Поиск сообщества
Показаны результаты для тегов 'ferrari'.
Найдено: 133 результата
-
C разрешения администрации продолжаю постройку Ferrari California. Ferrari California - 2-х местный родстер с жесткой раскладывающейся крышей. Впервые был представлен на Парижском мотор-шоу в 2008 году. Собираю версию с открытой крышей. В работе буду использовать травло от КА-models, маски на стекла Hobby Design, металлостикеры A+ Club. Изначально планировал поставить диски от версии с закрытой крышей. Долго их пытался приобрести отдельно от кита. Но когда я их все-таки получил, то разочаровался в качестве - какие то они замыленные получились. Придушив жабу, заказал опциональные диски на 20" Зато теперь у меня полная коллекция оригинальных дисков от Калифорнии. Модель буду строить в соответствии с 1-м фото в начале темы. Цвет кузова - Azzurro California. Несколько лет назад приобрел баночку Rice Box. Но возможно от времени она уже испортилась, так что морально готов к поездке в подбор красок. Процесс сборки двигателя можно посмотреть тут: Больше прогресса пока нет.
-
Друзья, доброго времени суток! Представляю очередную работу. Ferrari Enzo от... Fujimi. Да-да, это не Тамия. Цвет из палитры Ferrari - Rosso Monza. Травление - из кита. Металлостикеры тоже из кита. Объемные стикеры-логотипы - Хобби Дизайн, кажется. Как этот кит у меня оказался в руках, я уже не помню. Скорее всего, я его купил потому, что я неоднозначно отношусь к открывающимся дверям из-за наличия зазоров. Плюс, в комплекте шло травление. Такой подход при выборе китов никогда не дает сбоя, но только не в этом случае!!! Я не знаю, каким местом тут думали инженеры Фуджими, но кузовные панели тут стыкуются так, что после покраски их точно нельзя клеить. Я всегда предпочитаю вопреки инструкциям клеить до покраски. Однако, в данном ките данный подход не спас от геморроя. Очень много расшивки пришлось после склейки шпаклевать и нарезать заново. А все потому, что профиль стыка двух панелей имеет примерно следующий вид: Видимо, в Фуджими предполагали таким образом избавить сборщиков от нарезания расшивки или чтобы при склейке после покраски она выделялась. Ну-ну... 0,7*24=16,8 мм - это такой зазор на Феррари Энцо? На этом приключения не закончились. -Наверное, около 70-80% деталей имеют облой. Причем, даже прозрачные. -Основное стекло все было в царапинах. Я его вылечил, а вот по бокам утяжины остались, т.к. они, похоже, сквозные. Благо, основное остекление подошло идеально, чего не скажешь о головной оптике - ее пришлось довольно сильно стачивать. -Фототравление. Набор неплохой по составу (все сетки, тормозные диски, салонные детали и т.д.). Вот только идельно из всех сеток встали только те, что на бампере. -Стоп-сигнал на капоте. Нет для него ни декали, ничего... Он даже не размечен. Был сделан самостоятельно. -Женитьба кузова с днищем происходит следующим образом: тупо склеиваются. Т.е. никаких защелок и прочего. Шанса на исправления косяка потом не будет. Я, наверное, раза с десятого только их поженил, пока не убедился, что внутри нет пылинок или отпечатков пальцев на стекле. Было еще много веселья при сборке, но уже хватит о них. Приятного, надеюсь, просмотра.
