поэтому фактов я собрал немного, но обо всем по порядку: В 1982 году в чемпионате мира гонок на выносливость зародилась Group C, в которой сразу же начал доминировать Porsche 956. Многие хотели бросить вызов Porsche в этой категории, и Toyota не стала исключением. В 1984 году они заявились в национальном чемпионате гонок на выносливость Японии в Group C. Прежде всего следует сказать, что Toyota в этой схеме выступила спонсором гоночных команд Tom's, WACOAL и некоторых других, которые в свою очередь выступали на прототипе Dome — это автогоночный конструктор, базирующийся в Японии. Сам прототип имел алюминиевые монокок и раму, продвинутую аэродинамику с граундэффектом и небольшой 2х литровый 4х цилиндровый мотор производства TRD. Мотор был предназначен для раллийных автомобилей Toyota того времени, поэтому не был достаточно мощным для Группы Си. Мощность варьировалась от 500 до 600 л.с. при 8 000 об/мин. Давление наддува от 1.8 до 2.5 бар. Вес прототипа 850 кг, из которых 180 кг приходилось на мотор. Всего было выпущено 4 прототипа, которые меняли ливреи и спонсоров, поэтому накопать референс по конкретной машине сложно. Лучшим результатом 1984 года стало 3е место команды WACOAL на гонке 500 км. Фуджи. В остальных же гонках машины в основном ломались, результативных финишей было мало. В 1985 году у 84C была одна победа и одно третье место в японском чемпионате, но в этом же году ее сменил другой прототип - 85C, который уже поехал в мировом чемпионате. Самое главное, что нужно знать - это то, что благодаря этой машине Toyota начала свой путь к победе в Ле-Мане.)) Перейдем к набору. У меня раннее издание 1985 года, был еще перевыпуск в 2006 году в современной большой коробке. Начнем по традиции с кузова: Задний обтекатель дан отдельно, а это значит, что будет мотор. На нем есть жабры, которые надо будет прорезать: Внимательный зритель также отметил часть панели приборов на кузове, что я отнесу к косякам кита, хотя на моделях прототипов такое часто встречается: В целом литье достойное, расшивка глубокая и тонкая. Пара ракурсов для восприятия: А вот эти штуки надо бы прорезать тоже: Переходим к первому литнику белого цвета: На нем находим вторую часть панельки, а так как она двухцветная, то и красить удобнее: Из косяков данного литника я отметил очень слабую расшивку боковых воздуховодов - еле поймал ее на камеру: Далее два серых литника внутрянки: Местами они радуют: Местами огорчают, так как дефекты литья и упрощения имеют место быть: К остеклению вопросов нет: Покрышки двухсторонние, так как разные команды ездили на разных шинах, а кит предполагает сборку как Tom's на бриджах, так и Wacoal на данлопе: Лист декалей под две машины у меня в печальном состоянии. Боюсь, что они уже мертвы, но скан сделать можно. Ближе к постройке буду думать, что с этим делать. И очень мелкие деки на покрышки: Подводя итог, хочу сказать, что в целом это "типичный" прототип от Тамии - соберется он наверняка хорошо, но из коробки он будет пустой. Насувать проводков и удариться в деталировку тут можно смело. Возможно это делает его не интересным для новичков, но фанаты гонок на прототипах могу вполне заинтересоваться любопытной и редкой машиной, хоть и не особо результативной. Спасибо за прочтение и просмотр картинок.
