PETERSON

Это машины босса на прежней работе. Более того, я их дорабатывал, кое-что переделывал. Ну и прохватил за рулём немного.

Моторный отсек оставил разборным, т.к. после склейки не было бы видно мотора.

1) Маска давалась. Но когда их нет, делаю их сам из специальной ревельной полупрозрачной маскировочной плёнки для айрбраша.

2)Стекла приклеиваю чаще всего на эпоксидный клей, соблюдая особую аккуратность, т.к. он долго остаётся текучим и при переборе может затечь не туда. Тогда приходится снимать стекло, вытирать клей и начинать всё сначала.

А я ихспециально тюнинганул в цвет кузова.

В наборе давались полированные металлические стикеры.

Спасибо, народ!

Зерно у краски крупновато? Есть немного, краска автомобильная. Но вживую особо не бросается в глаза.

А новыми у меня выглядят все собранные машины. Обожаю новые или отдраенные начисто подержанные. Ненавижу грязь.

О! Мой кит! Отлично выглядит! Классно собрал, молоток!

Спасибо, друзья, за комменты!

Да, я не привык заморачиваться на расшивке, к тому же, я не сторонник применять её повсюду.

Сварные швы в родне присутствуют на раме. Более того, она уже идёт крашенная в наборе, и я её не перекрашивал после склейки.

А следующим из моциков я буду собирать Хаябусу. Правда, не выбрал, пока, окраску. Думаю - чёрный с синим металликом, но не уверен. Какие будут мнения?

Мне тоже. Его, наверное, уже многие видели на других сайтах.

Меня Петерсоном один товарищ ещё с института называл. Это его интерпретация моей фамилии Петренко.

Тут и собранные из наборов ( в т.ч. и недоделанные ), и готовые металлические и кастом из разных наборов:

Мазда-626 88-го года (активно просится на свалку, но я ей пока не позволяю)

и Фиат-Уно 98-го года в обвесе собственного изготовления

Работаю в "Автоспеццентре на Таганке" , в отделе тюнинга. Живу рядом с м.Войковская, напротив автосалона "Лада-Фаворит".