ADSanJ

Неплохой вариант. Как раз 1 пара всего.

Зачем фоткать ликер?

Это...эээ, это... Как это?!

Тоже такой есть, мамке от меня перешел. Вообще, честно говоря, свои бывшие мобилы с теплыми чувствами не вспоминаю потому, что после каждой новой, понимаешь насколько старая была отстоем...HD2, наверна, только буду вспоминать. Это да, из всех своих телефонов доволен только этим н73. А этот 5800, я готов хоть сеичас шипами прошлифовать раз 10. Он за 2 часа может повиснуть столько раз, сколько н73 не вис. Экран при температуре ниже +10 не включается вообще. Сенсор через раз работает. Перечислять можно, до бесконечности...

У самого н73, которому 6 лет, работает на много лучше, чем 5800...

Уже как год, меньше 500, нигде не вижу. Замена ремня с роликом-1к. В конце лета менял.

У меня бОльшая проблема с созданием, плавных, ровных углов. Чем с оверспреем.

Спасибо. Оригинальная маскировка, или просто у меня закончился скотч. А останавливаться, совсем не хотелось.

18мм R17(Work Emotion CR-Kai)

Этим же творением. А потом вместе сжечь.

На макстоне, всплывающим открывается.

Как говорится: "Чем богаты..." А как красится? Если на ней, то мне кажется трудновато будет с нижними частями кузова.

А в итоге, то за чем ехали, забыли, ну ладно. На неделе еще встретимся.

Не в таком он состоянии, что бы это делать.

Всмотрелся в сами сидения, точнее расположение. А не слишком ли близко они? Я конечно все понимаю, переделывать даже не стал бы. Но как-то уж очень мало места, мне кажется.

Ну почему, у нас тоже есть управление климатом - форточка зовется)) Имеет два положения: "Откройте, мне жарко" и "Закройте, мне дует")) И отстаньте, ее тут вообще нет. )))

У нас водитель, управляет всем, что ему надо. Остальным остается довольствоваться управлением.

У металлскотча очень клейкая клеевая основа. Чтобы потом не отмывать кузов от клея, я проклеиваю сначала обычним скотчем. Таки да, тоже как-то попал на этом. Очень долго потом оттирал кузов полиролью.

Да я сам сидел, и понять не мог, что за дела такие. На счет реалистичности, ничего сказать не могу. Не заморачивался, да и все фото двигателя, что я нашел, были с турбо версий.

И снова я. На фото как-то ну очень грязно смотрится, в живую, не так выделяется. Посмотрим, потом при нормальном освещении. Кузов еще воском не покрывал.

Ты ведь 2К лаком кроешь? Каким воском в конце натираешь? Мотип, обычный баллон. 1 Сухой и 1, возможно 2 мокрых слоя. По настроению. TurtleWax с птфе.

Так вот. Начал работать с днищем. Да может показаться слишком грязным, потертым, но не знаю. Мне кажется для не новой машины, годится. Разве вот только царапин, много. Кстати, так ради информации. В инструкции показано неправильное расположение я так понимаю глушителей, ибо если ставить как там показано. То вообще ничего не сходилось, а вот немного повертев конструкцию, понял. Что все замечательно сходится, просто надо в другой плоскости расположить.

1-2 Дня сохнет лак. Потом под водой наждачкой 2500, выравнивал поверхность. После чего полиролями doctorwax и еще надо воском покрыть.

Ну интересная штука, тем более последнее время очень часто начали строить дороги. Салон хоть весь и черный, но смотрится вроде неплохо. За счет приборной панели наверно. Хотя можно было и попробовать покрыть, немного разными оттенками черного. Те же разные пластиковые детали салона.

Ну за год, управился бы. Быстро и при этом смотря с телефона. Выглядит весьма приятно.