Перейти к содержанию

Поиск сообщества

Показаны результаты для тегов 'обзор'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип контента


Форумы

  • Сообщество моделистов
    • Сайт
    • Мы
  • Теоретическая часть
    • Вопросы и Ответы
  • Модели в процессе
    • Work In Progress для начинающих
    • Work In Progress авто/мотоспорт
    • Work In Progress
    • Work In Progress иное
    • [конкурс SC] "Турбо"
  • Обсуждения
    • Готовые модели
    • Статьи и обзоры
  • Дополнительно
    • Барахолка - Моделизм
    • Барахолка - НЕ моделизм
    • Флейм

Блоги

  • Life in scale!
  • More than the scale
  • Блог ScaleCustoms
  • Box News Channel
  • 1122
  • FUGU_GARAGE model crew
  • mac trash recovery
  • free software recovery
  • how to recover deleted data
  • best file recovery software
  • Начало. nissan skyline gtr r34 z-tune customs
  • Сборка модели от fujimi nissan skyline r32 1:12 scale
  • Data recovery software free mobile
  • Memory card data recovery software free

Поиск результатов в...

Поиск результатов, которые содержат...


Дата создания

  • Начало

    Конец


Дата обновления

  • Начало

    Конец


Фильтр по количеству...

Регистрация

  • Начало

    Конец


Группа


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Имя


Откуда


Интересы

Найдено: 54 результата

  1. Заказал данный кит в Польше через ебай, приехал за 7 дней в Украину цена с доставкой вышла около 28 долларов. Каких-то серьезных проблем на пластике не заметил, элементы салона отлично отлиты, сам кузов придется не много привести в порядок, остекление дано 2 частями, для лобового и передних стекол в прозрачном исполнении, и для задней части в тонированном виде, кстати в оригинале так же с завода тонирована задняя часть. Была заказана у Диолекса торпеда под левый руль, как приедет добавлю к остальным фото
  2. Улыбастик

    Обзор Revell 1/25 Mitsubishi Eclipse

    В качестве заглавного бокс-арта на этой коробочке красуется готовая модель в варианте из первой части Форсажа. Если судить о качестве по обложке, то можно смело ставить 5. Вот только с геометрией обвесов в Ревелл накосячили, вдаваться в подробности не буду, а вот тем кто решит строить точную копию автомобиля из фильма, то придётся вооружиться различными мерительными инструментами, да и попилить немного придётся. Это касательно обвеса. К минусам, по крайней мере для меня, является отсутствие стандартного салона, а ещё фары даны в стиле снапов, выбор мест крепления деталей на литниках оставляет желать лучшего, тюнёные пороги отлиты вместе с кузовом, поэтому о постройке стока без запила можно забыть... В общем, не рад я был увиденному в коробке. Новичкам не советую. Модель подойдёт фанатам фильма и кастома. А теперь по порядку. Коробочка. Кузов. Хорош, но как писал выше порогов всего один вариант и тот отлит вместе с кузовом. В отличии от варианта этой модели от MPC, воздухозаборник на крыше дан отдельно деталью (в 1м варианте отлит вместе с кузовом). Салон. Совсем пустой. Днище. Хоть и качественно, но по сравнению с Сивиком очень скромно. Имеются следы от толкателей на бензобаке. Кузов с днищем стыкуются без зазоров в арках. Мелочь, а приятно. Настала очередь более вкусных литников. Красиво, но снова замылено. То ли я не сфотографировал, то ли удалил фото, но педалей что то нет. Ремни точно под замену. Сидений всего один вариант, но хороший вариант. Дверные карты Сабы на заднюю стенку салона и балончик с закусью енота. Двигатель. Даже нечего крупным планом фотографировать. Стандартные диски или сильно похожие на них, капот, первый кастомный бампер, воздухозаборник на крышу, дополнительный тахометр. Этот и остальные бампера упрощены, у этого не прорезано вообще ничего. Также у всех бамперов сильно замылены грани. Исключение составляет только стоковый вариант. Капот изнутри Бампер из Форсажа, спойлер и зеркала. Два вариант задних бамперов. Мне кажется, или они с рестайлинговой версии? На стоковом переднем бампере откуда то появился воздухозаборник по центру. Может он был на американской версии? Но вроде бы только на близнеце от Игла. Остекление. Стандартный капот дали прозрачным. Рядом кастомный вариант задней оптики. Ну а про стёкла дверей я пишу уже почти в каждом обзоре. Их снова нет. Симпатично. Стандартная задняя оптика и плафоны фар... ... за такие крепления голову оторвал бы. Ещё один признак снапа. Хром. Снимать весь! Первый литник. Хоть всё и выглядит красиво и аккуратно, но это только на первый взгляд. Отверстия в фарах выполнены со смещение, значит стекляшки точно не встанут на свои места, спойлер крепится к литнику не в самых удачно выбранных местах, да убогий он, может хрома много на него легло? У остальных деталей та же беда с литником. Второй литник с хромом вышел лучше, но и здесь с ним переборщили и придётся снимать. Никто ведь не хочет модель с колёсами как на дешёвых китайских игрушках? Кстати, отлито всё именно в Китае. Декали. Инструкция.
  3. Всем привет! Объявляю открытыми регулярные групповые заказы у немецкого производителя ScaleProduction. Производитель старый, давно зарекомендовавший себя отменным качеством своей продукции! Ассортимент: http://www.scaleproduction.de/ Основные направления продукции в 24 масштабе от ScaleProduction на сегодня: 1. Декали 2. Материалы для диорам 3. Фигурки людей 4. Травление 5. Транскиты 6. Диски, резина 7. Флок
  4. Улыбастик

