Subaru Impreza WRC 2005

[BAMPER 0]

Subaru Impreza WRC '2005

Новая Subaru Impreza WRC2005 дебютировала на ралли в Мексике. Новая модель заменила Impreza WRC '04, автомобиль, на котором Питер Сольберг одержал пять побед в WRC в сезоне 2004, а также на последнем ралли Швеция.

Изменения коснулись подвески автомобиля, аэродинамических характеристик и усовершенствования двигателя. Кроме того, он стал значительно шире своего предшественника, согласно новым правилам о допустимой ширине колесной базы.

Impreza WRC2005 - окончательное развитие автомобиля собрания и представляет результат сотрудничества между командами разработчиков проекта в Великобритании и Японии.

Мало того, что команды работали более близко чем когда-либо прежде, но и , впервые, Impreza WRC2005 был стилизован командой из FHI во главе с главным проектировщиком Андреас Запатинаса. "Команда в Великобритании работала над концепцией проекта, но испытание в аэродинамической трубе, развитие аэродинамического пакета и заключительное моделирование было выполнено командой проекта в FHI," сообщил руководитель SWRT Дэвид Лапворт.

Автомобиль построен, чтобы использовать всё преимущество пересмотренных техтребований FIA, корпус Impreza WRC 2005 шире своего предшественника на 30мм, которые придают ему слегка более агрессивный вид в передних и задних арках колес. Другая новая особенность - тщательно выведенные арки колес, нарисованные Японскими стилистами, которые помогают сбалансировать увеличенную колею колес и передние и тыловые кузовные детали.

"Более широкая колея дает существенное преимущество автомобилю, особенно на асфальтовых покрытиях" сказал Лапворт. "Это - все о смещении ценра масс. Ширина колеи и центр тяжести находятся во взаимосвязи. В нашем случае, делая автомобиль более широким достигается тот же эффект, как если бы мы сделали его ниже, что очень выгодно."

Также Impreza WRC 2005 является более жесткой чем WRC 2004.

Спереди, взаимное расположение радиатора и интеркулера основано на той же концепцией как и прежде, но было доработано. Перестилизованный передний бампер построен с учетом опыта, полученного за последние 12 месяцев и эффективно распределяет потоки воздуха вокруг передка автомобиля и на системы охлаждения.

Двигатель Субару объемом 1994 см3, так называемый "боксер", также был модернизирован. Это: новая турбина IHI , новые система охлаждения и топливная система, облегченный маховик и другие облегченные компоненты.

"Проект двигателя - хороший пример нашего объединенного сотрудничества" говорит Лапворт. "Работа была распределена между командами в Великобритании и Японии, и результат - положительный шаг вперед. Наша научно-исследовательская команда в Великобритании вкладывает огромное силы в проект турбо, совместно с FHI и STI."

Электро-гидравлическая коробка передач Субару с шестью скоростями, представленная в 1999 году, с максимальной пользой использует все дополнения последней спецификации гидравлических компонентов. Внутри кабины бортовые электронные системы были скомпанованы в несколько отдельных модулей, для более легкого обслуживания во время ралли.

Заключительное испытание Impreza WRC 2005 прошли в Сардинии в начале месяца, с участием Криса Аткинсона и Питера Сольберга. "Находясь за рулем Вы сразу начинаете понимать, что этот автомобиль является намного лучшим чем предыдущая модель" - сказал Солберг. "Есть большое количество маленьких усовершенствований, но я был особенно увлечен работой нового шасси. Автомобиль чувствуется намного лучше сбалансированным и имеет большее тяги - факторы, которые должны быть особенно важны в Мексике. Инженеры сделали также много нового с двигателем, который имеет лучший крутящий момент. Без сомнения, этот автомобиль имеет большие шансы, чтобы показать себя в этом сезоне, и я очень счастлив, что мы можем продемонстрировать это уже в Мексике."

Ух!Красота,да.... F1 так не может!

Итак,перейдём к самому киту:

Не буду многословен,т.к. кит помоему многим знаком и далеко не редкий
То что его сделала Tamiya,говорит а многом,в частности о качестве.Благо с этой моделью японцы не поленились,в комплекте имеется много лишних деталей,т.к. половина литников от более ранних моделей WRC(2001,2004),что не может не радовать
Коробка

Её содержимое)




Остекление,извините доставать не стал,ато боюсь сохранить его чистым не удастся


Чувствую с таким хромом,фары будут как настоящие


Кстати,тот самый(чёрный)литник от WRC 2001




Ну и всем знакомые тамиевский покрышки ))



А инструкции в нём нет (Шутка)

При осмотре литников нареканий не нашлось,единственное,что если собирать модель из коробки,нет кнопок на приборке,они даны декалью.А так,всё как всегда,даже лучше

Добавлено (24.06.2009, 23:33)
---------------------------------------------
Специально для него,была приобретено фототравление от Crazy Modeller


Ремни и карбон от SMS,ну и так,по мелочи

[KCEHOH 6]

Затарился по полной! Будем наблюдать

Осталось 98 дней,надеюсь успеешь,удачи!!!

[BAMPER 0]

KCEHOH, Илюх,это целых 3 месяца с лишним,успею

[Dimka22rus 0]

Пашка, жедаю удачи в сборке

[Юркен 0]

Интригующее начало! Большой удачи!

