antonio-sup

Макс, ты на работе забыл комп выключить?)) Добавлено (07.02.2010, 04:42) --------------------------------------------- http://cgi.ebay.com/ebaymot....0857672 О_О жил бы я где в Калифорнии, были бы у меня деньги и время - сгонял бы в Вашингтон и купил бы. прикольно ездить на эксклюзиве таком там .

Мне уже страшно. Дима, ты высыпаешься хоть?! Остается пожелать удачи и спросить : какой мотор будешь использовать, какой цвет кузова будет?

http://forum.onliner.by/viewtop....rt=2680

Эволююююшеееен) кузов нужен? стихи прям))

Quote (AxelGTR)'64 Mustang Convertible Quote (AxelGTR)Scale 1:24 йес! Кабы SLS не вышел таким же замыленным , как и R8. Хотя, мое шестое чувство именно это мне и подсказывает, Ревелл же.

NISMO, зато будет возможность его купить и стимул, к чему стремиться, если что

офисная машина))

Quote (x_romeo)они приехали на пляж через год после того как их там убили..

Driver, Костя, не надо мудрить с фольгой, лучше пусть будет жесть, я считаю. Просто , думаю, нужно отклеить лист, потом аккуратно лезвиями сточить немного пластика по периметру, где лежал лист, а потом его назад приклеить.Так гораздо меньше нужно будет выводить поверхность. Добавлено (06.02.2010, 19:24) --------------------------------------------- Quote (Andepu)А не проще было нагреть пластик и немного его деформировать? Все дело в том, что как пластик ни деформируй - на деформированный металл похоже не будет, а если и выйдет, то потребуется много времени, сил, нервов.

Астон! все, у меня есть стимул закончить R8, 911, EVO VII

NFSник, банка длинная все-таки, укоротить бы, чтобы быть масштабной, миллиметра на два-три. "по вкусу" Расшивка еще, как мне кажется, просит смоука, ибо , как мне кажется, блестит. Все-таки не очень и дурно выходит.

шейвинг, конечно, пацаны оценят. ничего так пока получается. и только не надо на этот пост отвечать односложным предложением. как чат.

Nosferatu, наконец-то ты сфоткал своего служебного жеребца! машина для истинных ценителей! не слушайте тех, кто говорит, что эта машина - какашка, не слушайте!

...тем временем Дизайнеры АвтоВАЗа спали.. Подошел рабочий цеха гражданин П*, и на планшете накидал по компановке вид в профиль. На завтра была запланирована презентация дизайна новой модели, которую должны были сдать в производство в течение 5 месяцев.. Дизайнеры спросонья ничего не заметили, выпили по чашке крепкого кофе, записали материал на переносной жесткий диск и понесли его на презентацию. Поскольку гражданин П не знал современных веяний в автодизайне и в дизайне вцелом, он нарисова машину, которая могла производиться в середине 90-ых, но никак не во втором десятилении 21 века. Дизайне

NFSник, уже живее, но все очень сильно, просто дико, портит номер серии первой половины девяностых. на замену, срочно!

Quote (x_romeo)Антон, молчи про "тринашку на васимнашках" нуууу, стиль есть стиль ребята, ну вы тут и развели.. а ведь все началось с безопасности Добавлено (17.01.2010, 16:17) --------------------------------------------- http://nismo.by/forum/viewtopic.php?t=693 фотки большие, но .. в нашей деревушке продается VeilSide от которого там только передний бампер.. вроде.

ай, ну заладил так заладили. чтобы было безопаснее, нужно уменьшить количество факторов, влияющих на безопасность, а у праворульной машины на правостороннем движении эти все факторы как раз играют на ухудшение безопасности : оптика размещение органов управления хотя есть и положительные моменты : ты видишь мертвую зону при обгоне машиной тебя с левой стороны, допустим. еще где-то кто-то писал ( в вкунтакле) , что гаюариты на пр чувствуются лучше. правый руль для левостороннего движения, леворульные - для правостороннего. и точка. это если посмотреть с точки безопасности, а не с точ

vasyanka, как я понимаю, - тормоза травленые. Если да, то смоветовал бы по диску мелкой, почти как бумага, шкуркой, чтобы придать характерный для тормозных дисков эффект потертости ( полированности )

Saint-p, 25 - Приморье. moscow_garage, а как же 65, 41, 27 , Магаданская область?! кстати, кто, может, знает поподробнее про утилизацию в J через пять лет после эксплуатации?

moscow_garage, знаешь, когда я этот баян слышал?

Saint-p, в Японии полно леворучек, начиная от старыш Альпин до последних М5. В большинстве случаев с европейками - правши, но леворукие тоже есть. кстати, не помню, где слышал, но, вроде как, у японцев было очень престижно иметь европейку-леворульку. BAMPER, для Японии отдельно, как я понял идут машины. Хотя я об этом судил только по одной машине, которую точно в интернете видел - VW BORA .

Миш, сумасшедший ( в хорошем смысле ). Экстримальный проект, конечно же. Может, как думаешь, лучше все-таки кузов хоть немного "заколхозить" под Каризму? Просто ведь и так слишком ядреная смесь выходит : японский гоночный автомобиль с элементами рэт лука, классических элементов японского тюнинга. Миш, еще, мне кажется, банка слишком большая ( в диаметре - 100%, выглядит воистину большой; ну и по длине на немколько мм, думаю, можно укоротить). Вот, удачи! Слежу с интересом .

акордеон?

Quote (SWEET)antonio-sup, у вас в Белоруссии сильно за правый руль прижимают? В России такого нет, особенно на Дальнем Востоке, поверь, тут 95% машин с правым рулем, так что его уже считают "родным" многие дальневосточники) да про рули у вас знаем , а у нас он, например, под запретом уже больше десяти лет (даже не знаю, какой смайл поставить-то) как и в очень многих странах Европы . moscow_garage, рулесрач не надо ээ)