StarSA
-
Публикаций
974 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
28
Тип контента
Форумы
Блоги
Календарь
Технологии
Галерея
Весь контент StarSA
-
Возможно, номер можно установить не по центру а в боковой воздуховод, если это не будет сильно мешать. Типа как на Evo.
-
Отличное решение! А ведь ещё много других интересных моделей было от тебя, можно и их тоже сюда выложить. А может и ВИПы целиком...
-
Посмотрел, к сожалению, там даже близко не то.
-
Красота, только неужели нельзя было придумать вменяемое решение с номерным знаком, так колхозно выглядит на такой машине. Подиум какой на заказ сделать и ниже его разместить.
-
Ну вот теперь я спокоен. На счёт колес ещё хотел написать, вряд ли простым стачиванием пластика получится добиться хорошего результата. Такой вариант прокатит ещё с плоским рисунком, типа BBS, видел такое проворачивали на древнем наборе 934-го от Эллера. А тут слишком много спиц в разных плоскостях, да и толще они, чем в реальности. Ты про печать говорил, а есть моделька готовая? Я бы напечатал себе тоже. У меня и принтер теперь есть, только я ещё в начале пути познания
-
Если ничего не путаю, то номер в те годы должен был быть, он там отражал класс машины, объем мотора. На фото тех лет на всех машинах номерные таблички есть. Вроде как в те годы многие могли привезти гоночную машину не на тягаче, а своим ходом приехать на трассу. Поэтому, были так же регламентом прописано наличие указателей поворота и прочих фонарей, как для дорожных машин. @Skalnik Василий, я бы всё же срезал эту хромированную детальку, и кузов полировать проще, и отдельно её приклеить уже покрашенную в хром будет аккуратнее. И ещё, ты ведь не кон
-
Что-то слишком много негатива на форуме про модельки, а профильного контента становится всё меньше.
-
@AxelGTR Веселое занятие! А мотор какой стоит? Стандартный ВАЗ с доработками, или это корч?
-
Можно решетку ещё матовым черным подзалить и почистить всё вокруг, тогда будет смотреться как темнота внутри. И у рамки подчистить. Рома, меня в твоих работах больше всегда напрягает сочетание заводского блеска кузова, и загаженности всего внутри, как после 20 лет эксплуатации. Я, конечно, понимаю, что ты художник, но тем не менее.
-
Общее впечатление хорошее, из такой заготовки этакую модель сделать. А нет возможности кузов по передней оси опустить?
-
Коллеги, может ли кто подсказать как сейчас можно что-то купить на cults3d? Возможно, есть среди нас те, кто может помочь с этим делом?
-
Поддерживаю! Всё то же самое, но только в отдельной теме. Вот и ВИП получится.
-
Прекрасная работа! Очень так чистенько всё и аккуратно. По-моему, коллеге нужно вести уже темы в обычных ВИП, а не в новичках.
-
К сожалению, а может и к счастью, но не доводилось. Я просто взял себе как пример для подражания форму по написанию постов от других авторов из уже достаточного далекого прошлого, когда только начал сидеть на форумах, на AiS. Сколько помню, все темы были построены по этому принципу: текст по процессу и в следующей строке фотка. Если нужно, то далее ещё пояснения. Так и делаю до сих пор, и как наблюдаю, большинство делает так же. Если не ошибаюсь, то на АиС были рекомендательные правила оформления постов. А так, кто как хочет так пусть и ... составляет -
Я обычно пишу текст, далее жму <Энтер> и в новую строку фотку ставлю. Даже могу ещё строчку пропустить, чтобы текст отделить от фото. Наверно по кнопке <Предпросмотр> можно увидеть как будет в реальности выглядеть пост.
-
Всё здорово, доработки зачетные. Вопрос только к фотографиям, не в фокусе, толком разглядеть что-то очень сложно. Я припоминаю, что такого качества фотки у меня получались на кнопочный Самсунг году эдак в 2008. Любой смартфон сейчас может дать вполне неплохие снимки. Может макро-режим попробовать...
-
Товарищи, есть такой набор в 1/24 Ferrari 250 GT SWB. Как понимаю, в коробках AMT, ESCI и Gunze это всё одно и то же? Может ли кто сказать на сколько этот набор дровяной и на сколько он правильный в формах вообще?
-
Вот, на модели ноздри более угловатые, и трапецией - это и портит вид.
-
На многое можно закрыть глаза в этой модели, но форма ноздрей больше всего портит вид. А так, исполнение очень хорошее.
-
Спасибо, парни! Да, пружинки, такие пружинки, навиты Тамией туда, куда они посчитали нужным, не смотрел как на оригинале. Я думал над распилом амортизатора и отдельными пружинами, но отсавил из коробки из-за времени.
-
Итог моего участия в конкурсе "Автомоделист 2026". Модель и сложная и простая одновременно. Сложная наличием большого количества деталей, простая - это продуманное членение этих самых деталей и отличная их стыкуемость, что позволяет всё по отдельности покрасить без большого объёма маскировки. Кроме того, есть определенное поле для использования допов в виде декалей под карбон и травленных деталей, что ещё больше оживит модель.
-
Спасибо, Миша!
-
Приветствую! Просто чёрная нитра. Обычная база, Мобихел наверное. В общем, финиш! Я рад наконец-то что-то закончить в срок, отведённый на конкурс. Модель за немногим меньше четырёх месяцев, для меня это супер быстро, просто метеор.
-
Почти финалочка. Кузовные работы завершены. Все детальки обрели своё место, никто не потерялся и не убежал. Тут всё просто и чётко, стыковка отменная. Вот грили на капоте заняли особое место. Хотел заказать травление от Студии, но с заказом опоздал, теперь оно было бы только через месяц. В общем, оставил имеющуюся травленную сетку, которую обсуждали несколько постов назад. Вроде сносно выглядит. Ещё колёса покрасил в соответствии с выбранным прототипом. Ниппеля - 3Д растишки от HD. Вообще для
-
Тюнинг - такой тюнинг, любую легенду можно придумать