StarSA

Коллеги на грузовом форуме спровоцировали меня показать ход текущих работ. Решил продублировать тут.
Напечатал на принтере все детали рулевого редуктора. Собираются вместе, как будто это детали от Тамии. Никакой дополнительной подгонки не требуется. Такое у меня случилось впервые. Это результат поиска нужных зазоров между сопрягаемыми деталями при проектировании в 3D и настроек при подготовке файла для печати на принтере.

 

 

 

 
С кабиной пока так. Подгоняю друг к другу все детали, продумываю схему членения салона, дверного проёма и остальных деталей кабины.

 
Параллельно с этим строю дверной проём и подножку в 3D, частично используя имеющиеся у меня модели камазовской кабины.

 

 

 
Это 3D-моделирование идёт у меня туго, поэтому решил отвлечься на мотор. Проделал в корпусе сцепления фигурное отверстие для углубления под крышку. Крышку я печатал ранее, а сейчас я прилепил её на обрезок литника и использовал для примерки, когда вырезал ножом форму отверстия. Вернее, отверстие я сначала просверлил сверлом, а потом доводил до нужной формы ножом и скальпелем. Наждачкой пройдусь на этапе финала.

 

 

 
Напомню, как это место выглядело раньше.

 
Должно выглядеть так.

 
Чтобы получить углубление нужной формы, я построил и напечатал пуансон. Но об этом в следующий раз. В 3D мой пуансон выглядит так (сиреневая деталь).

 

При попытке поженить кузов с салоном и днищем обнаружился новый "прикол". Ванна остекления пару мм шире ванны салона. При сборке под некоторыми углами видна большая щель между салоном и кузовом. Попробовал нарастить 1мм прутком пластика по верхней границе ванны салона. Не влезло. Оторвал 1мм, приклеил 0,5мм пруток, покрасил кисточкой в черный, примерил, стало чуть лучше. Пробовал придумать стойки дверные изнутри, чтобы ремни пустить как у оригинала, но из-за разницы в ширине она получалась слишком толстая, пришлось забить, пустить ремни просто с края ванны...
На будущее, если кто-то решить собирать этот набор, рекомендую заранее распилить ванну салона и нарастить ширину до ширины стекла, чтобы всё гармонично стыковалось. Во второй версии так и сделаю.
 

 

 
Собрал в кучу а днище на место не встает. Ванна салона упирается задней полкой в багажник. Взял стекло из другого набора (такого же набора), ну вот как так-то?!
 

 

 
Подпилил заднюю полку, ванна села чуть глубже, днище почти выровнялось. На днях подкрашу и соберу на клей всё. 
 

 

По просьбам трудящихся создаю отдельную тему)
Все отдельные посты из "фрагментов" перезаливаю сюда) 
 
Bugatti Chiron Pur Sport от Alpha Model.
Со смолой все как обычно - все детали отделил от литников и загрунтовал, чтобы сразу хорошо видеть что дорабатывать. 
Все стандартно для Альфы - есть мелкие дефекты смолы, есть моменты по прорезке расшивки, в целом никаких серьезных вопросов. 
Сразу до покраски подогнал и изогнул все травленные решеточки по своим местам. 
Как ни странно, ни один производитель модельных красок не делает фирменный современный цвет Bugatti - French Racing Blue, купил за 190 рублей подкраску на озоне подошла по цвету идеально (основывался на образце от MiniGT)
 

 

 

 

 

 

 

 

 
 
Приступил к покраске)
 

 

 

 

 
Немного прогресса по Bugatti Chiron Pur Sport
 

 

 

 
 
 
На этот раз в работе центральная консоль, еще осталось несколько декалей и кучка мелких элементов (динамики, дефлектора итд)
 

 

 

 

 
 
Закончил сиденья на Chiron и примерил в интерьере. 
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Закончил сиденья на Chiron и примерил в интерьере. 
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
 
 
 

Сегодня, пока не началось, успел переделать балку, на которой живет кронштейн фары и сам кронштейн. То, что в наборе, совсем непонятной конструкции.

 
Утвердилось крепление руля, успел в свое время накупить длинных и мелких винтов. Пружины пока старые, на новые попытки проволока не приехала пока что. Всем еще раз мир-труд-май-шашлык-машлык, поеду на село, кататься на синей лошадке! 

Доброго всем вечера!
По салону.
Вклеил фоамарин на пол, доделал торпедо изготовил, пока только одну сумку (пусть будет палатка)

Разместил в багажнике 

В планах забить багажник разной туристической экипировкой. Думаю сделать ещё рюкзак, канистру.
Если у кого то есть идеи по поводу наполнения багажника, буду рад выслушать.
Ну и салон в сборе. Не аккуратно конечно, но как есть...