    Обзор Revell 1/25 Honda Civic Si Coupe

    Давно я обещал написать обзор на эту модель, а также на Эклипс из этой же серии, а всё руки не доходили. О модели. Набор очень интересный, с очень приличной детализацией и хорошим качеством, хотя придраться есть к чему. Новичкам браться за него не советую. Коробочка красивая и на ней изображено два варианта готовой модели. Кузов очень качественно отлит, только дворники подкачали, отлитые вместе с ним. Днище. Оно шикарно! Эй, Фуджими, смотри и учись! (это я про Сивик если что, у новых моделей днище ничем не хуже) Салон и будущая подкапотка. На полу салона дана имитация коврового покрытия. Не без упрощений, но неплохо. Дверные карты, передняя панель, центральный тоннель и детали подкапотки. Да здравствуют ТРИ педали! На самой передней панели хоть и пролиты все мелкие кнопочки, но немного замылено. Дверные карты. Вот за это я люблю Ревелл. Мне куда важнее детализированный салон, нежели подкапотка. Передние сиденья. Нет, не так. СИДЕНЬЯ! В Ревелл даже имитация регулировок сделали! До этой модели я такое видел всего на нескольких, причём большая часть из них была тоже от Ревелл. Детали подвески. Всё на высоком уровне. Капот, стандартный передний бампер, зеркала и пороги. К сожалению, бампер упростили, но это поправимо. Любители высоко детализированной подкапотки несомненно оценят капот из набора. Тюнёные передний и задний бампера, полюс стоковый задний и сполера. Двигатель отлит очень качественно, а вот тормоза на его фоне сморятся игрушечными. Хром. Смывать! На первом литнике с хромом даны типа-стоковые диски, типа потому что они того же диаметра, что и кастомные и под низкопрофильную резину. Рядом два варианта "внутренностей" фонарей и глушитель, смешной он какой то. Второй литник с хромом. Фокус никак не хотел ловиться( Здесь ещё два комплекта дисков, на мой взгляд слишком пафосные они для такого автомобиля (и не надо говорить, что купешка для Америки, она и в Европе неплохо продавалась). Покрышки и сеточка. Остекление. И снова на дверях стёкол нет. Декали. Инструкция
  5. RBPencil

    Обзор Ford 41 Custom Woody 1/25 AMT

    Всем привет. По просьбе нашего коллеги @Trefq делаю обзор на эту коробочку. Пластик белый. Особо утяжин не заметил пока, облоя много (что странно для свежего переиздания), следы толкателей есть, но они в местах которые не видно. Честно скажу детально не разглядывал пока. В наборе 7 пакетов с деталями. И так начнем обзор. Пакет 1 Кузов, особо нареканий нет, в отличии от ревелла с 48 вудиком внутренние деревяшки на потолке даны тут сразу (это плохо), крыша имеет текстуру. Дворники даны на кузове, будем срезать так же как и ручки. Пакет 2 Обшивка салона и диван. Диван с кучей облоя, что-то мне подсказывает стыковка будет тот ещё ребус. Дверные карты более менее. Капот и диван. По капоту всё и так видно - кусок литника почти вплотную в варен в него. Дно салона на 4+ Пакет 3 Ходовая, рама, выхлоп и прочие. Облой почти не виден. Рама, двигатель, серф, задняя часть обшивки салона и лобовое. Пакет 4 Резина. По мне не плохо, но дубовая. Пакет 5 и 6 Стекла, хороши. В пакете 6 дан полистирол прозрачный для боковых окон (его я не стал вскрывать). Но что-то мне подсказывает буду делать от Aurora. Пакет 7 Хром. Скажу что достаточно хорошо смотрится. Декали. Хорошее качество, давно от АМТ такого не видел (хотя я больше по дровишкам старым фанат - а там...). В работе я буду применять деки вот эти. Надо ещё один набор купить под 48 вудик. Мануал Коротко и ясно, как и всегда у АМТ)))) Ну всякий хлам от АМТ (каталоги, анонсы и пр.). Забавно собрать коробку в масштабе 1/4 (примерно) от реальных размеров коробки)) На этом могу подвести итог. Модель не для новичка, но для любителя америкосов. Ещё найти бы на 41 травления . Качество на 4 (облой), надо ещё всё примерить может и +/- будет в оценке. Комплектация на 5 Детализация на 4+. Явных замылов нет, но детально не разглядывал, но дек на приборку нет. Хотя АМТ не так часто их дает на приборки.
  6. Улыбастик

