Kushikimi
-
Публикаций
7754 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Форумы
Блоги
Календарь
Галерея
Весь контент Kushikimi
-
Модель в галерее Моя первая отреставрированная модель. Строил ее очень долго. То запчастей нужных не было, то вдохновения. Несколько раз даже пытался продать модель на разных этапах постройки, но покупателей не нашлось (может, и к счастью). В итоге я ее таки достроил))) Косячки, конечно, есть (и несколько существенных я приметил уже после того, как отснял машину, кое-что исправлю). В общем, приятного просмотра
-
Зато из этой эпической фигни я понял, что механики и прочие автоайболиты нафиг не нужны, проволока и саморезы рулят! А если еще и пеной задуть - то машина вообще как новая будет! З.Ы. На фотках с аэрографией я подавился печенькой и упал со стула. Будьте осторожны при чтении!
-
lloegr, на этих фото лак тоже выдержал испытание, а вот грунт - нет. Скорее всего это случилось благодаря глубокой расшивке - тормозуха добралась до грунта именно в расшивке, начала разъедать ее под лаком. Кузов же субары был залит лаком (как сказал Александр), поэтому тормозуха не нашла уязвимых мест. Как-то так. У меня были в практике подобные случаи: кузова лежали в свежей тормозухе по несколько дней - хоть бы что. А стоило снять несколько лоскутов лаковой пленки, как тормозуха за ночь съела весь грунт под оставшимися участками под лаком.
-
Если лак был 2к, то тормозуха его не взяла бы. Такие лаки вообще ничто не возьмет, кроме механического соскребания))
-
Как оказалось, не все
-
kab, во-первых, марч 3-х и 5-ти дверный. Читаем правила. Во-вторых, марч - не универсал, а хетч. Еще вопросы? Добавлено через 2 мин. 27 сек.: Кстати, инициативной группе неплохо было бы дополнить правила, указав тип допускаемого кузова (седан/универсал, чтобы не задавали больше вопросов про хетчи, бусы и внедорожники) и тип привода (задний/полный).
-
Серег, так там регистрация вроде довольно проста и быстра)) Да и форум довольно неплохой, даром что буржуйский, модели интересные появляются
-
Для зарегистрированных на SPC ссылки на фото литников Гольфов первого поколения (кабрио и GTI): http://www.scaleplasticcars.com/phpBB3/viewtopic.php?f=3&t=22716 http://www.scaleplasticcars.com/phpBB3/viewtopic.php?f=3&t=22717 Я захотел их в коллекцию
-
KDmitry, я подумал, что нужны деки табачки для базовой)) Для машины Ротманс деки делает другая контора: http://www.hlj.com/product/mcldc-81/Aut
-
Крутые диски!
-
KDmitry, SHUNKO MODELS выпускает деки с Ротманс. http://www.1999.co.jp/eng/10208339
-
Тема закрыта.
-
Металлические модели - не наш профиль. Тему перенес во флейм.
-
Это почему? Проводка - самое простое, что можно сделать. И без нее движок будет выглядеть как в дешевых дайкастовых машинках.
-
Для этого и нужен ВИП, да и весь форум в целом - помочь начинающим в постройке и указать на недочеты на ранних стадиях, когда их еще можно исправить У вас правильный подход и адекватная реакция на критику! Продолжайте в том же духе
-
Нет слов. Alexdecl, это же 12 (!) масштаб! Детали большие, у них меньше труднодоступных мест. Почему вы оставляете столько недоделок? На радиаторе шов, на нем же следы мест крепления к литнику (вы после срезания детали их вообще не обрабатывали). На выпускном коллекторе то же самое... И с таким масштабом оставить эту ужасную имитацию ремня ГРМ? Его грех даже на движке 1/24 оставлять, не говоря уже про этот.
-
Леш, ты их пробовал собирать? Я свои примерно полгода промучал, а потом закинул (вместе с кпгц110 - у него те же самые проблемы)
-
Я уже три года пилу фуджимовские 240е (Z и ZG). Подкапотки у них нет, движки очень неполноценные - нет очень многих деталей, подвеска высокая и ужасная, салон надо сильно попилить, да и в целом, стыковка заставляет прилично поматюкаться. Если нет хорошего опыта в моделизме - лучше взять Хасегаву, она попроще.
-
Флуд удален.
-
vof4eg, я с бумагой не работаю, поэтому не знал
-
VIT201, да уж, недоглядел
-
Переключись)) Это полезно - отдохнуть и построить что-то простое, а потом с новыми силами вернуться к старому проекту. Я вообще не понимаю, как можно строить только одну модель (у самого в работе десятка два проектов ).
-
Толкатели - штыри, которые выталкивают литник из прессформы. Оставляют следы в виде круглых ямок. Их необходимо заделывать.
-
Вов, я еще немного увеличу толщину подушек, за счет этого сидушки немного приподнимутся)) А шахту если уменьшать, то придется переделывать половину задней части днища
-
В прорезь под петлю на внутренней стенке багажника добавил маленький кусочек полистирола: Теперь крышка багажника довольно надежно фиксируется в открытом положении без всяких подпорок)) Переделал места для задних пассажиров. Вот что предлагает Фуджими: Вот что предлагает Порше: Вот что предлагаю я: Мой вариант, по-моему, ближе к оригиналу, чем Фуджимовский))