-
Публикаций
782 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
9
Тип контента
Форумы
Блоги
Календарь
Галерея
Сообщения, опубликованные Феофан
-
-
26 минут назад, Sergius сказал:
Поздравляю, Константин!
Спасибо, Сергей!
26 минут назад, al-ra сказал:Не грустно после переезда дочки?
Да как сказать? Она купила квартиру в нашем же доме и в нашем же подъезде. Так что видимся ежедневно, а вот по кошке, которая уехала с ней, больше скучаем. Хотя она тоже на две квартиры живет, то тут, то там, но порой не хватает встречающей в прихожей усатой мордашки. Эту неделю у нас кошак обитает.
Зато теперь могу в трусах по квартире ходить, музыку слушать, кино с нормальным звуком можем смотреть через саундбар, никому не мешая. Ну и прочие всякие там излишества нехорошие
Во всем есть плюсы и минусы. тем более, это было ребенка решение добровольное. Ей там тоже без нас хорошо
-
Только что, hibar сказал:
осталось только между двумя столами раскладушку разместить и ваще всё по фэн-шую
Да это как раз не за чем, в комнате есть кровать пустующая после дочки, но ход твоих мыслей мне нравится
-
5 минут назад, boxer сказал:
Поздравлямба!
Спасимба, коллега!!!
-
- Популярный пост
- Популярный пост
Всем привет!
Хочу похвастаться своим рабочим местом, к которому шел 2 года. Учитывая данный факт не могу отделаться краткой констаНтацией имеющихся фактов, поэтому рассказ будет не кратким. Кому интересно - запасайтесь попкорном, кому неинтересно - проходим мимо, не мешаем едящим попкорн.
Итак, до апреля сего года рабочее место выглядело так:
Другими словами, это был обычный кофейный столик на кухонной лоджии.
На противоположной стороне имелась тумбочка, в которой хранились коробочки, инструмент, краски и прочие расходники, в основном, односолодовые, но иногда появлялись и бленды.
Так выглядел рабочий процесс. В тесноте, да не в обиде
В пандемию рабочее место еще и превращалось в мобильный офис, который по окончанию рабочей смены перемещался на кресло, превращаясь в выставку готовой продукции.
По окончанию сборки, которая имела место по выходным и праздникам, легким движением руки рабочее место превращалось в зону релакса и созерцания сотворенного с одновременным злоупотреблением расходников.
Потом в нашей квартире появилось это серое чудо, принеся с собой харизму в обмен на оттяпанную треть и без того дефицитного пространства. Но оно того стоило.
Помимо сборок, помощница активно участвовала и в рабочих процессах, понимая, что корм сам на себя не заработает.
Ну а кто хорошо поработал, может после тяжелой трудовой недели заслуженно хорошо расслабиться.
Постепенно арсенал моделиста рос, и оккупировал все большую часть лоджии, но прилетела благая весть, дочка приобрела квартиру и ее комната перешла мне по наследству вместе с просторным теплым балконом.
В эти майские дочь освободила балкон и начался процесс переезда. Кофейный столик был продан, а вместо него приобретены два письменных стола и стул. Если кому-то показалось, что старый стул ободран, вы просто ни хрена не шарите в современной мебели, это дизайнерская работа!
А это - сам дизайнер. Автопортрет. Холст, масло, Full HD.
Процесс сборки столов также проходил под чутким контролем дизайнера.
Процесс заполнения пространства - тоже.
Особенно тщательно проверялась эргономика. Лежучесть, сонучесть и пр.
Второй стол.
Заказчик недоволен. Ручки ящиков выбиваются из общего стиля. Пришлось заказать на Озоне похожие и приделать, заодно и переставить полку тумбы, чтобы впихнуть компрессор.
Заказчик доволен. Фен-шуй наступил.
Освобождаем коробочки и переносим их содержимое в столы.
Ну вот, наконец-то на рабочем месте воцарилась подобающая иерархия. Начальство наверху, челядь внизу.
Первый рабочий день на новом месте!!!
В отсутствие начальства можно и пофантазировать. Стол оказался еще удачнее, чем я предполагал, надстройка прекрасно вмещает как коробочки, так и тамиевские боксы для 20/24 масштаба.
Общий вид воркшопа.
По мере убывания коробочек освободившееся пространство будет заполняться готовыми моделями в отдельных боксах, а со временем справа планирую разместить витрину моделек так на 20.
Релаксу тоже есть место.