    Обзор Monogram 1/25 Dodge Viper R/T10

    Сразу начну с коробки Бокс-арт дан с готовой моделью Содержимое коробочки Кузов. Когда я только достал этот пакетик, то подумал, что капот с кузовом даны одной деталью. К счастью, вывод был поспешным Кузов всё таки состоит из двух частей. За отдельные детали крышек бензобака отдельное спасибо! А вот за отлитые с кузовом дворники - минус На багажнике красуется эмблема Гадюки, но лучше поискать травление Подкапотка почти пустая На капоте решётки отлили вместе с ним, не сказал бы, что это большой минус, но неприятно Наверное, самый большой стык пресс-формы в этом наборе Зазор между капотом и кузовом минимален Ванна салона, бампера, головки блока цилиндров Бампера Сиденья Последний раз такое крепление колёс я видел ещё в детстве на игрушках Приборная панель отлита Красотища то какая! Дверные карты на этом литнике вообще не в тему, но сами они хороши и даже с имитацией оббивки Хром Покрышки. Боковины голые, протектор еле виден Остекление. Я так и не нашёл стекляшек задних поворотников, видимо, придётся самому делать Солнцезащитные козырьки отлиты вместе с лобовым стеклом Фонари и стоп-сигнал на багажник Декали. Вот и думай теперь флокировать пол или декалью воспользоваться? Инструкция
  7. Улыбастик

    Обзор Tamiya 1/24 Honda City GG

    Почему эту модель многие обходят стороной. Может пугает то, что это снап? Но ведь снап снапу рознь. Надеюсь, что после обзора изменится мнение об этой модели, как изменилось и у меня. Сам я покупал её в нагрузку, т.к. не хватало до минимальной суммы заказа, но в последствии не пожалел. Кузов выполнен очень качественно, поворотник можно сделать из прозрачного литника новый, расшивка ровная, облоя и стыков пресс-форм минимум Самые главные минусы по кузову: 1. в отлитых вместе с ним дворниках, но при этом очень хороших, их даже можно оставить, лишь немного доработав 2. в поворотниках в бампере, которые тоже отлиты вместе с кузовом, их не составит труда сделать из прозрачного литника 3. в отсутствии отражателей, которые не сложно сделать из эпоксидки Чуть крупнее Решётка в бампере и эмблема на капоте очень качественно выполнены О дворниках я уже писал выше, да и про эмблему тоже... Остекление Первый раз вижу на снапе оптику без осей, что мне очень понравилось, значит не надо будет ничего лишнего срезать и уж тем более восстанавливать рисунок рассеивателей В наборе всего один литник с серым пластиком и минимумом деталей Днище конечно упрощено, но игрушечностью не пахнет, да и доработать его можно немного Сиденья с обратной стороны пустые, зато спереди красивые Диски! Нравятся, рисунок и эмблема чёткие без малейших признаков замыливания Тоже самое можно написать и про переднюю панель с рулём Ванна салона. А что? Ванна как ванна, вот только из-за большого люка в крыше надо будет сделать подлокотники на дверях, совсем другой вид будет. Ручник можно и новый выпилить Конечно же, из-за осей колёса поворачиваться не будут. Покрышки шикарные! Декали и то, что Тамия предлагает использовать вместо отражателей в оптике Инструкция
  8. Улыбастик

    Обзор Tamiya 1/24 Subaru 4WD Turbo XT

    Нравятся мне автомобили из 80 и ничего тут не поделать. Данную модель Субару живьём после переезда в Москву видел всего один раз, но зато полностью отреставрированную. Впечатления как от летающей тарелки. Данный набор достаточно старый и поэтому упрощений здесь хватает, да деталей немного Инструкций две - на японском и английском языках Кузов. Как и на многих других старых моделях Тамии поворотники отлиты вместе с кузовом Салон ванной, спинок сидений нет Днище, спойлер, глушитель, подрулевые переключатели и две передние панели Фары и зеркала Остекление Колёса и оси Декали
  9. Улыбастик

    Обзор Fujimi 1/24 Toyota Estima Police Car

    Изначально я не собирался брать эту модель в данном исполнении, я хотел сток, который Фуджими давно не выпускала. Но тут на сайте была распродажа, и я подумал, а почему бы и не купить, ведь за исключением полицейских дополнений это стандартная версия. Вот так у меня появилась вторая Эстима. Коробка упакована под крышку Инструкция На кузове видимых огрехов не нашёл, единственный минус, но лично для меня, это отсутствие люков в крыше Днище, бампер, кардан... Зачем то даны номера двух разных размеров, хотя декали только для японских, да и передняя панель только под правый руль Выпуск, элементы подвески, тормоза, спойлер и как же приятно было видеть дворники отдельными деталями после американцев Салон Передняя панель выполнена качественнее, чем на Elgrand, но как и писал выше только для правого руля Видимые следы толкателей нашёл только на спинках сидений Салонное днище и дверные карты. В плюсы такое днище не запишешь из-за кресел, отлитых вместе с ним Дверные карты шикарны, только ручки открывания просятся доработать И диски и покрышки очень хороши Полицейские дополнения Остекление Задние стёкла тонированные, но не сильно, поэтому салон будет видно На плафонах мигалок с внутренней стороны имеются следы толкателей Хром хороший, смывать не надо будет Декали Маски Набор простой, с неплохой детализацией, советую всем любителям минивэнов.
  10. Улыбастик