Не много о грустном.
Замаскировал все для покраски салонных панелей внутри кузова. Использовал пакет, чтобы закрыть окна. Краска просочилась через пакет, распылилась на кузов снаружи, а местами и вовсе затекла, так как краской заливал от души.
Напыл устранил, а вот подтёки с разбавителем въелись в краску.

Попытался локально зачистить и даже нанес краску. И вроде бы и в цвет попал, но нужно было убрать ступеньку и сделать переход, но решил уже перекрасить.
Пакет, ИПС, кузов...

Зачистка, расшивка, шлифовка

В этот раз испробовал грунт от hl. Как всегда упрощает все. Не нужно подбирать консистенцию, полчаса намешивать. Залил в аэрограф, задул и готово.
Зашкурил и покрасил


После покрыл лаком.
В этот раз лак лег лучше, залетела пару пылинок, хоть и сделал влажную уборку перед лаком. 
Небольшая шагрень на крыше и то от того, что чутка лака не хватило.
Всем хороших выходных и с праздником!
 

Вроде и у нас лето решило наступить, а то до этого не пойми что, то понос, понимаешь, то золотуха. А тут прям тепленько стало, гибиськусь на окне тут же распустилась, красивая, чоуж )

 
Навесил подножки и педали разновсяческие. Тут справа — тормоз-vulgaris, а слева, педали, управляющие сцеплением, было и так, да.

 
Крышечка левая — м-м-м-м! нетошто из набора, блевотина покоцанная с замыленными болтами.
 

 
Не покидает ощущение некоторой легкой переразмеренности...

 
А вапще, этот узел в наборе исполнен очень мутно, как и многие другие. Хотя он и по жизни явно не из здорового сна к нам пришел )))

 

 
Сквозь это, была проделана некоторая кастомная импровизация с положением левой подножки, чтобы она стала вровень с правой. Из какого-то видоса подглядел. Не думаю, что они были на разной высоте в жизни, как в наборе изображено, хотя тогда по-другому на комфорт и эргономику смотрели.

 
Тов. генератор (релюха есть, не ссыте) подтянулся, он в наборе тоже какашкой выглядит. Порядок сборки тут же скорректировался, подножки надо сразу к опорам двигателя приаттачивать. Ладно, надо уменьшать посильно некоторых членов этой инсталляции.

Как есть ))
 
И таки да, такая схема работает, правда хочется поискать в ящике стола комплект более прочных пальцев. После двух пружин свои стандартные пальцы пришлось сдать в санаторий.

 
Победила пара из мельхиоровой проволоки 0,6 мм и припоя 0,4 мм. Медную проволоку той же толщины уже очень тяжко наматывать в паре, особенно во второй половине бочки, когда они обе норовят соскользнуть по склону. В общем, думаю надо еще немного скорректировать длину бочкообразного участка на заготовке и норм.

А я по фото ориентировался по "заполнению" участка между изгибами труб, и да, просчитался... я бы еще и сам глушитель по больше сделал, но уже ну его нафиг. 
И надо трубогиб себе придумать, чтобы нагретые стержни гнуть удобно было, а то криво косо всё.
 
Вчера вклеил стекло и подумал попробовать сделать потолок из пластика 0,5. 


 
И шильдик на решетке нарисовал. Всю дорогу надеялся прилепить туда металлостикер от ЗУмона, а оказалось они там все крупнее :( пришлось кисточкой в очках 
 

 
А еще из приколов: приклееный усилитель на капоте похоже усел, и согнул капот горбом 
 
 

Модель готова.
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Не прошло и года) 
Модель покрыта 1K лаком - Mr.Hobby GX100
Отполирована - Kovax 3000, полироли DSPIAE 2000, 4000, 6000, OPT Hyper Polish
Сверху восковый пирог от Dodo Juice - глейз + силант + воск. 
 

 

 

 

 

 

 

 
 
 

И снова здравствуйте :)
Немного прогресса появилось. Подогнал штатный выхлоп под новые реалии днища, распилил, наростил...
 

 
Из 2к шпатли слепил резонатор под днищем, ориентируясь на фото из инета.
 

 
Еще раз подогнал.
 

 
Добавил рельефа на резонатор и покрасил. Пытался снова сделать бу ржавый выхлоп, частично ориентируясь на фотки тоже. Получилось средне. Надо продолжать пробовать, а этот останется таким. Приклеил его по месту, потом блестящие насадки на конец трубы прилеплю по месту. 
 

