Search the Community

Представляю Вашему вниманию Ferrari F2001 Михаэля Шумахера версии Гран При Японии 2001 года Ссылка на WIP Краски: TS49 и TS26 (на антикрыльях) Лак: 2K Mobihel MS Из дополнений были использованы: табачные декали Tabu Design карбоновые декали Scale Motorsport набор ремней и пряжек для моделей F1 от Tamiya набор антенн для Ferrari F2000 / F2001 от Top Studio набор заклепок / болтов от Top Studio Так же самостоятельно было изготовлено: металлические скобы крепления рычагов передней подвески недостающая пряжка пятиточечного ремня ветровое стекло из более тонкого упаковочного пластика приводные валы из латуни Из минусов - проблема с отслаивающимся лаком преследовала меня на протяжении всей сборки, а также осталась недостаточно хорошая стыковка обтекателя двигателя с днищем. Но несмотря на всё это сам Михаэль решил быстренько выздороветь и обкатать старую подругу

Ребята, всем привет! Давненько меня здесь не было, начался гоночный сезон, поэтому времени на модели нет практически совсем. 962й Порш я опять отложил, ну вот как не зашел он мне с самого начала, так душа к нему особо и не лежит. Надеюсь потом доковыряю Еще в конце зимы я начал потихоньку работать над давно лежащем у меня наборе одного из самых успешных болидов Ferrari - F2001, на котором Михаэль Шумахер доминировал в сезоне 2001 года, выиграв 9 гонок из 17 и взяв еще 5 вторых мест. Машина создавалась под руководством Росса Брауна и Рори Бирна. 3-хлитровый V10 весил всего 100 кг и был просто произведением искусства! Обзор самого набора делать не буду, т.к. он достаточно популярный, и я думаю, все его уже много раз видели. Из допов: - карбон Scale Motorsport - набор декалей Гран При Японии от Tabu Design - набор антенн от Top Studio Начал сборку прежде всего со шпаклевания кучи следов от толкателей по всему набору. Диффузор немного сделал тоньше. Приклеил к монококу кожух двигателя, т.к. сколько я ни видел собранных F2001х, ни на одной он нормально не сидел. Я решил пожертвовать возможностью лицезреть двигатель в угоду красивому внешнему виду. Кстати при приклейке кожуха обнаружилось, что верх кожуха не отцентрирован с гребнем воздухозаборника, пришлось нарастить слева шпаклевкой. Пока возился со всем этим - случайно задел пальцем левый винглет на краю кожуха, попутно его надломив. Очень долго пытался его спасти, то шпаклюя, то армируя кусочком алюминия, в итоге плюнул на все и выточил новый из пластика. На фото ниже как раз видны мои попытки укрепления шпаклевкой (темное пятно на просвет). Еще немного следов от толкателей снизу кожуха двигателя Обработав детали, всё задул в серый проявочный грунт. Перед нанесением грунта высверлил везде отверстия под винты/крепления кузовных панелей. После серого "кузов" и крылья задую в белый грунт там, где будет красный и белый цвет. Примерочка Кстати в местах крепления рычагов передней подвески были отлиты имитации креплений, которые я сточил и сделал заново из алюминиевой банки. На днях продвинулся дальше, но об этом будет в следующем обновлении Вообще во многом ориентируюсь на WIP от @Anthony, за что ему большое спасибо! Он, можно сказать, мой сенсей в мире F1 моделизма