    Обзор Revell 1/25 Acura Integra Type R

    В прошлом модели Акуры и Хонды почти не отличались внешне. Эта Акура Интегра в кузове DC2 внешне повторяла австралийскую и европейскую версии Хонды, основные отличия заключались в настройках двигателя под экологические нормы конкретного рынка и комплектациях, для американского рынка они были богаче. Поклонники данного поколения Интегры разделились на два лагеря - на любителей двойной круглой оптики (Европа, Америка, Великобритания, Австралия, при поиске фотографий надо дописывать для какого рынка была модель, например UKDM) и любителей прямоугольной оптики для японского рынка. Мне нравятся оба, но всё таки круглой я отдаю большее предпочтение. С прямоугольной оптикой выпускает Фуджими. Модели по качеству и исполнению и рядом не стояли. О наборе. Всё выполнено на высоком уровне, но к чему придраться есть и ниже подробнее. Новичкам данный набор не советую. Фотографии жёлтой модели со старой коробки первого издания. Второе ждали 10 лет... Расшивка немного замылена, в остальном нареканий нет Как всегда, Ревелл радует вниманием к мелочам (на белом плохо видно эмблему и шильдик) Но вот при такой высокой детализации отливать дворники вместе с кузовом... Непростительно! Салонное днище и будущая подкапотка. На днище имеется имитация коврового покрытия Лучше бы подкапотка была пустой. Хоть отлито и качественно, но могут возникнуть трудности при покраске Днище. Красота! Кстати, эти два литника надо сначала примерять, а потом приклеивать, иначе можно со смещением приклеить (на своей 1й такой Интегре я это поздно заметил) Днище с кузовом стыкуется с минимальными зазорами Спойлера, две губы на передний бампер - сток и кастом, зеркала Скорее всего на этой палке крепился капот. Задних бамперов 2 вида, рядом стоковый спойлер на багажник На стандартном бампере надпись Интегра, спасибо Ревелл! Капот Изнутри даже петлю замка сделали! Первый большой литник с вкусняшками Три педали! Хоть на передней панели и даны все кнопочки, но снова замылено Красивый руль от "овоща" Хоть в рамку, но тормоза всё портят Стандартные диски. Хороши, но диаметр больше, чем в реале. Дверные карты и передние сиденья Вот такие сиденья отличие люксовой версии для американского рынка. Красивые, с регулировками, но Recaro то лучше! но комплект только один, поэтому либо копировать сиденья от Фуджими, либо заказывать, если память не изменяет, то у HD есть нужные сиденья Как всегда, шикарные дверные карты Хром Отражатели фонарей надо будет немного углубить и добавить лампочки, в передние только лампочки добавить Первый раз мне понравились все кастомные диски в наборе, но хром с них надо смывать Рисунок протектора на покрышках чёткий, но сами они очень тонкие Крепёж колёс Остекление Первый раз вижу следы толкателей в таких местах. Неприятно. Декали Именно у Ревелла я впервые увидел декали на тормозные диски Декали на диски и два варианта накладки на головку блока цилидров Очень плохая имитация карбона Инструкция
  11. Улыбастик