-
Продам сабж. Масштаб 1/16. Модель новая, раритет. Приоритет Москва. Цена: 5000 руб. Для понимания масштаба рядом с Мерседесом от ревелл, который в 24м Прошу прощения за фото на домофон
-
Ferrari F2001 M. Schumacher [Japanese GP] 1/20 Tamiya
Super_Sych опубликовал тема в Work In Progress авто/мотоспорт
Ребята, всем привет! Давненько меня здесь не было, начался гоночный сезон, поэтому времени на модели нет практически совсем. 962й Порш я опять отложил, ну вот как не зашел он мне с самого начала, так душа к нему особо и не лежит. Надеюсь потом доковыряю Еще в конце зимы я начал потихоньку работать над давно лежащем у меня наборе одного из самых успешных болидов Ferrari - F2001, на котором Михаэль Шумахер доминировал в сезоне 2001 года, выиграв 9 гонок из 17 и взяв еще 5 вторых мест. Машина создавалась под руководством Росса Брауна и Рори Бирна. 3-хлитровый V10 весил всего 100 кг и был просто произведением искусства! Обзор самого набора делать не буду, т.к. он достаточно популярный, и я думаю, все его уже много раз видели. Из допов: - карбон Scale Motorsport - набор декалей Гран При Японии от Tabu Design - набор антенн от Top Studio Начал сборку прежде всего со шпаклевания кучи следов от толкателей по всему набору. Диффузор немного сделал тоньше. Приклеил к монококу кожух двигателя, т.к. сколько я ни видел собранных F2001х, ни на одной он нормально не сидел. Я решил пожертвовать возможностью лицезреть двигатель в угоду красивому внешнему виду. Кстати при приклейке кожуха обнаружилось, что верх кожуха не отцентрирован с гребнем воздухозаборника, пришлось нарастить слева шпаклевкой. Пока возился со всем этим - случайно задел пальцем левый винглет на краю кожуха, попутно его надломив. Очень долго пытался его спасти, то шпаклюя, то армируя кусочком алюминия, в итоге плюнул на все и выточил новый из пластика. На фото ниже как раз видны мои попытки укрепления шпаклевкой (темное пятно на просвет). Еще немного следов от толкателей снизу кожуха двигателя Обработав детали, всё задул в серый проявочный грунт. Перед нанесением грунта высверлил везде отверстия под винты/крепления кузовных панелей. После серого "кузов" и крылья задую в белый грунт там, где будет красный и белый цвет. Примерочка Кстати в местах крепления рычагов передней подвески были отлиты имитации креплений, которые я сточил и сделал заново из алюминиевой банки. На днях продвинулся дальше, но об этом будет в следующем обновлении Вообще во многом ориентируюсь на WIP от @Anthony, за что ему большое спасибо! Он, можно сказать, мой сенсей в мире F1 моделизма -
Всем привет! Добрался до финиша! Дорога была не из лёгких, иногда подумывал, что на некоторых поворотах, могу соскочить с дистанции. Модель вышла в том виде, которого я добивался с открытия коробки, понимаю, что некоторым любителям Ferrari моя задумка не по вкусу, но я решил рискнуть и из Итальянской бабушки сделать Японского пацана. Из дополнений были приобретены банки на выпуск и колёсные диски, остальное из подручных материалов и модельного пластика. Из изменений на модели: изменён выпуск, облегчен салон, перепилена панель на правый руль, изготовлен обвес, слегка переделана подвеска, перенесена горловина бака, но и по мелочам. Что касается самого набора, не знаю даже как правильно сказать, кому то он может покажется не таким хорошим по исполнению, но мне понравилось с ним работать. Отфотографировал на телефон под разными углами, боле менее вроде видно, но всё ровно телефон не передаёт тот цвет и немного искажает формы, но что есть то есть.
-
Нет ли у кого-нибудь ссылочки на хорошие фотографии моторного отсека Ferrari LaFerrari или Ferrari FXX K? Хочется рассмотреть, какие и куда идут провода и шланги. А то такое впечатление, что в интернете бесконечно тиражируются одни и те же 5 фотографий, на которых толком ничего не рассмотреть Ничего подробнее вот этого я не нашел:
-
Из альбома: Ferrari 288 GTO
-
Из альбома: Ferrari 288 GTO
-
Из альбома: Ferrari 288 GTO
-
Из альбома: Ferrari 288 GTO
-
Из альбома: Ferrari 288 GTO
-
Из альбома: Ferrari 288 GTO
-
Из альбома: Ferrari 288 GTO
-
Из альбома: Ferrari 288 GTO
-
Из альбома: Ferrari 288 GTO
-
Из альбома: Ferrari 288 GTO
-
Из альбома: Ferrari 288 GTO
-
Из альбома: Ferrari 288 GTO
-
Из альбома: Ferrari 288 GTO
-
Из альбома: Ferrari 288 GTO
-
Из альбома: Ferrari 288 GTO
-
Из альбома: Ferrari 288 GTO
-
Из альбома: Ferrari 288 GTO
-
Из альбома: Ferrari 288 GTO
-
Из альбома: Ferrari 288 GTO
