valek

Какие материалы использовались при копировании?

Рекламные войны продолжаются?

Очень неприятно.

По какой-нибудь помоеечке японской обязательно напишу обзор. Может даже не одной. Есть еще одна идея со статьей, но это будет сюрприз, если сессия не помешает. Ну а если помешает, то вне Японской недели выложу.

SVT F-150 балдежный! А у меня больше коробок все равно

Ее надо прорезать глубже - будет намного лучше модель смотреться в целом.

Друзья, держим себя в руках. Я тут подумал: а почему бы в такого рода моделях не совмещать пластик и бумагу? Ну например радиатор - его можно найти в 25 масштабе с более реалистичной фактурой или сделать из травления. Или рама - из пластикового профиля было бы прочнее. Да и элементы подвески тоже. Ну а сложные элементы можно и из бумаги. Хотя сложно представить, как потом полировать кузов, чтобы он не сложился в руках.

Советую потренироваться на пластиковых ложках - поймешь принцип и пропадет страх. Причем полный процесс - шлифовка, грунтовка, лак, полировка на ложке отработать и кузов будет конфетка. П.С. Илья, ну до хайлюкса можно докопаться гораздо сильнее, нежели до розово-серых сидух. Мне эта идея тоже не по душе, так как не встречал подобного в жизни.

Валера, прежде чем давать такие советы нужно как минимум не выпиливать капоты и не кидать тонны шпаклевки туда. Лицемерие зашкаливает. Так что садимся, друзья, и смотрим, кто все таки сделает что-то стоящее, для того чтобы учить других.

Аккуратная работа, молодец. Панелька живенькая вышла. Сиденья на любителя, но в целом очень неплохо.

Девочка симпатичная? или ребенку?))

В Священном Писании моделистов в первой книге, в первой главе, песни первой, в первой строке написано: "Разразит молния того, кто закосячит F40". Поэтому желаю удачи. Подход в этот раз нравится. П.С. Советую почитать ВИП Алекса Кустова по этой красотке:

Это стоило спросить на этапе вырезания капота. Конечно нет! Господи, ты собрал одну модель и то не лучшего качества и бросился во все тяжкие. Нельзя так. Отложи эту и собери еще одну. И еще одну. А потом продолжишь и поймешь, что ты наделал и соберешь еще одну из коробки и снова вернешься. И в лучшем случае когда то закончишь достойно, а в худшем ну будет то, что будет.

Оптика-расшивка-шелкография. Основные пункты, над которыми надо работать. Жду следующую модель без этих болячек.

Опять таки расшивка портит восприятие модели. Но радует системный подход, молодец.

Из всех представленных моделей, эта понравилась больше всего. Но и тут не без косяков - кузов шагренит, расшивка не глубокая, кузов залит что аж проступают белые грани у расшивки - видно сбоку, оптика мутная и без окантовок, про зеленые пыльники промолчу пожалуй, над шелкографией тоже надо поработать. Ну а в остальном очень прилично, но после стольких моделей надо повышать планку.

Не соглашусь, Сереж. Если машину эксплуатируют каждый день и внешне моют, то не всегда чистят подкапотку - факт.

Вот так беда. Поправляйтесь скорее.

Красотка получается Моторчик как живой. Единственное по фото не пойму капот ровно покрашен али нет?

Я фотографирую под настольной лампой (она у меня с энергосберегающей лампочкой, которая ярким белым светит), иногда подгибаю ее еще ближе к мелким деталькам. А кнопочки аккуратненько зубочисткой. Зубочистку можно даже заточить немного, если кнопки маленькие. А те, которые должны быть черные - с помощью сухой кисти и разных оттенков черного.

Очень качественная работа. Приятно смотреть. А почему номерной знак на багажнике?

Та я не про пилежку. А про то чту мутно серебрянкой покрашено. Ее бы в хром.

Расшивки не хватает очень. В остальном красиво и аккуратно.

Полностбю розовая накладка смотрится приятнее. Еще надо бы кнопочки выделить и желательно фоткать на однородном фоне без вспышки, но при хорошем свете, и чтобы объект был максимально близко на фото. А то так ничего не разобрать. На своем примере покажу как: При этом с настройками фото я не заморачивался и фоткал на пейзажном режиме.