    Обзор AMT 1/25 Chevrolet Blazer LS 4x4 1996

    Внедорожники мне всегда нравились, пусть в основном и японские, но несколько американцев с европейцами тоже. Этот Шеви один из них. Думаю, всем знакомо это чувство, когда узнаёшь, что модель автомобиля, который тебе нравится, есть в масштаб, к ней и подход во время постройки особый. А модель должен сказать очень неплохая, если не сказать больше. Да есть упрощения, но есть и высоко-детализированные детали, коих больше, что не может не радовать нашего брата. Модель советую всем любителям 4х4 ну и конечно же американцев. Для первых здесь огромный простор для творчества. 2й уровень говорите. Поверю, в отличии от Эклипса от Ревелл. Расшивка, геометрия, качественные шильдики на дверях и багажнике. Давно мне модели с такими кузовами не попадались. Пустая будущая подкапотка, что мне очень понравилось. А вот за дворники минус. Салон. На полу имитация коврового покрытия С этой стороны этот же литник мне ОЧЕНЬ СИЛЬНО понравился! Дверная карта крупнее Рама в целом неплохая, но не без утяжин. Вкусняшки пошли! Трос надо бы заменить. Чехол запаски очень реалистично выполнен. Эта деталька отвалилась. Может и к лучшему, а то мог и не обратить на неё внимания. Вот смотрю, и глаз радуется. Две педали... Как-нибудь переживём. Капот изнутри Остекление. Почему американцы так не любят класть в наборы стёкла на передние двери? А ещё они любят класть в наборы плафоны фонарей красного цвета, не задумываясь о том, что они в оригинале там могут присутствовать и другие цвета. Хром. Исполнение деталей мне понравилось, а вот хром на троечку. Смывать. К минусам могу ещё отнести глухую радиаторку, к сожалению, пазы в ней не прорезаны. Линзы фар и поворотников выполнены сильно упрощённым. Т.к. наборчик мне достался старенький, то декали не в самом лучшем виде. Покрышки. Они лучше, чем в Ниссане 1/20. Инструкция
  12. Инструкция: Кузов: Салон: Движок: Колёса: Стекло: Декаль: Итог: -пластик на уровне, хоть и имеет местами большие излишки облоя -диски покрашены хорошо -резина так же хороша -из минусов, слегка мутное стекло На первый взгляд набор кажется простым, но сборка движки заставит сконцентрироваться. Достойная модель в коллекцию! Советую к приобретению.
  13. Инструкция: Кузов: Салон: Стекло: Резина: Декали: Итог: -качество пластика, впечатления двойственные: Кузов хорош как внешне так и на ощупь, глаз радуется; Пол, вроде матовый, но местами глянец проступает и при осмотре в мозгу мысль: дешево выглядит за такую цену! Далее в общих чертах; литники в черном цвете, опять же ощущения на взгляд и ощупь: вроде не плохо, но чего-то не хватает. Диски доверия не вызывают, возможно чем-то заменить стоит. -салон, тут отдельно ПЭ, когда открываешь и видишь, что отдельно на первом литнике каркас идёт, то уже настраиваешься на ОТДЕЛЬНЫЙ каркас, и тут прилетает облом через пару литников, т.к. двери скрыты внутри всех литников, а они все в свою очередь упакованы в один пакет! -стекло, хорошее прозрачное без дефектов -резина, на четвёрку с минусом, ну типа Hasegawa ау! уже все купили разрешения на брендирование, пора и Вам есть конечно в наборе липкая дека с брендом на резину, но тут каждому своё -декали на кузов, вот тут без каких либо вопросов, всё четко, качественно и красиво! Итак, что же делать: покупать или не покупать тут каждому решать самому.
  14. Angel

    Обзор Porsche Cayman (Fujimi)

    Инструкция: Кузов: Салон: Диски: Резина: Стекло: Декаль: Итог: -качество пластика и литья достойное -2 набора дисков с хорошей покраской -из минусов резина, над излишками придётся попотеть Простенький и качественный набор авто. Лёгкий и быстрый в сборке. Советую к приобретению.
  15. Angel

    Обзор Honda S600 (Tamiya)

    История и инструкция: Кузов: Движок: Салон с бамперами: Стекло: Резина: Декаль с металлостикером: Что имеем в итоге: -качественные детали от хорошего бренда -резина приятная на ощупь, мягкая(не дубовая как у некоторых попадается) -2 варианта верха -хорошее качество стекла -из минусов хром, сомнения, что ОНО так нужно на некоторых деталях -еще один минус, сугубо ИМХО, багажник можно было бы сделать открытым. В целом отличная модель. Рекомендую к покупке в Вашу коллекцию авто.
  16. Angel

    Обзор BMW M635Csi (Fujimi)

    Приобрёл данный кит из-за деталировки, но при детальном рассмотрении был удивлён качеством(в хорошем смысле слова) литья. Инструкция: Декаль: Кузов: Салон, движок, подвеска: Резина с дисками: Бампера: Стекло: P.S. В целом, качественный кит авто с движком. Литьё на хорошем уровне. При должном опыте и желании можно сделать фулл опен. Не знаю как насчет стыкуемости деталей, но набор вызывает ощущение спокойной сборки и огромного удовольствия наблюдать данное авто в своей коллекции, собранным Советую к приобретению данный кит. P.P.S. Не понимаю почему киты от одной и той же фирмы так разнятся по качеству, при сравнительно одинаковой, а порой и более дешевой ценой чем с менее качественными китами.
  17. Улыбастик

