Перейти к содержанию

Поиск сообщества

Показаны результаты для тегов 'toyota'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип контента


Форумы

  • Сообщество моделистов
    • Сайт
    • Мы
  • Теоретическая часть
    • Вопросы и Ответы
  • Модели в процессе
    • Work In Progress для начинающих
    • Work In Progress авто/мотоспорт
    • Work In Progress
    • Work In Progress иное
    • [Конкурс SC] "Kei to the city"
  • Обсуждения
    • Готовые модели
    • Статьи и обзоры
  • Дополнительно
    • Барахолка - Моделизм
    • Барахолка - НЕ моделизм
    • Флейм

Блоги

  • Life in scale!
  • More than the scale
  • Блог ScaleCustoms
  • Box News Channel
  • 1122
  • FUGU_GARAGE model crew
  • mac trash recovery
  • free software recovery
  • how to recover deleted data
  • best file recovery software
  • Начало. nissan skyline gtr r34 z-tune customs
  • Сборка модели от fujimi nissan skyline r32 1:12 scale
  • Data recovery software free mobile
  • Memory card data recovery software free
  • Memory card data recovery software free
  • Data recovery software license key free download
  • Stellar phoenix windows data recovery
  • Easy recovery data recovery software free download
  • DataRecovery
  • Pen drive data recovery software
  • Data recovery software free
  • Data recovery software
  • bitwar
  • zezugyr
  • data recovery software free download
  • Ipad data recovery software
  • Data recovery software
  • Data recovery software
  • Power data recovery software free
  • Data recovery software phoenix
  • Data recovery software tools
  • Hard disk data recovery software
  • android data recovery software
  • data recovery software

Поиск результатов в...

Поиск результатов, которые содержат...


Дата создания

  • Начало

    Конец


Дата обновления

  • Начало

    Конец


Фильтр по количеству...

Регистрация

  • Начало

    Конец


Группа


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Имя


Откуда


Интересы

Найдено: 157 результатов

  1. Steps_555

    Toyota Chaser TRD

    Закончил очередную модель. По большей части она выступала кошкой, пробовал краску Splash цвет Smoky Granite, лак от Zero и карбон от SMC. В общем и целом остался доволен материалами. Результат на Ваш суд.
  2. Всем привет! Давно не писал, настал нужный момент. Думаю, трудно найти человека в Приморье, не испытывающего теплых чувств к старым Краунам. Живых их осталось, конечно, уже крайне мало. Не мог я пропустить перевыпуск этого кита. Правда, качество его мне не сильно понравилось. Получил, начал с кузова. По фото всё будет ясно. В какой цвет красить еще пока не определился.
  3. MS-nitrous

    Toyota Crown Athlete

    Всем привет. Поделюсь фотографиями второй собранной модели в моей коллекции. Это Toyota Crown в кузове GRS214 рестайлинг версия от Aoshima. При сборке было использовано травление от Aoshima и диски Rays TE037 6061 от fugu garage. Краска автомобильная по коду Toyota, 2к лак.
  4. Распродам коллекцию oldschool jdm авто Территориально Благовещенск, Амурская область. Отправлю куда угодно 1)Honda cr-x ПРОДАНО 2)Skyline 2000gtr ПРОДАНО 3)Corona Mark II 2600 4)Skyline 2000gt-b ПРОДАНО 5)Cresta 82г ПРОДАНО 6)Skyline gtr 4дв 1800 7)Celica 1600gt 1800 8)Trueno ae86 2500 9)Levin ae86 2500 10)Fairlady Z 2000 11)Levin te27 1400 12)Toyota s800 1500 13)Skyline c210 2100 14)Laurel 230 2200 15)Mark x30 ПРОДАНО 16)Chaser x30 2100 17)Hilux 2200 18)Datsun 2200 19)Mark II x30 купе 2000 20)Crown ms110 ПРОДАНО 21)Crown ms123 2800 22)Chaser gx61 1850 23)Chaser gx61 1850 24)Chaser gx71 1800 Цены обсуждаемы!
  5. valek

    Dome 84C (Toyota) [1/24 Tamiya]

