Лидеры

Не так все страшно. Почти отмыл, грунтом покрою, посмотрю. Шкурить думаю много придется. Грунтовка mr.hobby, краска и лак 2к hobby link. Зачищаю вечной кисточкой и ИПСом смываю.

В общем с кузовом всё нормально. Осталось за шпаклевать, зачистить и можно красить Аэрограф не много поплювался. Торопился как всегда Подведём итог, почему на мой взгляд так получилось, что кузов попал в перекрас. По мимо того что протер, были краторы от лака (финального слоя), думал они зашкурятся/заполируются, но нет. В принципе из за этого и протер кузов. Фото ниже перед полировкой. Тут вот хорошо видно впадину: Причины таких краторов 2: 1-я это давление (сухие слои нормально нанеслись) 2-я основная шприц с резиновым поршнем, к

Не понимаю в чем дороже? Может долго и проблемно имеется виду. Декали живые, я их вообще забыл нанести. 2к эпоксидка на крыло, шпаклёвка. Дня 2 уйдет я думаю. И к тому же с этим кузовом много работы сделано и панели салона подогнаны под посадочные места. Я его так и так соберу, пусть и с кучей косяков, но все же. Самое главное это опыт, хоть и тернистый

Всем привет, кто ещё помнит, да и не помнит! Почти пять лет прошло с крайнего обновления, непорядок. Достал коробочку, посмотрел, а ведь почти же готова. Кокпит собрать, да по кузову немного. В кокпит добавил проводки немного, блок электронный, трубки. На кресло ремни безопасности и карбон на заднюю стенку. Далее взялся за колеса. Золотая краска от Гравити BBS gold. Декали от Ренессанса рассыпались, и пять лет назад были не очень, а сейчас совсем беда. Нарыл из старых запасов с разных наборов. Ниппелей к сожалению нет из допов, сделал просто