    Обзор AMT 1/20 Nissan Hardbody

    Свежий перевыпуск старой модели от Lindberg со всеми плюсами и минусами. Если судить по боксартам, то должна получиться конфетка. Вот только сколько надо будет приложить для этого сил? Кабина. Будущая подкапотка и дворники... Зачем надо было так делать? Кузов. Придраться почти не к чему. Следы толкателей есть, но не глубокие и убрать не сложно, а вот то, что АМТ повторили срез кузова с литника от Линберг в плюсы не запишешь. К счастью, он не такой грубый и не сильно заходит на боковину как у имеющейся у меня Тойоты. Литники салона. Передная панель и красивая и замыленная одновременно. И снова ДВЕ педали. Салонное днище двустороннее. Снаружи: Внутри. Пусть и ванна, но неплохая, с намёком на детализацию. На полу имитация коврового покрытия. Рама. Один большой косяк. Про швеллера американцы не слышали. Это шутка такая? Докатка на внедорожнике! Утяжины на белом пластике плохо видно... ...поэтому для примера сфотографировал раму от Тойоты, чтобы Вы знали к чему готовиться, если решите приобрести данную модель. И да, там тоже докатка. Красивые литники, не без косяков, но они теряются на общем фоне. Капот изнутри: Остекление. К сожалению, фонари даны одой красной деталью. Хром. Красивые диски... ...и убогие покрышки. Лист с декалями. Инструкция. Какая то она совсем маленькая. Впечатление от модели в точности такое же, как и от 3000GT - высокая детализация и халтура. После того, как приобрёл сей набор, то задумался, а стоит ли покупать 2й такой, чтобы сделать 4х-дверную версию? Думаю, что мне хватит и одной коробочки.
  18. Улыбастик

    Обзор Fujimi 1/24 Nissan Elgrand X

    Данная модель от Фуджими приятно удивила своим качеством и детализацией. Да, при желании можно найти к чему придраться, но не хочется. Кузов очень качественный. Жаль, что поворотник отлит вместе с ним, а не дан отдельной детальною, о это поправимо. Рассеиватели надо будет лишь немного углубить и добавить лампочки. Колёса очень понравились, как диски, так и покрышки. Диски очень качественно покрашены и нет игрушечности. Хром. Многим американцам надо поучиться на примере этого литника. Салон. Неплохое днище и очень хорошо проработанные дверные карты. Оббивка багажника подкачала, но в Эстиме последнего поколения её вообще нет. Передняя панель, сиденья и много подлокотников. И вот именно передняя панель меня больше всего разочаровала в этом наборе, но сделать из неё конфетку можно. На руле даны кнопки управления магнитолой Облоя и следов толкателей на видных местах очень мало, на фото самые большие Бампера, спойлер и молдинги. Передний бампер сильно упрощён, исправить не составит труда. Днище. К сожалению, многие детали, которые привычно видеть отдельно, отлиты вместе с ним, но отлиты качественно и следов халтуры не видно. Первый литник с остеклением Задние стёкла идут с тонировкой. Тонировка умеренная, в отличии от той же Эстимы, у которой красивый салон почти не видно. Степень тонировки ниже. Декали. Инструкция. Всё просто.
  19. Улыбастик