В общем, коллеги, доволен, как слон, на ближайшие выходные открою сезон, планов громадьё!
На этом все, всем удачного моделирования!
-
5 минут назад, PETERSON сказал:
И затем просто вставить в сообщение.
Михаил, спасибо!
-
4 минуты назад, hibar сказал:
мне интересно, как это выглядит
Внешне нормально выглядит, круто, а вот гонщикам вряд ли нравится. Высокий профиль шины является главным амортизирующим элементом при жесткой подвеске. Увеличение жесткости боковины покрышки увеличивает и без того немалую нагрузку на скелет гонщика. Такое было в 80-х при граунд-эффекте, когда подвеску зажимали в 4 раза, гонщики теряли зрение в поворотах, как сказал один, ощущение во время гонки, что тебе 2 часа кто-то пытается оторвать голову.
-
1988 McLaren MP4/4 1:2 Scale (Ayrton Senna) - YouTube
Сорри, никак не осилю вставку ссылок с Ютуба с изображением.
-
17 часов назад, hibar сказал:
на самом деле, меня больше интересует переход с 13 на 18 дюймовые колёса
Что именно интересует?
А не интересует, почему в конце 90-х ввели канавки на шинах и уменьшили колею? А почему постоянно увеличивали колесную базу? Почему гонщиков лишили возможности самостоятельно менять настройки двигателя и аэродинамических элементов? А все эти КЕРСы, КуЕРСЫ? Гибриды, рекуперации? Всего маразма не перечислить.
С тех пор, как пришел ко власти Коротышка, Формула стала накрываться медным тазом, как бы не ругали Моусли, последний навредил гораздо меньше.
-
4 минуты назад, Energo сказал:
Я понимаю. Ну вот днище с частями подвески одна деталь и разобранная подвеска остальная в деталях лежит уже готовая к сборке. Думаю как лачить днище в конце - целиком или маскировать части подвески. Ну... со всеми вытекающими из этого :)
Ну в принципе ясно что можно замаскировать, а можно вообще не переживать так как не будет видно. Просто, видимо, сильно парюсь.Маскировать по возможности. Я на одной модели не смог замаскировать, так отрезал и потом приклеил. С подвеской жидкая маска в помощь. Полезная весчь.
-
3 часа назад, PETERSON сказал:
А чем эта окраска проще предыдущей? Если бы кто выпустил декали...
-
-
7 часов назад, Energo сказал:
Два вопроса - один дурацкий, другой по делу :)
Карбоню я днище в свободное время потихоньку. Не все, а местами как бы. Карбоновые декали сияют, прямо слепят = это совсем не то что мне надо. Хочу покрыть матовым или полуматовым лаком... пока не решил на счет матовости, но вопросы не об этом.
1) Я не могу покрыть днище лаком только местами. Это очевидно. Значит покрываю сплошь. Но днище это еще и частично элементы подвески. Если покрою и их так придется тогда и все остальное из подвески лачить что ли... Замаскировать? Тоже как-то может получиться не очень естественно. Или норм? Как сделать по уму?
2) Более важный. У меня есть под рукой 3 разных лака от Mr.Hobby - в небольшом баллоне, GX-113 и С181. Везде где смотрю как лачить по декалям пишут первый слой буквально "туман". Ну думаю балон крут конечно, но, похоже, точно отпадает - факел у него реактивный и контролируемый туман создать сложновато будет. GX-113 и С181 могу через сопло 0.5 аккуратно попробовать. Потестил на ложках и в паре попыток ложился этот туман как бы капельками аккуратными и растекается вяло (разводил 1:1 Mr.Color Leveling Thinner) Чтобы этого не происходило добавил еще разбавителя этого чуть и вроде норм, но уже растворителя больше чем самого лака = сижу думаю а не скукожит ли он мне декали. Или не обращать внимание на 1й слой? Потестить на декалях сейчас не могу - решил спросить.1. Декалить и лачить детали нужно до сборки.
2. Пропорции растворитель-лак 2:1 вполне нормальные, но больше не нужно. Растворитель испарится, лак останется, декам ничего не будет, зато чем жиже, тем ровнее поверхность. Некоторые вообще от слоя к слою увеличивают долю растворителя, поскольку он растворяет ранее нанесенный слой и выравнивает шагрень, струя воздуха тому помощник.
-
Как по мне, 3 чемпионских титула Сенны стоят больше 30 титулов любого современного чемпиона. Видео и каменты к нему - тому подтверждение:
А уж про 60-е и 70-е вообще молчу.
