Montana
-
Публикаций
536 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Форумы
Блоги
Календарь
Галерея
Весь контент Montana
-
Вот это движок! Прямо захотелось этот набор ради такого детализированного двигателя! Удачи в сборке
-
Доброго времени суток, товарищи моделисты! Такой конкурс я не мог обойти стороной и, в очередной раз, представляю вашему вниманию детище концерна Chrysler. Изначально двигатель выпускался с одним четырёхкамерным карбюратором. Его проще найти в поисковике как 440 Magnum, выдавал он 375 лошадок при объёме 7.2 литра, но вспоминаем мы его сейчас лишь потому, что строить будем его развитую версию на три двухкамерных карбюратора на 390 сил при том же объёме. По-сути ничего сверхнеобычного двигатель из себя не представляет и во времена популярности мускуркаров был в тени
-
Можно попробовать набодяжить серую смывку, если есть белая и чёрная краска. По расцветке днища - по-моему надо было наоборот чёрным в районе кардана покрасить, а красным ближе к краям, если машина планируется красная.
-
Здравствуйте. №21 Дастер в резерв, пожалуйста.
-
Очень давно ничего не выкладывал, но вот хоть что то. По мотивам Acura NSX Type S Zero (въелась в память в Gran Turismo 2). Осталось прилепить шильдики.
-
Доброго времени суток! На протяжении конкурса модельку строил, процесс фотографировал, но для полноценного обновления, как мне казалось, материала не достаточно. И хоть сейчас я приостановил процесс, что то нашло таки обновить сильно запылившуюся тему. Итак, перво-наперво я занялся какой то фигнёй. Сделал капот, который в итоге всё равно равно как был кривым, так и остался: Следом разъединил с помощью инновационной хирургии решётку и бампер: Там, как я рассмотрел на настоящем, предполагается зазор, и у меня будет. Вот фото, как это выглядело в тот момент:
-
Коллеги! Ни у кого не завалялось большого листика декалей из набора Tamiya Toyota Corolla WRC? Очень нужно, а то по собственной глупости поснимал часть декалей со скотчем.
-
Следующий на AMT\UNION 58 Chevrolet impala sport coupe --- 1000 руб -
Чего то замки какие то стрёмненькие. И щель воздухозаборник-капот надо бы заделать. С механизмом я б не стал заморачиваться. Можно много времени потерять.
-
А не хотелось сточить "штырьки" на стекляшках? Смотрелось бы получше, правда пришлось бы лепить отражатели. И ещё я б сделал хром окантовки у фар. На своём я делал из проволочки.
-
Не обязательно на грунт класть. Вот на металл в автомобилях 1/1 да, сперва грунтануть, а потом только шпатлевать. Так же согласен с тем, что поверхность надо затереть наждачкой, прежде чем наносить. А так же всяческие швы надо вообще разбить до гладких краев сопрягаемых поверхностей, чтоб не было ступеньки, а в разрез шов напоминал чайку. Тогда и проявляться эти швы не будут.
-
Отличный подход к делу.
-
Защитная плёнка с эффектом "я разбил тачку вхлам в NFS MW". . p.s. Чем это сделано?
-
Приходится на таких старых тачках гонять.
-
Шпалу в резерв.
-
За Андрюху, но...купи ты себе уже BMF.
-
Благодарю Вас, товарищи! нет, биатлон рановато
-
Shum Отличненько так потрудился. Я до сих пор кузов до конца не вывел. Шкив то просверлил, а ремень есть планы поменять? И Делать на АМТ открывающиеся детали - это тот ещё мозохизм. Ведь толщина пластика караул. Лично я у себя все видимые места "заузил", где требовалось.
-
Shum Вайпер 92 года. Кстати, на последнем фото тоже. То, что ты кидал выше - вероятнее всего уже второе поколение, которое почти одновременно с GTS вышло.
-
AeroMax А судьи не появляются на автомодельных форумах? Или на форумах типа "каропки". Там ведь появляются автомодели. Я с вопросом не знаком, но разве только с помощью журналов люди изучают дела модельные?
-
Здравствуйте. Интересует бмв е21. Резерв. В личке об отправке договоримся.
-
Поучаствую с F40. Как раз только купил набор.
-
cracker Вот на второй и третьей картинке - диагоналка спереди. Такая резина преимущественно в наборах американцев 50х годов. Лично мне AMTшная больше по душе. По поводу общего вида подвески, чоп топа и перенесения крепления кузова - я б лично ориентировался на первую картинку/
-
cracker Флетхэд - это мотор нижнеклапанный. В наборе, кажется, на синем прототипе, только с свежей крышкой гбц. Я бы не стал запиливать заднюю подвеску, ограничившись передней. И резину надо адекватную найти. Сзади ещё куда ни шло, спереди уже раза в 2 и, желательно диагоналку. Вообще классика, как мне кажется - это родстер, но с купе тоже можно помудрить и сделать красиво. 5тиоконный в 3хоконный переделать, я думаю, не составит труда - было бы желание.
-
Не вижу ничего в этом сложного. А вот с поиском металлических может возникнуть проблема. Правда сразу оговорюсь - я металлических не встречал ни разу, может они не такие редкие, как я себе представляю.