    Друзья, всем привет! Сегодня хочу показать вам набор с очень интересным, на мой взгляд, прототипом. Итак, встречайте Dome/Tom's/Toyota 84C: История этого автомобиля в интернете описана весьма скудно, поэтому фактов я собрал немного, но обо всем по порядку: В 1982 году в чемпионате мира гонок на выносливость зародилась Group C, в которой сразу же начал доминировать Porsche 956. Многие хотели бросить вызов Porsche в этой категории, и Toyota не стала исключением. В 1984 году они заявились в национальном чемпионате гонок на выносливость Японии в Group C. Прежде всего следует сказать, что Toyota в этой схеме выступила спонсором гоночных команд Tom's, WACOAL и некоторых других, которые в свою очередь выступали на прототипе Dome — это автогоночный конструктор, базирующийся в Японии. Сам прототип имел алюминиевые монокок и раму, продвинутую аэродинамику с граундэффектом и небольшой 2х литровый 4х цилиндровый мотор производства TRD. Мотор был предназначен для раллийных автомобилей Toyota того времени, поэтому не был достаточно мощным для Группы Си. Мощность варьировалась от 500 до 600 л.с. при 8 000 об/мин. Давление наддува от 1.8 до 2.5 бар. Вес прототипа 850 кг, из которых 180 кг приходилось на мотор. Всего было выпущено 4 прототипа, которые меняли ливреи и спонсоров, поэтому накопать референс по конкретной машине сложно. Лучшим результатом 1984 года стало 3е место команды WACOAL на гонке 500 км. Фуджи. В остальных же гонках машины в основном ломались, результативных финишей было мало. В 1985 году у 84C была одна победа и одно третье место в японском чемпионате, но в этом же году ее сменил другой прототип - 85C, который уже поехал в мировом чемпионате. Самое главное, что нужно знать - это то, что благодаря этой машине Toyota начала свой путь к победе в Ле-Мане.)) Перейдем к набору. У меня раннее издание 1985 года, был еще перевыпуск в 2006 году в современной большой коробке. Начнем по традиции с кузова: Задний обтекатель дан отдельно, а это значит, что будет мотор. На нем есть жабры, которые надо будет прорезать: Внимательный зритель также отметил часть панели приборов на кузове, что я отнесу к косякам кита, хотя на моделях прототипов такое часто встречается: В целом литье достойное, расшивка глубокая и тонкая. Пара ракурсов для восприятия: А вот эти штуки надо бы прорезать тоже: Переходим к первому литнику белого цвета: На нем находим вторую часть панельки, а так как она двухцветная, то и красить удобнее: Из косяков данного литника я отметил очень слабую расшивку боковых воздуховодов - еле поймал ее на камеру: Далее два серых литника внутрянки: Местами они радуют: Местами огорчают, так как дефекты литья и упрощения имеют место быть: К остеклению вопросов нет: Покрышки двухсторонние, так как разные команды ездили на разных шинах, а кит предполагает сборку как Tom's на бриджах, так и Wacoal на данлопе: Лист декалей под две машины у меня в печальном состоянии. Боюсь, что они уже мертвы, но скан сделать можно. Ближе к постройке буду думать, что с этим делать. И очень мелкие деки на покрышки: Подводя итог, хочу сказать, что в целом это "типичный" прототип от Тамии - соберется он наверняка хорошо, но из коробки он будет пустой. Насувать проводков и удариться в деталировку тут можно смело. Возможно это делает его не интересным для новичков, но фанаты гонок на прототипах могу вполне заинтересоваться любопытной и редкой машиной, хоть и не особо результативной. Спасибо за прочтение и просмотр картинок.
  6. Алоха, парни! Supra A70 появилась в 1986 году. По сути это первая самостоятельная Supra, но ее принято считать третьим поколением. За без малого 7 лет производства Supra пережила один рестайлинг и имела богатую гамму моторов. Со всеми моторами, кроме базовых (1G-EU и 1G-FE после рестайлинга), предлагалась комплектация, на разных рынках называвшаяся Aero top, Targa top и Sport roof. Со временем также появилась версия wide-body с расширенными крыльями. В целом модель культовая, ей посвящено немало статей, поэтому исторический экскурс прекращаю и перехожу к делу: Имиджу спортивного автомобиля Supra A70 стала соответствовать в 1987-м, когда под капотом разместили 7M-GTE. Именно о такой модели сегодня и пойдет речь. Сам кит тоже 1987го года выпуска и представляет собой более продвинутую версию уже имевшегося набора, который был сделан под RC, и который я бы не стал рассматривать вообще. Всю эволюцию перевыпусков можно наблюдать по ссылке https://www.scalemates.com/kits/fujimi-07109-supra-30gt--321474 Был у Fujimi и рестайлинг и с гоночной расклейкой, но все наборы - это упрощенные версии под моторчик с примерно одинаково унылым набором деталек, но не этот: Этот набор выгодно отличает наличие нормального днища и мотора, но обо всем по порядку. Начнем традиционно с кузова. Сразу удивляешься тому, что кузов в наборе купе, а на коробке тарга, но это не баг, а фича. К качеству литья есть пара вопросов, присутствует крупная утяжина на заднем