 

 

 
Поставил тачку на колёса :)
 

Собственно готово. С косяками, но я доволен :)
 

 

 

 

 

 

А вот и готовый Nissan Silvia S15 от Aoshima.
Изначально планировалось собрать "изкоробочную" версию, но в процессе что-то пошло не так.
Цвет Византия Р0363 от Pacific88  + хром JimScale (примерно 1:10).
Лак 2к HobbyLink.
Сиденья от ScaleParts.
Диски от Scale Stars.
Банка глушителя и руль хз чьи, были в коробке с набором :)
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
 
 

Итак, печатная банка глушителя окрашена хромом от HL (у меня снова не получилось, потому что надо больше лака на подложку) и установлена на место.
 

 
Далее выставил задние колеса по высоте и вылету, а затем и передние.
 

 

 
Остались металлостикеры, кое где подмазать кистью и финальная фотосессия :)
 
А, чуть не забыл, я же ещё сплитер под бампер сделал и под пороги, как у оригинала.
 

 
Просто из листового пластика.
 

 

 

Здравия желаю!
Разрешите обновиться!
Как всегда: "работы выше ушей", а показать толком нечего, НО....
в закромах нашёлся задний борт, скопированный от Silverado. Т.к. он в 25-ом масштабе, а мой проект в 24-ом, требо нарастить

...и удлинить

Кузов обрастает шпаклей

 

 

Ну и для вдохновения

После нескольких сеансов шкурки и новой шпакли поучаем это

 

 

Далее грунт и... там посмотрим.
Спасибо за внимание!
Схожу я на задание.

Собрал под покраску.

Собрал колесья, заранее подогнул спицы чтобы они поменьше выгибались наружу. Прошкурил плоскость смыкания покрышек - поменьше надо будет потом шпаклевать зазор.


 
проточил втулки колес а то они конусные были

 
моторная перегородка  добавил полосы крепления

Всё здорово, доработки зачетные.
Вопрос только к фотографиям, не в фокусе, толком разглядеть что-то очень сложно.
Я припоминаю, что такого качества фотки у меня получались на кнопочный Самсунг году эдак в 2008.
Любой смартфон сейчас может дать вполне неплохие снимки. Может макро-режим попробовать...

К сожалению, а может и к счастью, но не доводилось.
Я просто взял себе как пример для подражания форму по написанию постов от других авторов из уже достаточного далекого прошлого,
когда только начал сидеть на форумах, на AiS.
Сколько помню, все темы были построены по этому принципу: текст по процессу и в следующей строке фотка.
Если нужно, то далее ещё пояснения. 
Так и делаю до сих пор, и как наблюдаю, большинство делает так же.
Если не ошибаюсь, то на АиС были рекомендательные правила оформления постов.
 
А так, кто как хочет так пусть и ... составляет посты.
Прошу прощения за флуд 

Я обычно пишу текст, далее жму <Энтер> и в новую строку фотку ставлю.
Даже могу ещё строчку пропустить, чтобы текст отделить от фото.
Наверно по кнопке <Предпросмотр> можно увидеть как будет в реальности выглядеть пост.

Я обычно пишу текст, далее жму <Энтер> и в новую строку фотку ставлю.
Даже могу ещё строчку пропустить, чтобы текст отделить от фото.
Наверно по кнопке <Предпросмотр> можно увидеть как будет в реальности выглядеть пост.

К сожалению, а может и к счастью, но не доводилось.
Я просто взял себе как пример для подражания форму по написанию постов от других авторов из уже достаточного далекого прошлого,
когда только начал сидеть на форумах, на AiS.
Сколько помню, все темы были построены по этому принципу: текст по процессу и в следующей строке фотка.
Если нужно, то далее ещё пояснения. 
Так и делаю до сих пор, и как наблюдаю, большинство делает так же.
Если не ошибаюсь, то на АиС были рекомендательные правила оформления постов.
 
А так, кто как хочет так пусть и ... составляет посты.
Прошу прощения за флуд 

Я обычно пишу текст, далее жму <Энтер> и в новую строку фотку ставлю.
Даже могу ещё строчку пропустить, чтобы текст отделить от фото.
Наверно по кнопке <Предпросмотр> можно увидеть как будет в реальности выглядеть пост.

Я обычно пишу текст, далее жму <Энтер> и в новую строку фотку ставлю.
Даже могу ещё строчку пропустить, чтобы текст отделить от фото.
Наверно по кнопке <Предпросмотр> можно увидеть как будет в реальности выглядеть пост.