    Обзор Lindberg 1/20 Mitsubishi 3000GT

    Какое то время назад увлёкся легковушками в 1/20, эта 3000GT была одной из первых и это её обзор. На коробке можно увидеть готовый вариант модели. Мне он не очень понравился из-за не покрашенных уплотнителей и непролитой расшивки, да и сама сборка халтурой отдаёт. Модель досталась мне б/у, поэтому коробочка потёртая, а многие детали уже не на литниках. Кузов реально большой, по качеству особо придраться не к чему. Расшивка едва намечена. Ничего страшного, видали и углубляли и не такую. Будущая подкапотка. Даже имитация замка сделана, а вот фары не подъёмные, за что модель получает жирный минус. Корма. В правом нижнем углу есть название модели, но из разряда лучше бы не было. Ванна салона. Очень неплохо, даже имитация коврового покрытия есть, а на заднем диване что то похожее на замки ремней безопасности. А вот в багажник голый. На центральном тоннеле есть кнопочки. Когда я увидел ванну с предыдущих фото, то готов был разразиться матом, но потом я достал из коробочки следующий литник. Первый раз вижу такое решение с ванной и отдельными дверными картами. Дверные карты неплохие, детализированные, но замыленные. Рядом спинка заднего дивана. Капот, бампера, верхняя и нижняя части спойлера. Капот изнутри красивый, можно конфетку сделать. Передняя панель. Не понравилась от слова совсем. Вот зачем надо было делать имитацию обивки? Смотрится ужасно, на дверных картах лучше. Я понимаю, Америка и всё такое, но ДВЕ педали! Днище, на первый взгляд неплохо. Двигатель и элементы подвески. Обод руля от Жигулей что ли взяли? Выпуск, тормоза и задний мост. Передние сиденья даны из 2х частей. Литник с хромом тоже из разряда лучше бы его не было. Отмывать! Покрышки очень неплохие, только название слишком сильно бросается в глаза. Второе сиденье и какие то детальки. Прозрачные литники. Всё красиво, чисто и без пузырей. А вот на двери прозрачного пластика не хватило. Задняя оптика. Хоть она и разлетелась на части, но целая. Такое и в новых коробках иногда можно увидеть. Минус в том, что она вся красная. Маленький листик с декалями, которые потрескались от времени. Инструкция. Только сейчас заметил, что капот крепится на отдельных рычагах. Модель оставила двоякое впечатление. Высокая детализация соседствует с откровенной халтурой, но при этом сильного отвращения не вызывает. Думаю, что сборка простой не будет, но это уже покажет время.
  20. Всем привет! Производитель новый, с хорошим качеством продукции (есть на руках несколько наборов дисков, на днях добавлю в тему фотки), пока с не очень большим ассортиментом, но уже есть интересные вещи!) Предлагаю присоединиться всем желающим и сделать групповую закупку. Условия: сбор заказов до 15 мая включительно. Ассортимент: http://plamoz.com/ У меня на руках цена будет такая же как сейчас вы видите на сайте. Рад буду ответить на все ваши вопросы. Обзор на колеса от данного производителя можно почитать вот тут: Основные направления продукции Plamoz на сегодня: 1. Транскиты: 2. Диски как с резиной, так и без 3. Травление 4. Декали
  21. Привет, модельные друзья! Не так давно Михаил @PETERSON показывал нам новинку Bugatti Vision от китайской Alpha Model и я тут подумал, что многим будет интересно взглянуть на логичное развитие проекта - Bugatti Chiron. На этот раз моделька приехала в синей гофрокартонной коробке чуть большего размера, с двумя наклейками и уже под номером АМ02-0002. Содержимое очень плотно упаковано в бесчисленное количесто пакетиков из пупырышек. Особенно умилила приборная панель, бережно завернутая в кусок салфетки. Поскольку это curbside kit, т.е. полность отсутствует двигатель и какая либо детализация моторного отсека, то основное внимание уделено кузову и ванне салона. В целом детализация хорошая, литье тонкое и аккуратное, почти без облоя. Откровенных дефектов или пузырей не обнаружено. Но, как уже упоминал Михаил, присутствуют слегка заметные неровности на крыльях и капоте. Нужно будет грунтовать и вышлифовывать. Вид снизу, конечно, деревянно-брусочный и днище на шурупах не особо воодушевляет. Но с другой стороны, как часто туда кто-то заглядывает?... Ванна салона и дверные карты. Расшивку кое-где придется резать. Крышка двигателя, какая-то панелька и микроскопическая мелочь. Сиденья собираются из двух половинок Обратите внимание на посадочные места для механизмов крепления ремней. Без микроскопа будет сложно. Приборка из пакетика с бумажной салфеткой. Видимо, это фирменный стиль китайца - в каждом наборе заворачивать одну из деталей в салфетку. Эдакий Hand made и забота о покупателе Пакет с разной мелочевкой. Качество литья заднего антикрыла, на мой взгляд подкачало. Колеса и резина. Привести их в порядок придется, но особой сложности не вижу. Смола, из которой отлита оптика кажется мутноватой. Надеюсь, полировкой и футурой это можно будет исправить. Остекление - вакуумная формовка, вполне приличное. Много травления. Оно разное. Рамки стекол, например, напоминают плотную бумагу, сеточки потолще, а плашка с надписью Bugatti Chiron уже представляет собой приличный кусок металла. Заметили трафареты с цифрами 42 и 16, чтобы красить переднюю решетку для разных вариантов прототипа? "42" - для прошлогодней версии Широна 'Zero-400-Zero' символизирует 42 секунды, за которые эта зверюга разгоняется до 400 км\ч и тормозит до 0. Вроде мелочь, а приятно! Декали и клёвые металлостикеры. Ну и на последок симпатичная инструкция в виде рендеров из программы 3D моделирования. Последняя провокационная страница вызывает жгучее желание забросить все начатые проекты и срочно начать пилить сей чудесный гиперкар. p.s. А для тех, кому хочется еще больше аутентичности при сборке версии zero-400-zero, китайцы из Hobby Design оперативно запустили в продажу дополнения в виде спортивных сидений и колес. Вот такой достойный мультимедиа кит за сравнительно разумные деньги получился. Осталось собрать очередной шедевр ) Спасибо за внимание!
