Kushikimi
-
Публикаций
7754 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Форумы
Блоги
Календарь
Галерея
Весь контент Kushikimi
-
Не болтай ерунды. Пруф.
-
Поставь в нее RB26, благо копию купить не проблема. Тормоза тоже можешь купить смоляные.
-
Такое антикрыло ему не очень идет, но это дело вкуса)) Нечасто эти скаи красят в желтый. Расшивка не углублялась? Не забудь пролить ее))
-
Кусок пенопласта по размеру открытой секции окна или форточки с отверстием для гофры позволит красить дольше))
-
Костя, у меня камера стоит под окном. Когда крашу - рукав от вентиляторов выставляю в форточку. Запах убирает отлично, единственный раз, когда в комнате пахло покраской, был после того, как я за раз залачил 5 кузовов (и то, в радиусе 1,5 метров уже почти ничего не ощущалось). От покраски небольших партий деталей запаха нет вообще, вентиляторы все вытягивают. А по поводу того, что камеру никуда примостить - ее можно сделать разборной, и взять рукав достаточной длины. Надо покрасить - собрал, покрасил, разобрал, поставил туда, где она не мешает))
-
Да я тоже сейчас таким пользуюсь А вообще, Миш, не пали контору)) Пусть научатся сначала работать с качественными материалами (с ними-то проще, а с бодягой надо уметь обращаться))) Как показывает многолетняя практика, эти статьи - бесполезная трата времени, людям просто лень вникать и разбираться. Хочется ведь взять аэр и с первого раза покрасить так, чтобы остальные испытывали околосексуальное удовольствие от созерцания получившегося ЛКП)) Это же легче, чем отмыть и перекрасить 100500 кузовов и 100501й покрасить как надо
-
Пользуйтесь качественными лаками, берите к ним фирменные разбавители, соблюдайте пропорции, и будет у вас такое же близкое к идеальному лакокрасочное покрытие. А если не получилось идеально полачить - всегда можно отполировать. Никакие видеоуроки не помогут, пока сами все не прочувствуете. И не унижайтесь, упрекая самих себя в криворукости и неумении красить
-
Пересмотрел свою затею с подниманием бака и запаски путем приклеивания кусочков полистирола, так как конструкция это выглядела ужасно. Зашел с другой стороны, а именно поднял пол самого отсека: Также сточил углы бака: Убрал наплывы с обратной стороны решетки крышки капота (левая сторона еще не обработана): Готовая деталь:
-
Удачи в постройке! Для второй модели кит не самый простой, я бы советовал взять что-то попроще, чтобы не отбить тягу к моделизму))
-
Красавец! Фотографии в его родной стихии подчеркивают красоту!
-
Кондей хоть раз за время эксплуатации обслуживали? Скорее всего все ограничится станартной процедурой обслуживания (дозаправкой фреона, проверкой магистралей и чисткой радиатора). С мозгами не понял. АУКС - лично я вывел разъем на штатное место возле рычага КПП, и ничего не болтается. С колодками - вероятнее всего просто надо подтянуть тросик. Ржавчиной удивил - разве Фокусы не оцинкованы? В общем, все, что ты перечислил - это даже не приложение рук, а так, детский лепет.
-
Спасибо)) Вроде бы почти так же: А крышка багажника открыта не на максимум - во-первых, ее подпирает короткая зубочистка, во-вторых, угол ограничивают широкая полка и петли, которые в данный момент уже подпилены, что тоже дополнительно увеличило угол. Сейчас вот так: У оригинала угол вроде бы меньше
-
Долго размышлял, как прикрепить петли к кузову и из чего сделать кронштейны. Сначала думал приклеить кусочки литника, а в них вставить оси петель, но тут возникло много сложностей. И тут ВИП Михаила PETERSON'а по Veneno натолкнул меня на простое решение этого вопроса. Итак, зафиксировал крышки в закрытом положении: А затем прикрепил штифты к кузову тамийной эпоксидкой: После застывания эпоксидки все чудесно открывается..: ... и, как ни странно, не менее чудесно закрывается:
-
Тема закрыта.
-
Женя еще в начале августа финишировал Скорее у тебя все дело в самих петлях. Сделай побольше изгиб, будет больше открываться)) PETERSON, Михаил, спасибо за совет, буду пробовать
-
Антон, я не очень долго горевал по этому поводу. Заднее стекло сделаю сам, оно примитивной формы. Боковые все целые, кроме заднего правого, но они еще более простой формы. Главная печаль с лобовым, но, думаю, этот вопрос тоже решится
-
Маленькое обновление, состоящее из двух частей - плохой и хорошей. Часть плохая. В результате несчастного случая погибло остекление: Граждане, храните деньги в сберегательной кассе остекление в прочной коробочке, пока строите модель! Часть хорошая. Сделал петли на капот: Приклеил их: Общий вид: Теперь буду крепить их к кузову
-
Блин, Валера, ты форум читаешь или просто тупо флудишь? Сто раз уже этот вопрос обсуждался. Только я в своих минимум 20 моделях их делал, не говоря уже об остальных
-
Костя, очень классная затея! Это воспоминание у дочки точно останется на всю жизнь
-
Победа с ксеноном
-
Вова, Лексус очень крутой. И на моей памяти это первый 600й с нормальным, а не тракторным, клиренсом
-
Аошима не только Ламбо штампует, но и Маки))