бампере и огрехи литья. В целом литье выглядит довольно четким, но местами не ровным что ли. В общем чувствуется, что набор из 80х. В целом я не занимался измерением параметров, но мне кажется, что геометрия кузова немного искажена. Особенно задняя арка и задний свес. Но я могу ошибаться, это лишь визуальное впечатление. В любом случае перекраивать данный кит я не вижу смысла. В конце скажу почему. Немного фото: На фото выше видно, что брызговики не имеют расшивки вообще. Стыки прессформ на месте. Переходим к колесам. К ним у меня вопросов нет, хорошие. Но кто ж на Супру ставит сток В пакетик с ними положили имитацию насадок глушителя. Мне эта трубочка не понравилась - великовата и кривовата. Далее первый литник белого цвета: Остановлюсь на нем подробнее, так как есть парочка моментов. Сидушки схематично похожи на правду. Панелька вот совсем простенькая: Из интересного - механизм открывания фар. Исполнение толстовато, но и на этом спасибо. Как же я люблю pop-up фары. Из совсем грустного - отсутствие дверных карт. Для кузова типа тарга это никуда не годится Ну и напоследок бампер. Весь глухой. Переходим к следующему литнику серого цвета. Ради серых литников этот набор и был куплен. Вау эффекта эти дополнения не производят, до богатства серии Энтузиаст вообще далеко. Складывается впечатление, что так должен выглядеть базовый кит. В целом по ним все более менее нормально. Следует отметить, что они идентичны с Soarer Z20 High Mecha из соседней темы. Ну а что? Платформа то одна! Ссылка на соареры: Тоннель и КПП можно было бы сделать реалистичными. Из приятного Это безобразие на арках наверное нужно срезать: Следующий литник был буквой "Г", поэтому разбил его на две фотки: Далее мотор. Он весьма неплох. Подразумевается либо его установка в модель, либо на стенд. Жаль такая вкусная КПП не может встать в модель без хирургического вмешательства - она только для стенда. Литье прозрачного литника отличное (для 87го то года). Немного опасные места креплений, но справиться можно Бонусом нам дают прозрачный капот и клей для сборки: Декаль более менее сохранилась, скрутило только немного, поэтому фокус не поймал, прошу прощения. Фуджи предлагает цифровую приборку - кайф Ну что ж, на этом детальки кончились. Набор явно не для новичков. В нем можно запилиться по самые помидоры. Доработки разной степени тяжести могут быть проделаны для почти каждого узла. Хотя для красивой модели не всегда это необходимо. Думаю, что исправление некоторых огрехов позволит сделать конфетку. Но я уверен, что даже изкоробочная сборка потребует наличия опыта. Фуджими сами намекают : хочешь поставить мотор - пили, хочешь таргу - пили, хочешь фары-открывашки - пили. На этом моменте хочется вспомнить прекрасный карбсайд от Tamiya. Судя по фото из интернета - это классическая Тамия. Я очень хочу его, чтобы сравнить и попробовать собрать оба, но пока не удалось урвать по вменяемой цене. Для всех, кому хочется просто собрать красивую и качественную Супру, не хочется пилить, не хочет иметь модель двигателя 7M-GTE внутри или рядом с Супрой, я бы рекомендовал именно его.
  7. Не буду я расписывать о том, насколько крут Soarer, ибо это может сильно затянуться. Простое перечисление всех его фишек может тоже займёт не мало места. Поэтому преступлю непосредственно к самому сравнительному обзору. Первой моделью из этой троицы у меня появился Soarer от Тамии. У него меня не устроил салон ванной, поэтому решено было приобрести вариант от Фуджими с унифицированным днищем, других на тот момент не нашёл. Когда до получения заветной посылки оставалось совсем немного, в продаже на форуме появился третий - правильный вариант от Фуджими с двигателем и полноценным днищем. Вот о них и пойдёт речь далее. Для удобства модели от Фуджими назову старой (верхняя коробка) и новой (по центру). Общий вид на кузова. Как видите, Тамия даёт кузов без капота, он идёт отдельной деталью, причём прозрачной. У старой Фуджими капот можно вырезать и поставить на его место прозрачный. А теперь разберём все кузова по отдельности. Тамиевский кузов очень понравился наличием вырезанных пазов в бампере. Стыки пресс-форм в ожидаемых местах, расшивка ровная, не замылена, хоть и потребуется углубление оной. К сожалению, поворотники и фонари заднего хода отлиты с бамперами. Это единственный минус кузова от Тамии. Брызговики есть только в этом наборе. "Внутренности" фар отлиты вместе с кузовом Кузова от Фуджими близнецы-братья (старый кузов пожелтел от времени, новый беленький), только у нового облоя немного больше, стыки пресс-форм чуточку грубее, а утяжины в тех же самых местах, что и у старого (самая большая на крышке багажника). А кузов то по проработке оказался лучше Тамиевского! Повторители указателей поворота и фонари заднего хода даны отдельными деталями (см. ниже на прозрачном литнике). Порадовала возможность сделать обе модели с люком, а посмотреть в этот люк есть на что, но об этом ниже. На втором общем фото