  2. Алоха, парни! Supra A70 появилась в 1986 году. По сути это первая самостоятельная Supra, но ее принято считать третьим поколением. За без малого 7 лет производства Supra пережила один рестайлинг и имела богатую гамму моторов. Со всеми моторами, кроме базовых (1G-EU и 1G-FE после рестайлинга), предлагалась комплектация, на разных рынках называвшаяся Aero top, Targa top и Sport roof. Со временем также появилась версия wide-body с расширенными крыльями. В целом модель культовая, ей посвящено немало статей, поэтому исторический экскурс прекращаю и перехожу к делу: Имиджу спортивного автомобиля Supra A70 стала соответствовать в 1987-м, когда под капотом разместили 7M-GTE. Именно о такой модели сегодня и пойдет речь. Сам кит тоже 1987го года выпуска и представляет собой более продвинутую версию уже имевшегося набора, который был сделан под RC, и который я бы не стал рассматривать вообще. Всю эволюцию перевыпусков можно наблюдать по ссылке https://www.scalemates.com/kits/fujimi-07109-supra-30gt--321474 Был у Fujimi и рестайлинг и с гоночной расклейкой, но все наборы - это упрощенные версии под моторчик с примерно одинаково унылым набором деталек, но не этот: Этот набор выгодно отличает наличие нормального днища и мотора, но обо всем по порядку. Начнем традиционно с кузова. Сразу удивляешься тому, что кузов в наборе купе, а на коробке тарга, но это не баг, а фича. К качеству литья есть пара вопросов, присутствует крупная утяжина на заднем бампере и огрехи литья. В целом литье выглядит довольно четким, но местами не ровным что ли. В общем чувствуется, что набор из 80х. В целом я не занимался измерением параметров, но мне кажется, что геометрия кузова немного искажена. Особенно задняя арка и задний свес. Но я могу ошибаться, это лишь визуальное впечатление. В любом случае перекраивать данный кит я не вижу смысла. В конце скажу почему. Немного фото: На фото выше видно, что брызговики не имеют расшивки вообще. Стыки прессформ на месте. Переходим к колесам. К ним у меня вопросов нет, хорошие. Но кто ж на Супру ставит сток В пакетик с ними положили имитацию насадок глушителя. Мне эта трубочка не понравилась - великовата и кривовата. Далее первый литник белого цвета: Остановлюсь на нем подробнее, так как есть парочка моментов. Сидушки схематично похожи на правду. Панелька вот совсем простенькая: Из интересного - механизм открывания фар. Исполнение толстовато, но и на этом спасибо. Как же я люблю pop-up фары. Из совсем грустного - отсутствие дверных карт. Для кузова типа тарга это никуда не годится Ну и напоследок бампер. Весь глухой. Переходим к следующему литнику серого цвета. Ради серых литников этот набор и был куплен. Вау эффекта эти дополнения не производят, до богатства серии Энтузиаст вообще далеко. Складывается впечатление, что так должен выглядеть базовый кит. В целом по ним все более менее нормально. Следует отметить, что они идентичны с Soarer Z20 High Mecha из соседней темы. Ну а что? Платформа то одна! Ссылка на соареры: Тоннель и КПП можно было бы сделать реалистичными. Из приятного Это безобразие на арках наверное нужно срезать: Следующий литник был буквой "Г", поэтому разбил его на две фотки: Далее мотор. Он весьма неплох. Подразумевается либо его установка в модель, либо на стенд. Жаль такая вкусная КПП не может встать в модель без хирургического вмешательства - она только для стенда. Литье прозрачного литника отличное (для 87го то года). Немного опасные места креплений, но справиться можно Бонусом нам дают прозрачный капот и клей для сборки: Декаль более менее сохранилась, скрутило только немного, поэтому фокус не поймал, прошу прощения. Фуджи предлагает цифровую приборку - кайф Ну что ж, на этом детальки кончились. Набор явно не для новичков. В нем можно запилиться по самые помидоры. Доработки разной степени тяжести могут быть проделаны для почти каждого узла. Хотя для красивой модели не всегда это необходимо. Думаю, что исправление некоторых огрехов позволит сделать конфетку. Но я уверен, что даже изкоробочная сборка потребует наличия опыта. Фуджими сами намекают : хочешь поставить мотор - пили, хочешь таргу - пили, хочешь фары-открывашки - пили. На этом моменте хочется вспомнить прекрасный карбсайд от Tamiya. Судя по фото из интернета - это классическая Тамия. Я очень хочу его, чтобы сравнить и попробовать собрать оба, но пока не удалось урвать по вменяемой цене. Для всех, кому хочется просто собрать красивую и качественную Супру, не хочется пилить, не хочет иметь модель двигателя 7M-GTE внутри или рядом с Супрой, я бы рекомендовал именно его.
×