Chevy Bel Air '55 Pro Sportsman (Revell) 1:25

[Firiat 4]

Всем Доброй Ночи! Представляю на общее обозрение свою работу. На сайте, как и в самой тематике я новичок, так что критика приветствуется.

[Driver 1202]

Мне нравится, явных косяков нет.

[Montana 151]

Firiat, Видно, что качественная модель, но! Перефотографируйте, если будет возможность. Слишком пересвечено.

[xromeo 4]

Без хрома был бы шик!

[kottoff 605]

Мне модель очень нравится, но вот хром слегка все портит, хотя возможно на прототипе он есть.

Никита, если не сложно, то напишите кратко трудности при сборке и косяки производителя если таковые были.

[Firiat 4]

Все верно хром присутствует в прототипе, да и Revell просто так его делать не будет

Это другой двигатель, но по той же схеме.

615 Big Block Chevy разработан скажем так в ручную, а не на заводе. Хотя мне не ясно почему горловины от Понтиака. Наверное других не нашлось

Проблемы в сборке у Revell как всегда в стыкуемости. Я замучился делать каркас безопасности, приходилось в прямом смысле изгибать пластик чтоб придать правильную форму. Особенно это сказывается в моторном отсеке, он так же крепиться к амортизаторам.

Схему покраски изменил в салоне придав реализма, иначе там было бы все черное и скучное. На днище выделив проводку, и каркас с маленькими колесиками. В скором времени я обязательно перефотографирую.

[Montana 151]

Firiat

Хрома там нет и быть не может, т.к. это декоративное покрытие. На двигателе в основном полированный алюминий и другие металлы.

Хотя мне не ясно почему горловины от Понтиака

Крышки ГБЦ наверняка тоже сделаны заново. Да и двигатели с одинаковыми головами одного концерна мало чем отличаются. Да и это просто наклейка, мб рекламировали пончо, катаясь на шеви.

[AxelGTR 541]

Хрома там нет и быть не может, т.к. это декоративное покрытие.

Отнюдь. Хром не всегда декоративное покрытие. В большинстве случаев хром применяется для увеличения прочностных характеристик деталей (хром очень твердый) и их коррозионной стойкости.

[Montana 151]

Отнюдь. Хром не всегда декоративное покрытие. В большинстве случаев хром применяется для увеличения прочностных характеристик деталей (хром очень твердый) и их коррозионной стойкости.

Хм, выходит, что я поторопился, назвав хромовое покрытие декоративным. Но я не видел дреговых движков, где бы пользовались его свойствами. Только на всяческих шоу-карах использовали. Разве что на нагнетателях покрывают, но в этом случае я не в курсе, шоу это или умный подход.

[AxelGTR 541]

Я не имел конкретно дрэговые авто. В принципе и общем, хром покрытие имеет очень широкое применение, просто декоративное нам более всего знакомом =) Также хром наносят на различные узлы и агрегаты для улучшения фрикционных свойств.

Прошу прощения у автора за небольшой офф в его теме

[Firiat 4]

Напротив)) Мне даже самому интересно)

[kottoff 605]

Я не имел конкретно дрэговые авто. В принципе и общем, хром покрытие имеет очень широкое применение, просто декоративное нам более всего знакомом =) Также хром наносят на различные узлы и агрегаты для улучшения фрикционных свойств.

Прошу прощения у автора за небольшой офф в его теме

Электрохимия Хороший хром могут также наносить для повышения жаростойкости узлов, так что для дрегстера это очень актуально.

[AxelGTR 541]

Электрохимия Хороший хром могут также наносить для повышения жаростойкости узлов, так что для дрегстера это очень актуально.

Вот оно что значит - инженер =)

[kottoff 605]

Вот оно что значит - инженер =)

Саш, хорош уже, ты тоже инженер и тут большая часть форума инженеров, и лично я ничем не выделяюсь

Про хром я прочитал в Популярной механике

[Firiat 4]

По вашей просьбе наконец-то переснял Фото сделано на планшете.

\

[kottoff 605]

Лучше поздно, чем никогда.

[Kushikimi 34]

Классный фанни-кар

[Travushka 0]

Мне понравилась, но чего то не хватает.)

P.s по моему это pro stock.

[Kushikimi 34]

P.s по моему это pro stock

Про-стоки не используют закись азота.

[Travushka 0]

Значит про мод, до фанни кара не дотягивает. Извиняюсь за флуд.

[AxelGTR 541]

Модель в галерее