вы можете увидеть разницу между бамперами от Тамии и Фуджими, у последней он отлит вместе с более выраженной губой и посадочными местами под противотуманки, но при этом сам бампер глухой. Дело в том, что у Фуджими рестайлинговый вариант Soarer. Остекление у всех моделей, даже старых, прозрачное, пузырей и пожелтения не обнаружил. У Тамии всё скромненько и как всегда качественно. Зачем то только радиаторную решётку отлили тоже из прозрачного пластика, причём одной деталью вместе с плафонами фар. Не очень удачное решение и могут возникнуть проблемы при покраске. Задняя оптика понравилась больше, чем у Фуджими. Количество деталей на прозрачном литнике от обеих моделей Фуджими поболее, чем у Тамии за счёт "стекляшек" поворотников, фонарей, люка и приборной панели. На двери пластика не хватило, подразумевается, что стёкла опущены. Радиаторная решётка также, как и Тамии дана прозрачной, но отдельной деталью. Салон Явный минус Тамии в ванне салона и передних сиденьях без спинок, в остальном всё красиво и аккуратно. В отличии от моделей Фуджими, здесь другой руль. Передняя панель мне понравилась больше как раз у Тамии Литник с салоном от Фуджими выглядит намного богаче. На нём же расположились отражатели фар и опционные пороги. Сам салон дан с отдельными дверными картами, поэтому любителям поработать над салоном будет где разгуляться. На этом сходство двух моделей от Фуджими заканчивается. Если пресс-формы кузова Фуджими не меняла, то вот этот литник доработали. Обратите внимание на утяжины у старого набора, которых нет на новом. Уважаю! Выше я начинал с описания тамиевской модели, сейчас же решил первой моделью пустить новую Фуджими. Днище. А именно ДНИЩЕ! То самое унифицированное, которое можно встретить во многих моделях данного производителя. Я сам от многих моделей отказался как раз из-за него. Думаю, одного фото будет достаточно. А вот теперь Тамия. Днище понравилось, в отличии от старой Фуджими, оно более рельефное, особенно бензобак. Кардан дан отдельной деталью, как и коробка передач (отлита вместе с двигателем). Самих деталей немного. С обратной стороны дана основа подкапотки, весьма скромненькая. Перед тем, как перейти к старой модели от Фуджими, фото для сравнения (какое днище правильное не знаю, с реалом не сравнивал): Фуджими. Количество деталей, как Вы видите, намного больше, чем предлагает Тамия. Ведь могут, когда хотят! Отдельными деталями даны даже боковины подкапотки Ещё один литник к днищу: Моторный отсек Тамии достаточно простой, а на литнике поместились и некоторые детали днища. Фуджими и здесь переплюнула Тамию по степени детализации. Двигатель можно собрать отдельно и установить на подставку, тогда он будет с красивой кпп. Блоки цилиндров для сравнения. У Тамии они отлиты вместе с половинками кпп, да и как сильно упрощённо что ли. У Фуджими блок цилиндров аппетитнее выглядит, такой двигатель не стыдно будет и рядом с моделью поставить на подставке, о которой упоминал выше. Головки блока цилиндров для сравнения. Обе смотрятся неплохо, а у Тамии так ещё и надпись Toyota отлита, когда у Фуджими плоская площадка под декаль. Колёса. Вариант от Тамии понравился тонкими спицами и более качественными покрышками. Смотрится реальнее, чем от обеих моделей Фуджими, у которой диски отличаются друг от друга. У старой модели диски проработаны лучше, даже эмблема отлита на центральной заглушке (у Тамии заглушки даны отдельными деталями, но они плоские). У новой модели иное крепление, а по центру пустота, так ещё и диски разноширокие. На фото также даны ось для заднего моста для новой модели от Фуджими и насадки на глушитель для обеих моделей Фуджими. Вверху новая Фуджими, внизу Тамия. Декали. У старых моделей Тамии (а у меня ещё 1й выпуск) и Фуджими декали от времени пожелтели. У Тамии совсем маленький листик и на нём мне понравилась только приборная панель. Только у Тамии есть декали на колонки. У старой Фуджими декалей намного больше за счёт подкапотки (ну и белой приборки): У новой модели от Фуджими декаль само собою меньше, двигателя то нет, но декаль переработана. Экран навигационной системы и приборной панели мне понравились больше, чем у старой модели. Какая из двух старых моделей лучше судить не берусь, это покажет только сборка, а у новой в плюсах только кузов, салон и в какой то степени декали. На этом всё. Надеюсь, что данный обзор будет Вам полезен.
  8. Всем привет! Ищу двигатель для Toyota GT86 Rocket Bunny. От GT86 или 2JZ. Желательно реплика, и с тюнячками)) Или может подскажете где или у кого можно найти?
  9. Продам одну коробочку из своей коллекции кинотачек, почти все детали на литниках, состояние идеальное, декали в полном порядке, комплектация полная. Модель полностью копирует автомобиль из первого форсажа, включая салон, двигатель, подвеску, откидную крышу, а так же винил. Цена 2400р. Отправка хоть на луну за счет покупателя . Данное объявление так же есть на дружественном форуме. РЕЗЕРВ
  10. oper