  22. Представляю обзор набора от AMT. Инструкция: Декаль: Корпус: Остекление с уже нанесёнными уплотнителями и обогревом стёкол: Фары: Покрышки: Диски, наконечники выхлопной системы и фары: Салон и кресла: Капот с антикрылом: Двигатель: Подкапотное и элементы шасси: Решетка: Дисковые тормоза: Набор производит положительное впечатление. Особенно поражает уже готовое остекление, сетка обогрева смотрится отлично, хотя границы уплотнений не слишком четкие. Декали немного замыленные, и наружные эмблемы заменил бы на травление. Окончательный вывод о качестве можно будет сделать только во время сборки.
  23. Dodge Challenger имеет крайне непродолжительную историю, первое поколение выпускалось с 1970 по 1974 г., а второе поколение появилось в 2008 г. на волне интереса к возрождению ретро. Видимо ввиду короткой истории модели, она неплохо отражена в пластике. Из первого поколения доступны модели 1970, 1972 и 1973 (и даже попадается раритетный 1974 г.) годов, а второе поколение представлено 2008, 2009, 2010 и 2013 годами. Мне досталась коробка с Dodge Challenger образца 2009 года, именно такой купил мистер Уайт (Breaking Bad) своему сыну, но жена заставила его вернуть машину. Что он с ней (машиной) сделал потом - отдельная сердечная боль ;-) Модель достаточно свежая, поэтому ожидаемо хорошее качество литья Двигатель хорош Решетка радиатора конечно просит замены на травление Новенькие сидения, не нюхали сами знаете чего Дверные карты, приборная панель вполне четкие и рельефные Два комплекта колес и прищуренные отражатели фар Остекление прозрачное, без искажений Судя по декалям, модель представляет SRT8 с 6-и литровым Hemi под капотом
  24. По просьбе Алексея @RBPencil и для всех, кому интересно - небольшой обзор содержимого коробки. Качество в целом приличное, кое-где есть облой, но утяжин или смещений не заметил. Покрышки так вообще выше всяких похвал. Есть два варианта сборки - сток и кастом, картинка на боковой части коробки демонстрирует, что должно получиться во втором случае.
  25. Всем привет, попробую написать обзор на эту замечательную только что вышедшую модель. Для жителей востока и сибири думаю этот автомобиль именуемый "Бочкой" не нуждается в представлении, там его знает практически каждый. По популярности эти автомобили занимали одно из первых мест благодаря своей неприхотливости и надёжности. Бочка выпускалась с февраля 1992 до декабря 1995, помимо седана выпускался пятидверный лифтбек, назывался он Corona SF. Для европейского рынка бочка называлась Carina E. Про гоночную бочку из чемпионата JTCC (Japan Touring Car Championship), к сожалению у меня не получилось найти информации, только пару картинок и некоторые технически характеристики автомобиля чемпионата 95 года: вес 950кг , Объем двигателя, куб.см 1998 , Удельная мощность, кг/л.с. 3.26 , Трансмиссия X-trac 6-ступенчатая , Максимальная мощность, л.с. при об./мин. 290 / 8500 , Максимальный крутящий момент 27 кг*м , Колёса R18. Пара фоточек и начнём обзор: Так же бочка засветилась на Чемпионате Великобритании по шоссейно-кольцевым гонкам среди легковых автомобилей (англ.British Touring Car Championship, BTCC), но судя по надписям как пейс-кар (англ. pace car) Ну начнём с фотографии коробки, фотографии инструкции я не стал делать её вы можете посмотреть тут: http://www.1999.co.jp/eng/10517868 Как видно из этих двух приложений к инструкции мы можем выбрать либо автомобиль под номером 36 (Zent), либо автомобиль под номером 37 (Esso). Далее у нас сами декали два листа и зачем то ещё одна маленькая декалька (на втором фото слева внизу), я ещё не разбирался для чего она. Перейдём к пластику, начнём с самого интересного - кузова. По кузову в целом мне всё понравилось единственное, что мне показалось немного неверным, это середина капота более выпуклая, чем должно быть, но может это просто показалось. Ещё присутствует облой на стойках крыши который надо убрать, и замки капота и багажника никуда не годятся, надо бы заменить на травлёные. Далее у нас литник с днищем, гоночным ковшом и ещё пары деталей. Следующий литник у нас содержит детали подвески и салона. Если не считать облоя выглядит очень симпатично, понравились очень тормоза и выхлоп. Отдельно отмечу с этого литника решётку радиатора, она не правильная. Она такая же как нарисована на коробке, но на коробке картинка отличается от реального автомобиля, фотографии которого, я представил в начале обзора. Но в наборе дана ещё вторая решётка, она будет далее. Следующий литник это дверные карты и каркас, тут ничего особенного сказать не могу, не сравнивал с салоном реальной машины. Далее у нас литник с ванной салона, бамперами и молдингами. Честно сказать первый раз я встречаю чтоб молдинги дверей были даны отдельной деталью, а не отлиты вместе с кузовом. Может быть их сделали отдельно для удобства покраски для тех кто будет переделывать в гражданскую версию в деревянной комплектации (GX Saloon) у которой зеркала не крашены и молдинги. Последний из крупных литников у нас остекление. К нему претензий нет, довольно хорошо выглядит. Остаются у нас колёса ещё один литник, который я в конце покажу. С дисками всё хорошо, а на шинах хоть и нет облоя, как на тамии, заметил на одной покрышке след литья в виде грыжи внутри, как не игрался с фотиком не получилось сделать фотографию чтоб было видно. Примерил на диск всё нормально, думал будет выпирать. И последний литник который я оставил на последок это отражатели оптики и ещё одна решётка радиатора, которая по инструкции не используется в наборе, видимо нас ждёт ещё одна бочка в будущем. Если вам понравился или не понравился обзор оставьте комментарий, а то коробок много про которые могу написать. Всем удачной сборки!)
×