-
13 минут назад, hibar сказал:
для понимания, нужно мед.карту Кларка и его коллег почитать, мож реально периферийное косоглазие было
Не потей, у Кларка со зрением было все в порядке. Дважды чемпион (мог бы стать больше, но рано погиб) и непревзойденный лидер по Большому шлему. Просто был невысокого роста. И в то время такое расположение зеркал было достаточно распространенным. Трассы Формулы со множеством медленных поворотов к этому располагают.
-
8 минут назад, hibar сказал:
верю. Об этом сложно судить, не держа кита в руках. Да, как ты сам написал, увидишь косяк после сборки. Мне же показалось странным само расположение зеркал на прототипе, в разрезе эргономики. Грубо говоря, вытянуть вперёд руки согнутыми в локтях, а в качестве лопухов зеркал ладони, ... - вот эти зеркала по-сути
В Формуле зеркала ставили по предпочтениям гонщика, в одной команде на одинаковых машинах зеркала могли стоять по разному. А порой и место и способ установки зависел от трассы.
Вот здесь вообще зеркала несимметрично установлены, правда, это уже Лотос 33, но гонщик тот же Кларк.
-
1 минуту назад, PETERSON сказал:
Любопытно. Никогда не сталкивался с 20-м масштабом, но в 24-м не встречал в китах отдельных гаек.
Они отлиты заодно с колесом. Но сейчас присмотрелся, у Антона гайки доработаны или заменены.
-
-
-
1 минуту назад, PETERSON сказал:
Интересно, что может измениться, если их поменять местами? На мой взгляд, они совершенно одинаковые.
Ничего не изменится, они состоят из конуса и блюдечка, если их изначально не склеить правильно, уже ничего не поделать, либо покупать новый кит
-
4 часа назад, hibar сказал:
странное расположение зеркал Если их перенести ближе к рулю, то обзор был бы куда больше, а так косоглазие случиться может
Здесь другой косяк - зеркала перепутаны местами и обращены наружу, к своему стыду, у меня то же самое получилось, просто не пришло в голову, что их потом местами не поменять.
-
-
10 минут назад, PETERSON сказал:
По поводу краски я обычно не парюсь - крашу, чем нравится. Это для штучных прототипов или конкретных версий (типа определённой гоночной ливреи) актуально соответствие цвета, а для серийных - чисто по вкусу. Я только для конкурсного джипа постарался родную краску подобрать.
Михаил, я не против. Но ты же не купил к киту Феррари краску для Порше. Тем более выбор был более, чем широкий для обеих марок.
3 минуты назад, hibar сказал:в чём конкретно кастомайзинг? И если мы говорим про красные Феррари, то там этих красных оттенков тьма тьмущая https://color1.ru/search/index.php?q=ferrari+&s=
Фото Мерина явно не машины с завода. В принципе, S-класс может быть с завода покрашен в любой оттенок.
А что касается Феррари, то ты прав, как заводские спорткары, так и Формульные болиды сменили не один оттенок. Но у Гравити нет формульных 70-х. Под них наиболее соответствующая как раз Россо Корса, у меня есть остаток 2/3 баночки, но может не хватить. Но раз продавец не хочет продавать отдельно, не вопрос, найду где купить.
Более предлагаю тему не зафлудлять дабы не загибать вниз кривую продаж топикстартеру
-
2 часа назад, hibar сказал:
Ну, теперь я видел все!Но из всего, что есть на фото, выбираю Джека на заднем плане
2 часа назад, PETERSON сказал:Краски Феррари шли в подарок к киту Феррари. И я себе выбрал краску Ferrari Blu Abu Dhabi. Но никто не мешает красить Порше в цвет Феррари и наоборот. Ничего зазорного в этом не вижу.
У Порше свой красный оттенок, но в принципе можно и Форд-Т в красный цвет покрасить, но твоя любимая копийность пострадает
2 часа назад, hibar сказал:Ну это же
бубль-гумкастомайзингМне нужна красная краска Феррари для красного Феррари, который красился исключительно в красный цвет.
-
14 часов назад, RedCeres сказал:
Краски не продаются, только в подарок к покупке)
Ну, хозяин - барин. Хотелось бы посмотреть на моделиста, красящего Порше в цвет Феррари
Твое рабочее место
в Флейм
Опубликовано · Изменено пользователем Феофан
Главное, чтобы дитятя это понимала тоже
Свобода - понятие относительное. Зависит от длины поводка. Задача индивида - как можно больше удлинить поводок