    Toyota Soarer Z10

    Приветствую. Решил собирать очередной олдскул в рамках WIP, дабы стимулировать себя делать нормльные фото, использую телефон по минимуму). Ну и кит достаточно не обычный. Это Soarer в первом кузове, от Bandai. В не стандартном масштабе 1/20. Кит имеет хорошую деталировку даже по теперешним меркам, не говоря уже о времени выпуска кита. Выпуск кита датируется 1986г. Из доработок первым делом сменил колеса, выставил клиренс.
  11. Steps_555

    Toyota Crown

    Модель из коробки, со всеми вытекающими, работой не очень доволен, как качеством, так и самим набором.
  12. Всем привет, меня зовут Андрей, решил завести вип и строить под контролем знающих и умеющих людей, надеюсь вы мне поможете;) Модель будет из коробки Toyota Crown Athlete GRS204 Rojam. Цвет хочу черный, но какой именно не знаю тут нужен будет ваш совет, хотя склоняюсь к Jet Black 2 (668) или Black Saphire (475) для бмв, красить буду аэрографом автомобильной краской, ну и лак будет тоже из автомобильной малярки наверное Novol HS И сразу вопросы: убирать выпуклости под шильдики на задней стойке, на крыше для антены и на багажнике? бампера стоит приклеить сразу, а пороги уже потом, чтоб упростить полировку? Добавил фото литников, детализация салона хорошая, подвеску можно занижать(болты с пружинами в комплекте)
  13. oper

