Citroen 2 CV Charleston

[PERFECT 7]

Уважаемое сообщество , здравствуй !

Преодолев внутренние сомнения я хотел бы рассказать Вам о своей крайней работе – Citroen 2 CV в комплектации Charleston.

Для многих из Вас он уже знаком))

Немного истории :

В 1948 году в Париже открылась автомобильная выставка, на которой компания Citroen представила свою новую модель – 2CV. Пресса негодовала: «Ужасный просчет фирмы! Это же гадкий утенок! Что за вид!». Действительно, новый Citroen 2CV выглядел неважно: кузов напоминал рифленый солдатский котелок непривлекательного мышиного цвета. Но в действительности это был шедевр инженерной мысли, который стал культовым автомобилем и был снят с производства лишь в 1988. Во Франции Citroen 2CV получил ласковое прозвище «дёшво» – «две лошади»; французское сокращение «CV» соответствует российскому «л.с.» (лошадиная сила), и расшифровывается как «chevalvapeur», буквально – «паровой конь».

Очень интересной была механическая часть 2CV. Независимая подвеска всех колес представляла собой конструкцию так называемого выравнивающего типа: пружины, размещенные вдоль порогов кузова, исключали “клевки” при торможении и «приседания» при разгоне. Передние тормоза инженеры Citroen вынесли, как у гоночного автомобиля, из колес к главной передаче. Рабочий объем двухцилиндрового двигателя составлял 375 куб.см, а мощность – всего 9 л.с. при 3.500 об/мин. Но «двум лошадям» этой мощности хватало, чтобы разгоняться до 65 км/ч., при расходе топлива 4,5 литра на 100 км.

За 40 лет существования 2CV не раз подвергался модернизации. При этом вес машины держался на прежнем уровне, а максимальная скорость возросла до 106 км/ч.

Производство во Франции завершилось в 1988 году, но еще два года оно продолжалось на заводе Citroen в Португалии. За 42 года было выпущено свыше пяти с половиной миллионов машин.

О ките:

Производитель Heller предлагает стоковый вариант авто. Из него я придумал сделать Charleston, хотя можно было приобрести спецкит от Revell укомплектованный по полной именно в этой вариации, но был случайно купленный именно Heller.

Heller довольно старый и в связи с этим качество литников оставляет желать лучшего . Однако в том , что много облоя и беда со стыковкой деталей – я увидел и плюс . Внимательная обработка каждой детали дали хороший общий результат. Понравилась хорошая детализация .

О работе:

Около 4 месяцев.

Изначально планировал базовый цвет – светло зелёный . Но пока я красил ,пытаясь добиться отличного результата кузова, Тамиевский баллон закончился )))как ? х.з. )) Пытался найти этот оттенок , но безрезультатно . В этом случае принял решение снять зелёную краску и красить в перламутровый бордовый с чёрным. Оставил зелёный там где он мог бы остаться в реальной жизни при перекраске. Бордовый сказочно серебрится на солнышке , чёрный идеально лёг и в целом картина мне очень понравилась. Использовалось большое кол-во масок . Полоски по бортам выполнены из самоклеющейся фольги BMF. Далее смывка на фейри акварелью (местами чёрной матовой Тамией). Затем полировка и покрытие 4-мя слоями лака(Тамия). В салоне доработок почти нет … Весёленькая обивка кресел – деки. На пол кинул немного флока. Постарался максимально детализировать подкапотное пространство . Добавлены проводка разного сечения из проволоки , катушка зажигания . Визеринг – худ.масло , сухая кисть , смывка и пигмент. Тоже самое с подвеской . Добавил шланги к элементам системы независимой подвески. В соответствии с чертежами занизил перед на 5мм и зад на 8мм. Во всех фарах отражатели из самоклеющейся фольги . Для большей реалистичности изготовил и вживил в колёса ниппели. Окончанием работ послужила покраска тента крыши в чёрный матовый и фотосессия.

Итог:

Сложностей при работе практически не возникало , за исключением стыковки рамы и кузова. Двигатель не лез , капот не закрывался при примерке, передние фары не садились на место. После некоторых корректировок всё встало на свои места. Понравилось применение фольги.

Конечно работка над данным китом прилично затянулась и осложнилась окрасом , но финалом я очень доволен.

Жаль поздно узнал о том , что фальш-решетку радиатора можно было позаимствовать у правильной Тамии. Добавляю утёнка , который для меня совсем не гадкий, в коллекцию своих авто))

Выражаю огромную благодарность своей любимой за помощь и понимание !))

Желаю хорошего просмотра!

[Осьминог 98]

Да, красив "утёнок", на выставке долго на него смотрел)) Очень понравилось сочетание цветов Ну а истинно французская оптика добавляет модели особого шарма)

[zvizdar 7]

Замечательная работа!

[NOS 27]

Здоровская модель, несколько раз пересматривал фото.

Капот не полностью прилегает к кузову, или это иллюзия?

[Шефф 891]

Капот не полностью

Полностью, просто кузовные панели такие.

Фотосет шикарный!

[Alex67 331]

Мне очень понравился,красавчик!

[PERFECT 7]

Всем большое спасибо за внимание к моей работе !)) Приятно чувствовать тёплый приём , хотелось бы стать членом мега-клуба , обещаю построить что-нибудь на стиле ))))))

Кстати , есть вероятность , что капот может иногда и не плотно прилегать ,как правильно заметил, Игорь. На разных фото он выглядит по-разному , а где и вообще криво .В этом есть и сложность форм кузова , что правильно отметил Александр.

Спасибо ! ))

[San43zZ 59]

Превосходный малыш

[AxelGTR 542]

хотелось бы стать членом мега-клуба , обещаю построить что-нибудь на стиле

Антон, не обязательно строить что-то на стиле Радуй нас просто качественными работами, как эта модель

[KCEHOH 6]

Долго рассматривал Ситроен в ТМе. Очень понравилась модель. Аккуратная сборка, цвета подобраны отлично, фотосет красивый

Антон, необязательно строить "на стиле" что-то. Тому пример этот Утенок и голубой Жучек. Оба сток и оба вызывают только положительные эмоции)

[sanektmb81 222]

Хороша моделька, подкапотное понравилось.

[PERFECT 7]

Большое спасибо , будем стараться !

[ded-prohor 493]

Классный старичок, а деки что без лака?

[PERFECT 7]

Спасибо ))

Да , Артём , правда ваша - номерные знаки и шильды на багажнике и вправду без лака . Почему не закатал их в лак - не знаю )) А если подходить к работе с ними подробнее , то надо было придумать материал-подложку для еле заметной ступеньке и лак наверное на них должен быть полуматовым ... ну или полуглянцевым )))))))))))))

[AxelGTR 542]

Модель в галерее.