[Mix 0]

Пашок! Удачи тебе! Кит уматный....захотелось себе такой..

[BAMPER 0]

Спасибо парни,завтра прямо с утра и начну,пока время есть

[zvizdar 7]

Отличный кит! Я сам недавно такой приобрел... Деталей уйма,можно сделать конфету. Удачной тебе сборки,Паш! Мне на ВИП полезно будет посмотреть,много полезного для себя найду.

[BAMPER 0]

Вообщем кузов прощёл все этапы подготовки к грунту

Прорезал расшивку,убрали все швы,просверлил дырки в крыше,сделал 4 лишиних,пришлось шпаклевать

Ну и надо будет исправить несколько косячков после скрайбера,но это после грунта.

Добавлено (27.06.2009, 13:23)

---------------------------------------------

Смотрел вчера фотографии прототипа.Думаю из чего бы сделать этот брызговик,была мысл взять тонкий полистирол(0,5-0,3мм) и покрасить в чёрный матовый.Надеюсь на помощь

[Nosferatu 24]

Quote (BAMPER)

взять тонкий полистирол(0,5-0,3мм) и покрасить в чёрный матовый.

А как еще? и в черный ли?

Брызговики можно из изоленты делать.

[BAMPER 0]

Nosferatu, а в какой тогда если не в чёрный?Плохо представляю себе брызговик из изоленты,там же вроде одна сторона клейкая,Миш если можно попродробней

[Nosferatu 24]

Клей можно снять спиртом

На фото они какие-то не очень черные...

[HEMI_8 96]

0.3 или 0.5 толсто будет. Переведи в реальный масштаб - получается 7.2 либо 12мм. Это что за брызговики такие? Такой толщины я только на камазах-кразах видел.

Сходи в магазин, купи торт в коробке (типа "чародейка"), там лоток, в котором торт лежит, сделан из очень тонкого пластика. Вот, под чай с тортиком и сообразишь что да как

[BAMPER 0]

Nosferatu, в грязи ведь

HEMI_8, понял,спасибо

Добавлено (01.07.2009, 00:44)

---------------------------------------------

Работы идут Завтра думаю сначала дунут по "проблемным" местам светло серым грунтом,а потом белым,чтобы не заливать)

Также прорезал повторно расшивку,лишним не будет.

[Гость Anonymous]

А не слишком ли толстая расшивка получилась? Ты тамиевским скрайбером пользуешься? Он, к сожалению, очень толстый для этого масштаба...

[BAMPER 0]

AntoniRUS, незнаю,просто может такой эффект что после грунта?Загрунтую,там поглядим.

Quote (AntoniRUS)

Ты тамиевским скрайбером пользуешься? Он, к сожалению, очень толстый для этого масштаба...

Да

[A64FX 0]

Quote (AntoniRUS)

Он, к сожалению, очень толстый для этого масштаба...

Думаю, что Паша им пользовался и на предидущих моделях, и почему то никто не говорил, что расшивка толстовата!

С удовольствием слежу за проектом

[Metalix 0]

Зальется еще краской и нормально будет

[Nosferatu 24]

Тут еще расшивка толще кажется потому-что на светлом фоне прошкрябано до темного пластика.

[redline2112 29]

Quote (Nosferatu)

Тут еще расшивка толще кажется потому-что на светлом фоне прошкрябано до темного пластика.

Quote (Nosferatu)

Зальется еще краской и нормально будет

Согласен с обоими ораторами, жду покраски и лакировки, на выходе должно быть все ОК!

[BAMPER 0]

Пока вроде всё

[Nosferatu 24]

Обязательно выровняй цвет перед покраской! Только в белый грунт,иначе выйдет камуфляж...

[BAMPER 0]

Nosferatu, само собой Миш

[Nosferatu 24]

Quote (BAMPER)

само собой Миш wink

YE а мало ли!

От этих пчел всего можно ожидать (с)Винни Пух

[BAMPER 0]

Проэкт не стоит на месте,стараюсь делать аккуратно и неспеша

Сегодня решил опробовать незнакомую мне краску,решил покрасил днище,перед этим естественно сначала попробовал на кошке

Краска RiceBox, цвет RP1-011 WR Blue Mica,на мой вгляд этот цвет больше похож на оригинал,скорее даже не похож),где-то прочитал что это и есть тот самый цвет,которым красят Subaru,кстати он ещё и более матовый,хотя по большому счёту это не даёт ни плюсов не минусов,не смотря на то что краска металлик,ложить следует два-три слоя,укрывистость меньшая,нежели у тамиевских металликов.

Качеством покраски доволен,шагрени почти нет.Впрочем всем советую.

По днищу: осталось подшпаклевать маааленький косяк на крыше,сделаю это белой шпаклёвкой,будет незаметно и думаю на сл. неделе покрашу его.

Также принялся за травлёнку,впринципе основы для тормозов уже готово,но у меня есть несколько вопросов по этому поводу,надеюсь на вашу помощь.

1. Стоит ли красить тормоза?На оригинале сам диск выглядит,если судить по политре тамии как XF-56,середина,X-31

2. Перед покраской травлёнки её само собой нужно загрунтовать,что с делать с деталями перед грунтовкой?Если обезжирить,то вопрос опадает