    Toyota MR2 AW11 1/20 LS

    Буду строить большую машинку. Кит от LS в масштабе 1/20. Первое поколение. Автомобиль примечателен расположением двигателя, он стоит за сиденьями. Авто почти феррари, но очень маленькое:-) Кит простой по детализации, на первый взгляд геометрически верный, салон похож на прототип (дорестайвловая версия, похоже самой бедной комплектации) Размер кита позволит проще провести доработки. До начала сборки встал вопрос с колесами, так как масштаб не совсем типовой, решил использовать колеса большего диаметра. На фото 20" диски + натянута сток резина от какого то кита 1/24. 15" диски 1/20 с резиной от кита 1/24 Ралийные колеса 1/20 В итоге решил остановится на сток дисках, но с более тонкой резиной. Резя от кита 1/24, вроде Crown аошима. До коррекции вылета. Теперь по тому что уже сделал: Бамперу катастрофически не хватала длинны, из-за чего в дальнейшем, при шлифовке морда авто стала бы не верной. Решил проблему вклеив проставку 0,5-0,6мм пластика. Далее выставить вылет, грунт для упрощения обработки. Затем расшивка, частично полностью отсутствующая. Попутно сделать более четкие грани молдингов. Окраска нравится такая. Но возможно будет и черно белая, пока не решил.
  14. Улыбастик

    Обзор Fujimi 1/24 Toyota Estima Police Car

    Изначально я не собирался брать эту модель в данном исполнении, я хотел сток, который Фуджими давно не выпускала. Но тут на сайте была распродажа, и я подумал, а почему бы и не купить, ведь за исключением полицейских дополнений это стандартная версия. Вот так у меня появилась вторая Эстима. Коробка упакована под крышку Инструкция На кузове видимых огрехов не нашёл, единственный минус, но лично для меня, это отсутствие люков в крыше Днище, бампер, кардан... Зачем то даны номера двух разных размеров, хотя декали только для японских, да и передняя панель только под правый руль Выпуск, элементы подвески, тормоза, спойлер и как же приятно было видеть дворники отдельными деталями после американцев Салон Передняя панель выполнена качественнее, чем на Elgrand, но как и писал выше только для правого руля Видимые следы толкателей нашёл только на спинках сидений Салонное днище и дверные карты. В плюсы такое днище не запишешь из-за кресел, отлитых вместе с ним Дверные карты шикарны, только ручки открывания просятся доработать И диски и покрышки очень хороши Полицейские дополнения Остекление Задние стёкла тонированные, но не сильно, поэтому салон будет видно На плафонах мигалок с внутренней стороны имеются следы толкателей Хром хороший, смывать не надо будет Декали Маски Набор простой, с неплохой детализацией, советую всем любителям минивэнов.
  15. JoeyJordison

    Toyota Century '89

    Давненько я не захаживал на форум... за это время успел собрать кое-чего в рамках группбилда =) Собственно вашему вниманию древний японский вип диван с чересчур сломанными задними колесами В общем и целом модель очень понравилась, уже жду вторую такую же, но в обвесе, будем делать без сломанных колес...
  16. Всем доброго времени суток! Представляю на Ваш суд свою крайнюю модель. Думаю я постепенно склоняюсь к группе анонимных моделистов Современный ритм жизни совсем не оставлет места для фотографирования того над чем работаешь, и тем более выкроить минутку для описания всего что сделал за пару недель чертовски трудно. Тем не менее модель готова. Могу сказать, что модель очень упрощенная и несколько сложная для сборки по инструкции. В этой инструкции даже нет упоминания про дворники. Набор представляет собой серию литников от разных моделей Toyota Surf, поэтому запчастей у Вас останется много. Мой вердикт будет таким - хотите обрать хороший люфтованный джип - Вам к Tamiya Идея модели такова - под влиянием популярного шоу на канале Discovery - Moonshiners я решил пофантазировать на тему авто для самогонщика. Этакий надежный джип, но без перегибов по тюнингу. Вот что собственно получилось: Остальные фото под спойлером: Как Вы заметили модель в плане цвета экспериментальная для меня. Матовый цвет (наверное больше с ним работать не буду ) TS-5. Поэтому к покраске сильно не цепляйтесь Пигменты добавил для красоты и особого эффекта запыленной машины я не добивался. Буду рад всем замечаниям. Спасибо за внимание!
  17. Driver

    Toyota 4Runner 1991 High Rider

  18. Driver

    Toyota 4Runner 1991 High Rider

  19. Driver

    Toyota 4Runner 1991 High Rider

  20. Driver

    Toyota 4Runner 1991 High Rider

  21. Driver

    Toyota 4Runner 1991 High Rider

  22. Driver

    Toyota 4Runner 1991 High Rider

  23. Driver

    Toyota 4Runner 1991 High Rider

  24. Driver

    Toyota 4Runner 1991 High Rider

  25. Driver

    Toyota 4Runner 1991 High Rider

×